«Дважды взорванный» самолет президента Польши может стать причиной новых санкции против РФ


Переписывание истории в угоду политической конъюнктуре является очень опасной тенденцией с далеко идущими последствиями. Этим любят заниматься на Западе, выставляя в негативном свете нашу страну. Так, СССР упорно стараются приравнять к Третьему рейху, назначая виновным в разжигании Второй мировой войны. Но в Восточной Европе пошли еще дальше. Польские власти пытаются пересмотреть историю одиннадцатилетней давности, когда в авиакатастрофе под Смоленском погибло высшее руководство их страны. Чего же на самом деле добивается Варшава?


Трагедия произошла 10 апреля 2010 года. Польский президентский самолет, выполнявший рейс PLF101, в условиях сильного тумана при посадке ударился о деревья и разбился. Все находившиеся на его борту 96 человек погибли. Для Республики Польша это стало настоящей катастрофой. Среди погибших оказались сам президент Лех Качиньский и его супруга Мария, руководитель президентской канцелярии Владислав Стасяк, замминистра иностранных дел Анджей Кремер, замминистра культуры Томаш Мерта и глава Нацбанка Славомир Скшипек, а также два вице-спикера Сейма и несколько парламентариев, вице-спикер Сената и два сенатора. Помимо политического руководства страны, в авиакатастрофе погибла почти вся военная верхушка: командующий ВВС Анджей Бласик, командующий ВМС Анджей Карвета, командующий Сухопутными войсками Тадеуш Бук, начальник Генштаба Войска польского Франтишек Гонгор, командующий Специальными войска Влодзимеж Потасиньский, замминистра национальной обороны Станислав Коморовский, руководитель Бюро нацбезопасности Польши Александр Щигло и многие другие. Также на борту находились многие известные религиозные и общественные деятели.

Одновременная гибель цвета польской элиты стала настоящим шоком для Республики, повлекла политические серьезные перемены в стране и породила разные теории заговора. Некоторые силы в Варшаве по-прежнему спекулируют на этой человеческой трагедии, пытаясь выжать из нее максимум дивидендов. Результаты расследования международной авиакомиссии ими отвергаются и вместо них выдвигаются новые, откровенно бредовые. Что же на самом деле произошло под Смоленском 11 лет назад?

Было официально установлено, что причиной трагедии стало сочетание сразу нескольких факторов, главным из которых был человеческий. Экипаж самолета был недостаточно подготовлен для работы в экстремальных метеоусловиях, его сформировали всего за сутки до полета с нарушением всех возможных инструкций и нормативных актов. На тот злосчастный день только бортинженер имел действительный допуск к полетам на Ту-154. Регулярные тренировки по слаживанию действий экипажа на тренажерах не проводились. При этом, судя по всему, крайне негативное влияние оказало присутствие на борту высшего политического и военного руководства страны. Помимо членов экипажа, на момент катастрофы в кабине находились двое посторонних: глава ВВС Польши Анджей Бласик и представитель МИД Мариуш Казана. При этом Бласик был не вполне трезв, в его крови впоследствии обнаружили 0,6 промиле алкоголя.

Из-за сильного тумана российские авиадиспетчеры предложили польскому самолету вместо Смоленска приземлиться в Минске или Витебске. Однако руководство страны в столь широком составе летело частным визитом на траурные мероприятия по случаю 70-1 годовщины Катынского расстрела. Очевидно, что на пилотов было оказано серьезное психологическое давление, и они, не имея должной подготовки, были вынуждены сажать лайнер в экстремальных метеоусловиях. Известно, что во время войны в 2008 году России с Грузией президент Качиньский приказывал лететь в Тбилиси, но тогда экипаж не подчинился из-за возможных рисков. В 2010 году командир воздушного судна (КВС), за спиной которого находился нетрезвый глава ВВС Польши, отказаться не смог. Из записей «черного ящика» следует, что все решения принимал не КВС, а президент страны. Капитан Аркадиуш Протасюк вынужденно консультировался со вторым посторонним в кабине, главой дипломатического протокола Мариушом Казаной:

Господин директор, появился туман. В данный момент, в этих условиях, которые сейчас есть, мы не сможем сесть. Попробуем подойти, сделаем один заход, но скорее всего, ничего из этого не выйдет. Так что спросите, пожалуйста (у шефа), что будем делать.

