Полиэтиленовый асфальт: российские дороги станут самыми прочными в мире

31 октября 2019 16

Судя по всему, тема «дураков и дорог» не дает покоя отечественным исследователям. Так, накануне, ученые из Новосибирска предложили очередную новую технологию модификации асфальта, которая позволит сделать российские транспортные пути одними из самых прочных и износостойких в мире.

На этот раз специалисты предлагают использовать высокомолекулярный полиэтилен, как добавку к асфальту. Стоит отметить, что данный материал, действительно обладает невероятной прочностью. В связи с чем, его применяют для изготовления суставных протезов, бронежилетов и летательных аппаратов.

Единственной проблемой, которую, собственно, и удалось решить отечественным химикам, является сложный и дорогостоящий процесс переработки полиэтилена в конечный продукт. Однако теперь, благодаря новому катализатору, появилась возможность исключить энергозатратные стадии производства материала и снизить его стоимость с 2500 до 150 рублей за килограмм.

Что касается нового асфальта, ученые предлагают формировать армирующие сетки из высокомолекулярного полиэтилена прямо внутри покрытия. По предварительным подсчетам, такая технология укладки сможет в три раза увеличить срок службы отечественных дорог.

К тому же, исследователи уверены, что применение подобных сеток не ограничится «упрочнением» асфальта. На их основе можно будет создавать защитную экипировку для велосипедистов и мотоциклистов, а также паруса и тросы.

https://dartrans-bartoszyce.pl/

Наши новостные каналы

Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.

ВКонтакте Дзен Телеграм

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

пищак

+4

31 октября 2019 12:08

Очень интересная перспективная обнадёживающая новость!
1. Архаров
  
  +2
  
  31 октября 2019 14:47
  
  Полностью разделяю ваш восторг, теперь, надеюсь, очередь 1-й части одной известной пословицы.
  1. пищак
    
    +4
    
    31 октября 2019 15:31
    
    Восторг - это громко сказано, но найденные методы существенного снижения себестоимости производства (а значит, и большей доступности для широкого применения) высокомолекулярных полимеров обнадёживают!
    
    Пословиц и поговорок мне "известно" достаточно много (и не только русских народных)! Поэтому, увы, затрудняюсь однозначно понять, какая из них та Ваша "одна", на "очередь 1-й части" которой Вы, уважаемый, так "надеетесь"??!
123

+6

31 октября 2019 17:21

Новосибирские ученые молодцы, как всегда. Осталось внедрить в производство. Хотя к дорогам у меня лично претензий нет, качество устраивает. Рейтингу верю.

https://snob.ru/news/184543/

Лучше нас только "белокаменная", но догнать вряд ли получится, расстояния приличные, да и климатические условия другие. Другое дело, что не по всей стране такие. Так что, работы еще непочатый край.
1. алекей глотов
  
  +2
  
  1 ноября 2019 08:56
  
  У меня рядом с дачным поселком сделали подобную дорогу (правда, небольшой участок)...доволен...молодцы.
yuriy55

+4

31 октября 2019 18:05

Я живу в Сибири, в Кузбассе. Спросите у любого толкового инженера строителя, почему в Сибири дороги быстро разрушаются. Он вам скажет, что основная причина разрушения - вода, проникающая в основание, покрытие и её физические свойства расширяться, превращаясь в лёд. Вот из чего нужно исходить. Вы даже не представляете, как это вдруг по весне обнаруживается, что на только что выложенном асфальте (в прошлый сезон) возникают ямы и выбоины.
Новосибирск молодец. Только этих новшеств у него полным полно, а на деле даже на тротуарах и придомовых территориях (где технология проще и требования мягче) творится черт знает что. Но в городе есть много улиц, которые ждут именно таких дорог, потому что интенсивность движения по ним весьма высокая.
Ладно, с дорогами разобраться можно - всем миром навалимся и...А что с первой бедой?
1. Архаров
  
  +3
  
  31 октября 2019 18:18
  
  А что, в мире только одна страна с суровым климатом и развитым автомобильным сообщением? И проникающая вода там есть, и мороз со льдом. И дороги весной повально не разваливаются? Может, действительно как-то связано с вашим вопросом?
  1. пищак
    
    +1
    
    1 ноября 2019 13:20
    
    Теперь-то я, тугодум этакий (совсем другими мыслями был поглощён и не смог увидеть положенное Вами на самом виду, мне стыдно за себя такого!) , наконец-то понял, о какой САМОЙ известной нашей пословице (и ее "1-й части") Вы, товарищ Архаров, мне писали! Полностью с Вами солидарен!
2. 123
  
  +4
  
  1 ноября 2019 13:45
  
  Он вам скажет, что основная причина разрушения - вода, проникающая в основание, покрытие и её физические свойства расширяться, превращаясь в лёд.
  
  Тут Вы правы, мелкая трещинка весной превращается в колдобину. Снизу гидроизоляцию делают, раньше дорнит стелили, сейчас не знаю. У нас к этому добавляется болотистая почва, раньше плиты дорожные ложили, так они от "дыхания земли" сантиметров по 15 в стороны и вверх вниз разъезжались.
  
  Ладно, с дорогами разобраться можно - всем миром навалимся и...А что с первой бедой?
  
  Можно попробовать первую беду во вторую закатывать.
  1. Ehanatone
    
    +1
    
    1 ноября 2019 22:39
    
    Можно попробовать первую беду во вторую закатывать.
    
    Мысль очень увлекательная, и экономически выгодная, и всегда будет более чем достаточно много сырья в самой ближайшей доступности - так что и расходы на транспортировку будут тоже минимальными!
3. Джон Картер_2
  
  +2
  
  1 ноября 2019 15:35
  
  Дело в том, что у нас технология укладки асфальта устарела. Вам бы подучиться у северных развитых стран, как они кладут асфальт. Я видел, как кладут у нас. Ясное дело, он на следующий год портится.
  1. commbatant
    
    0
    
    5 ноября 2019 00:33
    
    С технологиями все нормально.
Anchonsha

+3

31 октября 2019 22:16

Неплохо. Все-таки науке у нас стали больше уделять внимания. А нужно еще больше выделять средств, чтоб наука не испытывала нехватки для рывка в технологиях в течении хотя бы 3- 5 лет.
Дон36

+2

1 ноября 2019 14:51

Главное, чтобы такое покрытие не получилось пожароопасным.
Сергей Латышев

+1

1 ноября 2019 17:05

Молодцы, теперь лишь бы не постигла участь прежних прорывных технологий в асфальте.
Альф

-1

1 ноября 2019 20:21

Не пойдет такая новинка. Причина одна-а, как пилить бюджет?
геннадий_2

-1

1 ноября 2019 20:41

Лет 30 как это слышу, что найдена технология и с дорогами больше проблем не будет.
Комментарий был удален.