Китай построил и ввел в эксплуатацию своего первого «Снежного дракона»
Китай, выступающий активным участником арктических исследований, построил и ввел в эксплуатацию свой первый ледокол. Церемония состоялась сегодня, 11 июля, в порту Шанхая. Корабль получил название «Сюэлун 2», что в переводе на русский означает «Снежный дракон 2». До этого Поднебесная использовала судно «Сюэлун», приобретенное у Украины в 1994 году. За 25 лет плавсредство успело совершить 31 экспедицию в Район Арктики и Антарктики.
Новый ледокол, полностью собранный в Китае и предназначенный для научно-исследовательских экспедиций, был спущен на воду еще в сентябре прошлого года. Судно имеет длину 122,5 метра, ширину 22,3 метра, максимальную осадку 7,85 метра и водоизмещение 13,9 тыс. тонн. Максимальная скорость, которую может развивать «Сюэлун 2», достигает 15 узлов, а грузоподъемность составляет порядка 4,5 тыс. тонн. Согласно технической документации, запас хода корабля равен 20 тыс. морских миль. При этом он может автономно находиться в море до 2-х месяцев.
Отдельно стоит отметить и конструктивные особенности нового ледокола. Он способен ломать лед толщиной до 1,5 метров, как носовой частью, так и кормой, развивая скорость до 3 узлов.
Напомним, что строительство второй модели «Снежного дракона» началось еще в 2016 году. Теперь, после ввода в эксплуатацию, новому судну, вместе со своим украинским предшественником «Сюэлун», предстоит совершить экспедицию к Южному полюсу, которая должна состояться до конца текущего года.
Новый ледокол, полностью собранный в Китае и предназначенный для научно-исследовательских экспедиций, был спущен на воду еще в сентябре прошлого года. Судно имеет длину 122,5 метра, ширину 22,3 метра, максимальную осадку 7,85 метра и водоизмещение 13,9 тыс. тонн. Максимальная скорость, которую может развивать «Сюэлун 2», достигает 15 узлов, а грузоподъемность составляет порядка 4,5 тыс. тонн. Согласно технической документации, запас хода корабля равен 20 тыс. морских миль. При этом он может автономно находиться в море до 2-х месяцев.
Отдельно стоит отметить и конструктивные особенности нового ледокола. Он способен ломать лед толщиной до 1,5 метров, как носовой частью, так и кормой, развивая скорость до 3 узлов.
Напомним, что строительство второй модели «Снежного дракона» началось еще в 2016 году. Теперь, после ввода в эксплуатацию, новому судну, вместе со своим украинским предшественником «Сюэлун», предстоит совершить экспедицию к Южному полюсу, которая должна состояться до конца текущего года.
Информация