А дальше произошло то, что произошло. Экипаж в сложных метеорологических условиях не справился с управлением, самолет задел крылом деревья, упал и разбился. Это была большая трагедия, но ничьей вины, кроме недостаточной подготовки пилотов и оказываемого на них сильного психологического давления со стороны высшего политического и военного руководства страны, тут нет. Признавать такое неприятно, потому в Польше начали множиться различные теории заговора, которые пытались придать трагедии хотя бы какой-то смысл.

Самую идиотскую активно продвигает уже бывший глава Минобороны Польши Антоний Мацеревич - это так называемый «российский след». На полном серьезе утверждается, что причиной авиакатастрофы стал взрыв заряда, заложенного в крыло самолета во время ремонта Ту-154 в нашей стране:

В этом случае лаборатория в штате Орегон (США) выявила наличие тротила. Это была часть, которую никто не раскручивал, кроме ремонтников, а следы тротила были найдены внутри нее.

В Варшаве уже отметены результаты первого расследования, активно продвигается «новая» относительно того, что президентский лайнер взорвался еще в воздухе. Бред, надо сказать, редкостный. Напомним, что вся польская элита летела в Смоленск на годовщину Катынского расстрела. Между нашими странами очень сложная история взаимоотношений. Незадолго до трагедии президент Медведев принял крайне неоднозначное решение «покаяться» перед Варшавой за Катынь, заявив:

Вина Сталина в расстреле польских офицеров под Катынью не подлежит сомнению.

Несмотря на дискуссионность и спорность данного исторического вопроса, это было явным шагом к примирению современной России с Польшей. И что, после того, как мы «покаялись», надо было заманивать всю польскую верхушку на свою же территорию под Смоленск и взрывать заложенной в крыло бомбой? Ну что за бред? Никакой практической пользы от такого теракта не было бы, напротив, после 2010 года Москва и Варшава начали расходиться еще дальше. Если кому и хочется искать выгодоприобретателей от гипотетической «ликвидации» всего польского руководства, то делать это стоит в самой Польше. Но проблема в том, что факт взрыва или нескольких взрывов ничем не подтверждается.

Несмотря на это, Варшава теперь настаивает на «теории двух взрывов», ссылаясь на выводы каких-то там американских и британских экспертов. Зачем? Можно предположить, что это новый этап в санкционной войне Запада против России. Подтвердить, вернее, опровергнуть наличие тротила на обломках самолета может только еще одна экспертиза. Однако обломки хранятся в нашей стране как вещественные доказательства по уголовному делу. Теперь Польша может выразить недоверие результатам расследования и потребовать поведения новой экспертизы за рубежом.

Это ставит Москву в непростую ситуацию. Если она откажется передавать обломки полякам, те могут обвинить ее в утаивании «страшной правды». Если же передаст, то не удивимся, если «независимые эксперты» тут же найдут следы не только тротила с гексогеном, но и даже «Новичка». Опыт с передачей бесчувственного тела Алексей Навального на Запад не даст соврать. И тот, и другой вариант могут послужить поводом для введения новых антироссийских санкций. Собственно говоря, ради того все явно и затевается.

