СМИ: Русские нашли хитрый способ защитить свои двигатели от копирования

25 мая 2020 26

Российские конструкторы разработали нестандартный способ защиты авиационных реактивных двигателей от копирования специалистами из других стран и прежде всего – из Китая. Об этом сообщает вьетнамское издание Sohа (не путать с китайским Sohu).

В Китае пока не научились создавать высококачественные моторы для самолетов, которые могли бы на равных конкурировать с американскими или российскими изделиями. Поэтому власти КНР покупают иностранные боевые самолеты, в том числе российские. Однако в России придумали хитрый способ защиты своей интеллектуальной собственности от нежелательного копирования.

Прежде всего, власти РФ не продают двигатели отдельно – приобрести предлагается военную технику полностью:

Китай захотел купить новейшие авиационные моторы АЛ-41Ф1С. Однако в Москве ответили, что продадут их только вместе с истребителями Су-35

– отметили в Soha.

Сложность для желающих «повторить» технологический успех России состоит в том, что до секретов российских авиационных моторов очень трудно добраться, не повредив самих силовых агрегатов. Кроме того, полностью скопировать реактивный двигатель весьма сложно и занимает чрезвычайно много времени, поэтому создать качественную копию не представляется возможным в принципе.

Китай стремится уменьшить свою зависимость от иностранных технологий, вкладывая большие средства в новые разработки. Пекин также пытается использовать наработки в гражданской авиации для их внедрения в военной отрасли.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

gorenina91

-8

25 мая 2020 12:38

СМИ: Русские нашли хитрый способ защитить свои двигатели от копирования

Китай захотел купить новейшие авиационные моторы АЛ-41Ф1С. Однако в Москве ответили, что продадут их только вместе с истребителями Су-35

- И это есть весь "хитрый способ"??? - А то, что Китай будет иметь новые Су-35, коих и в самой России ещё маловастенько... - это тоже, что ли... - очередной "хитрый способ"???
1. синоби
  
  +4
  
  26 мая 2020 04:13
  
  Это не "ХитрыйПланПутина", а обыкновенная коммерция, практикуемая всеми. Сколько можно купить двигателей по цене одного самолёта и сколько самолётов по цене одного двигателя? Тем более, чтобы скопировать, нужно обладать совершенно конкретной суммой технологий и стандартов изготовления. Почему, по-вашему, никто не может повторить ракетный двигатель РД-180, хотя спецам известно о нём всё до винтика?Думаете, китайцы не исследуют нашу технику?
2. vkfriendly
  
  +2
  
  26 мая 2020 10:21
  
  Зачем писать то, в чем вообще понятия не имеете. Изучите предмет хотя бы в поиске Яндекса, потом все вопросы сами отпадут за не надобностью.
3. Dimas Dimas
  
  0
  
  26 мая 2020 14:28
  
  За это время Россия сделает Су-45!
4. Dimmedroll
  
  +1
  
  26 мая 2020 20:34
  
  Эти Су-35 не такие, как в самой России. Поэтому пускай имеют. По крайней мере, кадры будут зарабатывать денежку. И сохранять свои знания.
Уважаемый диванный эксперт.

+7

25 мая 2020 13:12

Копирование военной (и многой другой) продукции затруднено разницей технологий производства. Другие нормы (ГОСТы), другие составы материалов. Повторить это теоретически, конечно, можно, но чтобы поставить на поток, нужно в индустриальном масштабе копировать и все технологические нюансы.
1. синоби
  
  +5
  
  26 мая 2020 04:27
  
  Не обязательно. Помните историю с Ту-4? Но для этого нужна своя инженерная школа, как минимум не уступающая школе, создавшей образец для копирования. У китайцев это советская школа, но пока китайцы заигрывали с США (с 85-98 г.), наша школа ушла далеко вперёд, несмотря на аховую ситуацию в стране.
SASS

0

25 мая 2020 13:27

Цитата: gorenina91
СМИ: Русские нашли хитрый способ защитить свои двигатели от копирования

Китай захотел купить новейшие авиационные моторы АЛ-41Ф1С. Однако в Москве ответили, что продадут их только вместе с истребителями Су-35

- И это есть весь "хитрый способ"??? - А то, что Китай будет иметь новые Су-35, коих и в самой России ещё маловастенько... - это тоже, что ли... - очередной "хитрый способ"???

