Экстремальное снижение самолёта МиГ-29 попало на видео
Боевые самолеты, созданные во времена СССР, до сих пор пользуются спросом и популярностью во всем мире, благодаря таким своим качествам, как надежность и маневренность, пример которой приведен на видео, размещенном ниже.
На видео, которое появилось в соцсети Фейсбук на странице, посвященной вооруженным силам Алжира, запечатлен проход истребителя МиГ-29 над аэродромом на сверхмалой высоте.
Что стало причиной столь рискованного маневра, совершенного пилотом истребителя, неизвестно. Также, неизвестно точное время и место съемки данного видео.
Предположительно, видео было снято на военном аэродроме вблизи города Мешерия, вилайета Наама в Алжире, а за штурвалом самолета находился пилот ВВС Алжира, на вооружении которых состоит 23 единицы МиГ-29 и ряд других самолетов и вертолетов производства СССР и России.
МиГ-29 является советским многоцелевым истребителем четвертого поколения, созданным в ОКБ МиГ, поставки которого в части начались в 1984 году.
Согласно существовавшей на момент выпуска истребителя военной доктрине, МиГ-29 должен был базироваться вблизи линии фронта и обеспечивать локальное превосходство моторизованным частям наступающей армии. Мог использовать для взлета поврежденные или неподготовленные взлетные полосы.
На видео, которое появилось в соцсети Фейсбук на странице, посвященной вооруженным силам Алжира, запечатлен проход истребителя МиГ-29 над аэродромом на сверхмалой высоте.
Что стало причиной столь рискованного маневра, совершенного пилотом истребителя, неизвестно. Также, неизвестно точное время и место съемки данного видео.
Предположительно, видео было снято на военном аэродроме вблизи города Мешерия, вилайета Наама в Алжире, а за штурвалом самолета находился пилот ВВС Алжира, на вооружении которых состоит 23 единицы МиГ-29 и ряд других самолетов и вертолетов производства СССР и России.
МиГ-29 является советским многоцелевым истребителем четвертого поколения, созданным в ОКБ МиГ, поставки которого в части начались в 1984 году.
Согласно существовавшей на момент выпуска истребителя военной доктрине, МиГ-29 должен был базироваться вблизи линии фронта и обеспечивать локальное превосходство моторизованным частям наступающей армии. Мог использовать для взлета поврежденные или неподготовленные взлетные полосы.
Информация