Прецедент опасный. Что дальше? Если у рософобов получится поплясать на костях погибшей польской элиты, то дальше они могут начать поднимать и другие дела, выворачивая их в свою пользу. Тут и Грузию 2008 года припомнят, и обе войны в Чечне. Глядишь, в конечном итоге счет и за восстановление Рейхстага выставят.
21 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. Odra Офлайн Odra
    Odra (Войцех) 1 марта 2021 13:46
    -5
    Правда в том, что в Польше мало людей, которые верят в теории взрыва. Этому не верят даже избиратели партии Качиньского. После 2010 года эта тема использовалась в основном для нужд внутриполитической борьбы. С другой стороны, тот факт, что Россия боится сдать обломки, может привести к теориям заговора. Вот почему это тоже твоя вина. Не бойтесь, наши отношения не могли быть хуже.
    1. goland72 Офлайн goland72
      goland72 (Андрей) 1 марта 2021 14:22
      +13
      Россия не боится, а уверена в том, что после возвращения обломков будут подтасованы факты и полностью искажены заключения. Для чего в ущерб себе позволять Польше это делать?
    2. goncharov.62 Офлайн goncharov.62
      goncharov.62 (Андрей) 1 марта 2021 17:50
      +1
      Never say never agane... Вы нам не простите 620 000 (шестьсот двадцать тысяч) русских, погибших за нашу и Вашу свободу. При Гитлере жилось лучше - не так ли?
      1. Xuli(o)Tebenado Офлайн Xuli(o)Tebenado
        Xuli(o)Tebenado 3 марта 2021 13:26
        0
        Never say never agane...

        Never say never agane... Никогда не говори никогда агане..

        пешы agane ...
  2. Odra Офлайн Odra
    Odra (Войцех) 1 марта 2021 14:53
    -3
    в настоящее время я не сомневаюсь, что это дело стало настолько неудобным для нас и для вас, что обломки будут лежать и ржаветь еще несколько лет. В политике должно измениться поколение, для которого эта тема не будет так отягощена негативными эмоциями.
  3. Сергей Латышев (Серж) 1 марта 2021 15:23
    +3
    Выход то простой.
    Пригласить независимую комиссию. Вторую. Тротил? пусть возьмут пробы. Нет? - ну и идите все нафиг. Да еще и приплатите за нервы.

    Проблема, что как с историей с допингом или продавцами спортпитания, боятся.
    Конференция + детектор лжи + сыворотка правды.... никто не захотел...
  4. Огурцов Офлайн Огурцов
    Огурцов (Огурцов) 1 марта 2021 15:42
    +4
    Дважды взорвать- это как? Один раз при взлёте, другой при посадке что ли? Обломки уже изучали,выводы сделали. Вещдоки хранятся в стране где произошла авария. Науськивает поляков Неуловимый Джо ( все знают почему он неуловимый, но молчат- иначе санкции) у него огромный опыт общения с туземцами
    1. isofat Офлайн isofat
      isofat (isofat) 1 марта 2021 16:11
      0
      Контрольный... взрыв.
  5. Дмитрий С. Офлайн Дмитрий С.
    Дмитрий С. (Дмитрий Санин) 1 марта 2021 16:14
    +5
    Новость часа: Польша вводит тотальный запрет на экспорт яблок в Россию и требует вернуть все целлофановые пакеты, проданные российским гражданам в период 92 - 96 гг прошлого века, вместе со всем контрафактом, незаконно вывезенным "челноками" с территории Польши.
  6. сталевар Офлайн сталевар
    сталевар 1 марта 2021 20:34
    +4
    Как Польша наши памятники снесла, так и нам с этим мемореалом надо поступить. Поляки это враги России!
    Если Польша считает, что Россия убила всё высшее руководство поляков, так прекратите общение. Если не разорвать дипломатические отношения, то хотя бы прекратить. Торговля, туризм и т.д. Столько лет и только ноют. Есть переговоры, которые всё объясняют, нет бомбу им подавай! Отдать им Медведева, он же признал и покаялся, и пусть делают с ним что хотят!
  7. Странник039 Офлайн Странник039
    Странник039 1 марта 2021 21:29
    +4
    Не причиной санкций,а их предлогом,ибо РФ не обязана отвечать за действия каждого глупого самонадеянного поляка
  8. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 2 марта 2021 01:04
    -8
    - Вообще-то "гипотеза о взрыве" - очень тупая дурь. А вот группа руководства, особенно руководитель зоны посадки - виноваты "по самые помидоры".
    1. igor.igorev Офлайн igor.igorev
      igor.igorev (Игорь) 2 марта 2021 10:13
      0
      В чём именно они виноваты? ГРП не может запретить гражданскому самолёту посадку, может только предложить им уйти на запасной аэродром. Это для военных бортов ГРП царь и бог в одном лице.При команде РП командир экипажа обязан выполнить её. У граждан всё по другому.
    2. Улисс Офлайн Улисс
      Улисс (Алексей) 2 марта 2021 17:17
      +1
      - Вообще-то "гипотеза о взрыве" - очень тупая дурь. А вот группа руководства, особенно руководитель зоны посадки - виноваты "по самые помидоры".