Да и что? Не понравилось?
Сергей Латышев

0

25 мая 2020 13:37

Этот очень "хитрый" способ применялся еще со времен колониализма, если не раньше.
Здравый смысл называется.
померанец

+3

25 мая 2020 19:38

Разумеется, что конструктора предпринимают усилия, для защиты от копирования: сплавы, технологии создания и обработки и т.д. Статья ни о чём, просто набор общих слов.
Andrey Zlot

-7

25 мая 2020 20:50

Технологический успех России!
Это какой-то юмористический портал? Мне нравится!
1. Dimas Dimas
  
  0
  
  26 мая 2020 14:36
  
  Видать, ты сильно отстал, если не знаешь, что весь Мир пользуется нашими технологиями! Например, все самолёты летают на российских запчастях и мн.др.
Кано Руна

+4

25 мая 2020 21:06

Когда-то СССР пришлось скопировать американский В-29, сделали ТУ-4, для этого пришлось построить целую серию новых заводов, которых у нас и в помине не было, ведь американцы нам не дали своих станков и материалов к этому самолету. Так же и Китаю надо, либо другой стране придется это сделать все с нуля, и то в копии В-29 на ТУ-4 моторы были собственного производства, их не копировали. Так же и китайцам самолет скопировать еще можно, но с двигателями это очень сложно сделать. По сути, придется самим разрабатывать его по новой. Как мы знаем, по новой они его разработать не могут, самолет они-то и сами такой сделают, и конечно, даже может и лучше нашего и, конечно, хочется купить только двигатель к нему, как американцы покупают РД - 180 для своих ракет. И что-то никак не могут его сделать, в то время как ракету к нему они делают легко.
1. Pete Mitchell
  
  0
  
  26 мая 2020 09:55
  
  Цитата: Кано Руна
  ...что-то никак не могут его сделать, в то время, как ракету к нему, они делают легко.
  
  Если совсем простенько, то можно присмотреться к Институту Металлов и Сплавов: интереснейшее, знаете ли, учебное заведение от вступления и далее - вот вам и школа, и не единственная, слава Богу.
michael

-2

25 мая 2020 22:10

Не понял, СССР всегда копировал американские и английские движки, тот же АЛ-41 на Су-27 - Су-35, почему китайцы не смогут? Они давно испытывают свой мотор такого же класса, правда, АЛ-41 копировать не стали, взяли за основу газогенератор CFM56. Года 3 назад получили требуемые ТТХ при мизерном ресурсе (на уровне изделий на МиГ-23), сейчас доводят, думаю, доведут. Основная проблема у них - жаропрочные материалы, но китайцы решали более сложные задачи, решат и эту.
1. Kazara
  
  0
  
  26 мая 2020 14:26
  
  НЕ понял - мы до сих пор не можем изготовить сплавы, из которых было построено спасательное судно Волхов-Коммунар, построенное в царское время......попробуйте сделать сами. Хотя науке известно все о металле.
2. Blondy
  
  +2
  
  26 мая 2020 20:37
  
  Цитата: michael
  Не понял, СССР всегда копировал американские и английские движки, тот же АЛ-41 на Су-27
  
  Буковка Л в АЛ-41, означает Люлька - а это фамилия такая советского конструктора, гения теплотехники, который изобрел двухконтурный реактивный двигатель. Самый мощный ракетный двигатель, РД-171, двухкамерную половинку которого - РД-180, до сих пор закупают Штаты и не могут построить нечто подобное, не говоря уже о копировании - тоже его.
3. Dimmedroll
  
  0
  
  26 мая 2020 21:00
  
  Вы точно уверены, что АЛ-41? На Су-27. Может, всё же АЛ-31? То есть, Вы обвиняете нашего конструктора, имевшего авторское свидетельство на этот двигатель, что он его скопировал? В этом нет ничего страшного, но не надо всё грести на западный ум. Наши и сами молодцы. Вы ещё про Волгу вспомните, очень интересная история.
Олег Горячев

