Российские военные впервые показали пуск ракеты из внутреннего отсека Су-57

25 марта 2020 20

Минобороны России сообщает, что летчики ВКС полностью освоили новейшие истребители Су-57 на всех режимах полета, включая предельные высоты, скорости и перегрузки. В Сети уже появилось видео, на котором продемонстрирован пилотаж и впервые показан пуск ракеты из внутрифюзеляжного отсека.

На видео зафиксированы, как одиночный, так и групповые полеты, слетанность в составе звена, полеты на предельно малых высотах, взлет и посадка, а также применение авиационных средств поражения. Стоит также обратить внимание на отработку элементов ближнего боя и применение сверхманевренных режимов.

Отсеки для внутреннего размещения вооружений

Нужно отметить, что истребитель пятого поколения оснащен принципиально новым комплексом бортового оборудования и имеет специальное радиопоглащающее покрытие для снижения заметности. То есть его сложней обнаружить в радио-, инфракрасном и видимом диапазонах, а также акустически.

Многофункциональный Су-57 предназначен для уничтожения различных целей (воздушных, наземных и морских). Он способен маневрировать с большими перегрузками. Большая часть информации о нем засекречена и известны лишь приблизительные характеристики. В рамках гособоронзаказа в ВКС скоро появится 76 таких истребителей.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

King3214

+4

25 марта 2020 12:05

Красиво летает!
1. vik669
  
  -3
  
  25 марта 2020 22:01
  
  Где летает?
  1. King3214
    
    +4
    
    26 марта 2020 08:15
    
    Иди в окоп и он к тебе прилетит.
Сергей Латышев

-5

25 марта 2020 12:15

Красава.
Что-то все ролики с СУ-57 с медленным маневрированием и полетами по прямой.

В то время как у других истребителей всяких - ролики, в основном, с динамикой: стартом, полетом, вращением и поворотами, переход на сверхзвук.....
1. Атос
  
  +7
  
  25 марта 2020 14:41
  
  Крутизна планера не в быстрых полетах, а в возможности как можно медленнее лететь, это показывает летучесть планера тяжелого самолета-истребителя.
  1. Атос
    
    +7
    
    25 марта 2020 14:43
    
    Высокая летучесть планера не позволяет упасть колом на низкой скорости, что и демонстрирует СУ-57.
    1. Bakht
      
      0
      
      26 марта 2020 21:17
      
      Я где-то читал о "неустойчивом планере". Полез в Википедию и нашел такую цитату
      
      ...с целью улучшения манёвренности, Су-27 был сделан статически неустойчивым на дозвуковых скоростях.
      
      Кажется, Вы разбираетесь в технических деталях. Верно ли, что неустойчивость планера на малых скоростях и позволяет СУ-27 выполнять сложные маневры?
      1. Bakht
        
        +1
        
        26 марта 2020 21:23
        
        Другой важнейшей особенностью Т-10 впервые в отечественной истребительной авиации должна была стать реализация концепции продольной статической неустойчивости самолета на дозвуковых скоростях полета с обеспечением его продольной балансировки в полете посредством автоматики четырехкратно резервированной электродистанционной системы управления (ЭДСУ). Идея замены традиционной механической проводки управления на ЭДСУ была уже использована ОКБ при создании самолета Т-4, испытания которого подтвердили правильность основных технических решений. Принятие концепции продольной статической неустойчивости (иначе - "электронной устойчивости") сулило серьезные преимущества: для балансировки самолета на больших углах атаки требовалось отклонение стабилизатора носком вверх, при этом его подъемная сила складывалась с подъемной силой крыла, что давало существенное улучшение несущих свойств истребителя при незначительном росте его сопротивления. Благодаря использованию интегральной статически неустойчивой компоновки Су-27 должен был обрести исключительные маневренные характеристики, позволяющие ему выполнять в воздухе эволюции, недоступные самолетам обычной схемы, и иметь большую дальность полета без подвесных баков.
        
        http://www.airwar.ru/enc/fighter/su27.html
Сергей Латышев

-4

25 марта 2020 12:26

Кстати, судя по этому заголовку, я и не знал, что внутренний отсек у Су-57 находится под крыльями. Какие технологии-то пошли, какая правда жизни-то прорвалась!
Прорыв, однозначно!
Атос

-2

25 марта 2020 14:32

Запустил Р-73, но не из отсека, видно, что ракета подвешена на крыле (торчит)... не понятно, почему до сих пор нет запуска из отсеков ракет Р-77 и Р-73.
1. Кристаллович
  
  +7
  
  25 марта 2020 15:11
  Во-первых, посмотрите внимательнее видео. Самолет летит без ракеты на подвесах, но затем она появляется. Мало кто знает, что эти наросты по бокам от воздухозаборников и есть внутренние отсеки для ракет. Это помимо тех, что между мотогондол.
  1. Astral02
    
    0
    
    13 октября 2020 18:57
    
    Все видео, это нарезка из разных записей. Так что не гони пургу.
    1. Кристаллович
      
      0
      
      13 октября 2020 18:58
      
      У вас проблемы со зрением
      1. Astral02
        
        0
        
        13 октября 2020 19:00
        
        Это у вас. ракета даже по габаритам не подходит. или у нас научились выдвигать ракеты на пилонах перед стартом. В интернете есть хорошие фотки с повешенными ракетами и там все видно.
        
        Кристаллович
        
        0
        
        13 октября 2020 19:00
        
        Мне не о чем с вами говорить. Вы ноль в теме
        
        Astral02
        
        0
        
        13 октября 2020 19:01
        
        Ну да гуру сенсей. Куда мне.
Dmitry Pozhidaev

+4

25 марта 2020 20:09

Очень красивые машины. Ну и летчики крутые.
Я доволен.
NordUral

+3

25 марта 2020 21:06
Эх, сотни три бы таких красавцев было.
mor7d

-3

31 марта 2020 09:46

Стоит также обратить внимание на отработку элементов ближнего боя и применение сверхманевренных режимов

А американцы собираются сбивать, не приближаясь, издалека. Поэтому разрабатывают локатор, чтоб видел подальше и ракету поточнее. Выстрелил-забыл.
Astral02

0

13 октября 2020 18:55

Где вы увидели пуск ракеты из внутреннего отсека? Ракета была запущена с внешнего подвесного пилона. Лажа полная