      КВС не стал рисковать дальнейшей карьерой, поплатился жизнями всех, кто был на борту.
      Хотя его предупреждали не совершать глупость все, в том числе и поляки на земле..

  9. Dust Офлайн Dust
    Dust (Сергей) 2 марта 2021 01:57
    +4
    Что бы получить обломки , Польша должна будет подписать бумаги независимой комиссии расследования МАК. Только после этого ей могут официально передать обломки.,МАК это официальная международная организация расследующая трагедии самолётов. МАК вынес своё заключение, Польша с ним не согласна. Но, по уставу МАК, без подписи Польши считается, что расследование продолжается. Так что у Польши ничего не выйдет, пока МАК имеет свою независимую точку зрения. Если Польша подпишет выводы комиссии МАК , то она автоматически соглашается с расследованием. Что в дальнейшем приведёт к тому что новые расследования Польши не будут приниматься никаким судом в мире.
  10. igor.igorev Офлайн igor.igorev
    igor.igorev (Игорь) 2 марта 2021 10:07
    0
    Обломки от самолёта ни в коем случае нельзя передавать полякам. Они очень быстро найдут там следы ВВ. Хотя всё там давно проверено и никаких следов ВВ нет. Пусть вводят санкции, мы от них только сильнее становимся.
  11. Сергей-54 Офлайн Сергей-54
    Сергей-54 (Сергей) 2 марта 2021 16:43
    +2
    Запад усиленно готовится к войне. Все войны так начинались обвинения.
  12. Michael1950 Офлайн Michael1950
    Michael1950 (Michael) 2 марта 2021 17:11
    +2
    Цитата: igor.igorev
    В чём именно они виноваты? ГРП не может запретить гражданскому самолёту посадку, может только предложить им уйти на запасной аэродром. Это для военных бортов ГРП царь и бог в одном лице.При команде РП командир экипажа обязан выполнить её. У граждан всё по другому.

    - Посадка была на военном аэродроме, ГРП - военная, все документы, которыми руководствовалась ГРП - военные (других они и не знали), все правила управления бортами - военные.
    Вина их заключалась в элементарщине: после ДПРМ руководитель зоны посадки упустил контроль за бортом, не увидел его дебильного снижения в овраг, не предупредил и не предотвратил. Дал польским дуракам убиться, которые контроль глиссады выполняли по радиовысотомеру, вместо барометрических, - по крайней своей неграмотности и не подготовленности.
    И взрывчатки тут просто никакой не надо - неподготовленный экипаж на борту, "лопоухая" ГРП, да там ещё пьяный генерал Басик в кабине, да польский шляхетский гонор, "не имеющий аналогов в мире"...
  13. белый джентельмен (Иван) 2 марта 2021 20:18
    0
    Благодаря западным санкциям, Россия фактически полностью покрывает свои потребности в свинине и мясе птицы.
  14. Астронавт Офлайн Астронавт
    Астронавт (Сан Саныч) 5 марта 2021 02:43
    +1
    Недаром Черчиль Польшу "гиеной Европы" называл smile
  15. zz810 Офлайн zz810
    zz810 (zz810) 10 марта 2021 21:24
    0
    если европа поведется на эту туфту, то это будет уж совсем днище!... эдак можно и за Курбского ввести санкции )