+1

26 мая 2020 05:35

Чтоб скопировать такое изделие, оригинала очень мало! Нужны все основные технологические карты, как минимум. А это - военная тайна. И ещё в Китае совсем другие ГОСТы и технологии производства, но много упорства, свой движок сделают. Со временем.
Роарв

+1

26 мая 2020 08:36

Менталитет китайских инженеров и технологий заточен на изготовление деталей, изделий, оборудования для краткосрочного срока эксплуатации - чтобы оборудование - машины быстро выходили из строя и клиент - страна покупала вновь и вновь...
Вот этот менталитет торгашей и сыграл злую шутку в развитии промышленности...и производства товаров....
Просто вспомните период начала индустриализации.
С 30-40-50-60-70 годов ГОСТы, СНиПы, ЕНиРы, СанПиНы...
vkfriendly

-2

26 мая 2020 10:18

Это кто такой грамотный статейку скопипастил, даже не утруждаясь проверить, что Sohu китайское издание, а не Вьетнамское.
1. Кристаллович
  
  +3
  
  27 мая 2020 08:19
  
  А где вы видите Sohu? Прежде чем претензии свои писать, разберитесь в самом вопросе!
kvv696969

0

26 мая 2020 17:14

Вообще-то sohu - это китайское информационное агентство, как известно. Считаю статью не актуальной.
2. Никто на импорт не будет отдавать именно те двигатели, которые производят для самих себя.
3. Думайте, народ! Не превращайтесь в рефлекс Павлова.
1. Алексей Курилов
  
  0
  
  26 мая 2020 19:14
  
  А чей рефлекс "отдОвать двигателЯ"?
2. Кристаллович
  
  +3
  
  27 мая 2020 08:19
  
  Sohu - китайское, а вот Soha - вьетнамское
aleksandrmakedo

0

31 мая 2020 10:21

Цитата: gorenina91
СМИ: Русские нашли хитрый способ защитить свои двигатели от копирования

Китай захотел купить новейшие авиационные моторы АЛ-41Ф1С. Однако в Москве ответили, что продадут их только вместе с истребителями Су-35

- И это есть весь "хитрый способ"??? - А то, что Китай будет иметь новые Су-35, коих и в самой России ещё маловастенько... - это тоже, что ли... - очередной "хитрый способ"???

Вот видишь, что получается, когда вместо вязания носков, баба лезет в военную технику. Я же просил заняться делом, присущим тебе.
Поставка изделия в целом.
Это, вероятно, приносит больше бабла. Или ты не согласна с этим? Далее. Поставка аэроплана с программой управления основными параметрами в ЭКСПОРТНОМ исполнении делает изделие не столь.... , мягко говоря..... Самое главное - не железо двигателя. Это копируется грамотными инженерами вполне просто. Главное - тончайшее управление не только двигателем, но и машиной в целом.
Двигатели танка и Формулы-1 имеют одинаковые мощности. Разница - в режимах форсирования. Крайне форсирование обязывает регулировать параметры "на лезвии бритвы". Микрон вправо - микрон влево.... Думаю, у людей, занимающихся этой техникой, хватает ума (в отличие от некоторых здесь присутствующих) продавать то, что не может конкурировать с нашими, но находятся выше того, что делают сами покупатели, дабы поддерживать у них заинтересованности.
Более спокойно можно продавать военную технику тем, кто не станет обращать против тебя это оружие, ну, хотя бы полсотни лет. И не передаст его в третьи руки. Аэроплан военного назначения, изготовленный для себя, никогда не возвратит затраченное в бюджет. Аэроплан, точно такой же, проданный на экспорт, возвращает, и позволяет таким, как ты, иметь пенсии, здравоохранение, и прочее, предоставляемое государством. Хотя я бы таких бестолковых лишал бы всего этого. Пока не поймут, что сморозили глупость.