В вагонах российского метро окна заменят на OLED-экраны
В отечественных пассажирских поездах могут появиться «интерактивные окна». Вместо стекол в вагонах таких железнодорожных составов будет использоваться прозрачный OLED-дисплей, образец которого накануне был представлен в Екатеринбурге в рамках вставки «Иннопром-2019».
В роли разработчиков инновации выступили южнокорейский IT-гигант LG и российский холдинг «Швабе», являющийся структурным подразделением корпорации «Ростех». В данном тандеме отечественные инженеры отвечают за производство рабочей поверхности, а корейские – за технологию передачи «картинки». Главной производственной площадкой станет Лыткаринский завод оптического стекла.
Согласно заявлению директора «Ростеха» Олега Евтушенко агентству РИА Новости, подобными «интерактивными окнами» можно было бы оснастить вагоны метро. На протяжении всего пути на дисплеях будет транслироваться медиаконтент. Но, как только поезд подойдет к платформе, экран автоматически переключится в режим «прозрачности», оставив лишь элементы навигации.
Стоит отметить, что инновация в дальнейшем может найти широкое применение не только в железнодорожной отрасли. Подобные «окна» можно было бы использовать в качестве магазинных витрин, на остановках общественного транспорта и других общественных местах.
В роли разработчиков инновации выступили южнокорейский IT-гигант LG и российский холдинг «Швабе», являющийся структурным подразделением корпорации «Ростех». В данном тандеме отечественные инженеры отвечают за производство рабочей поверхности, а корейские – за технологию передачи «картинки». Главной производственной площадкой станет Лыткаринский завод оптического стекла.
Согласно заявлению директора «Ростеха» Олега Евтушенко агентству РИА Новости, подобными «интерактивными окнами» можно было бы оснастить вагоны метро. На протяжении всего пути на дисплеях будет транслироваться медиаконтент. Но, как только поезд подойдет к платформе, экран автоматически переключится в режим «прозрачности», оставив лишь элементы навигации.
Стоит отметить, что инновация в дальнейшем может найти широкое применение не только в железнодорожной отрасли. Подобные «окна» можно было бы использовать в качестве магазинных витрин, на остановках общественного транспорта и других общественных местах.
Информация