Опережая всех: Airbus испытывает сверхдальний авиалайнер
Компания Airbus начала лётные испытания новой модели пассажирского самолёта A350-900ULR. Отличительной характеристикой нового авиалайнера является значительно большая в сравнении с аналогами дальность полёта.
Первый полёт А350 совершил 23 апреля этого года, и был признан успешным. Новый Airbus позволит увеличить возможное число полётов без пересадок. Компания уже получила внушительный заказ от сингапурских авиалиний (Singapore Airlines) на 7 самолётов новой модели. Таким образом, они рассчитывают увеличить число рейсов по маршруту Сингапур — Нью-Йорк, протяжённостью более 15 000 км.
В конструкции А350, инженеры Airbus пересмотрели ряд аэродинамических элементов. Так, концевые крылышки нового самолёта станут длиннее на пол метра, а закрылки на 30 сантиметров. Кроме того, была изменена стреловидность крыла. Но одними изменениями конструкции крыла обойтись не удалось, и основным, и пожалуй, самым значительным нововведением стала установка более вместительного топливного бака. В итоге, предельная взлётная масса авиалайнера выросла на 5 тонн в сравнении с предыдущей моделью и достигла 280 тонн, а дальность полёта увеличилась почти на 3 тысячи километров — расчётный запас хода A350 составляет 17,9 тысяч километров.
Кроме Сингапурских Авиалиний, разработками пассажирской авиации дальнего действия заинтересовались австралийцы, которые планируют использовать новый лайнер на самом длинном в мире беспосадочном маршруте Сидней — Лондон, протяжённость которого составляет 16 тысяч километров. Займёт такой полёт 20 часов, что на целых 3 часа меньше ныне действующего маршрута. Кроме Airbus подобными разработками занимается и главный конкурент компании — Boeing, со своим 777X. Свой лайнер американская компания планирует принять в эксплуатацию в конце следующего года.
Первый полёт А350 совершил 23 апреля этого года, и был признан успешным. Новый Airbus позволит увеличить возможное число полётов без пересадок. Компания уже получила внушительный заказ от сингапурских авиалиний (Singapore Airlines) на 7 самолётов новой модели. Таким образом, они рассчитывают увеличить число рейсов по маршруту Сингапур — Нью-Йорк, протяжённостью более 15 000 км.
В конструкции А350, инженеры Airbus пересмотрели ряд аэродинамических элементов. Так, концевые крылышки нового самолёта станут длиннее на пол метра, а закрылки на 30 сантиметров. Кроме того, была изменена стреловидность крыла. Но одними изменениями конструкции крыла обойтись не удалось, и основным, и пожалуй, самым значительным нововведением стала установка более вместительного топливного бака. В итоге, предельная взлётная масса авиалайнера выросла на 5 тонн в сравнении с предыдущей моделью и достигла 280 тонн, а дальность полёта увеличилась почти на 3 тысячи километров — расчётный запас хода A350 составляет 17,9 тысяч километров.
Кроме Сингапурских Авиалиний, разработками пассажирской авиации дальнего действия заинтересовались австралийцы, которые планируют использовать новый лайнер на самом длинном в мире беспосадочном маршруте Сидней — Лондон, протяжённость которого составляет 16 тысяч километров. Займёт такой полёт 20 часов, что на целых 3 часа меньше ныне действующего маршрута. Кроме Airbus подобными разработками занимается и главный конкурент компании — Boeing, со своим 777X. Свой лайнер американская компания планирует принять в эксплуатацию в конце следующего года.
Информация