The Drive об уничтожении Ан-225: Вторая «Мрия» всё еще ждет своего часа

2 марта 2022 31 937 11

Во время боев за аэропорт Гостомель недалеко от Киева 28 февраля пожаром был поврежден самый большой транспортный самолет из ныне существующих Ан-225 «Мрия» (по-украински, «мечта»). Местные СМИ пишут о том, что для восстановления летательной машины потребуются около трех миллиардов долларов и более пяти лет работы, если это вообще возможно.

Как в свою очередь пишет The Drive, у Киева есть надежда, что из «пепла забвения» может восстать еще одна «Мечта». Второй планер Ан-225 десятилетиями находился на заводе «Антонова» близ украинской столицы. При большом желании самолет можно доделать, изготовив крыло, хвостовое оперение и разработав электронную начинку.

Строительство второй «Мрии» началось в 1989 году, но распад СССР в 1991-м привел к задержке реализации проекта, и через три года работа была остановлена. «Антонов» уже пытался возобновить строительство второй «Мрии», но не получил необходимого финансирования.

Доработка второго самолета Ан-225, вероятно, не войдет в число главных приоритетов государства, но она станет «предметом гордости» для страны и символом ее грядущего укрепления, пишет СМИ.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Просто Кот

+2

2 марта 2022 13:58

Какого государства? урканию сократят до кукуевщины со всеми долгами набранными с 1991 и разрушенной в ходе демилитаризации с денацификацией инфраструктурой. все, это будет край дикой вишни и мелкого подсолнуха.
1. EVYN WIXH
  
  -1
  
  2 марта 2022 14:07
  
  Не, ну на счет подсолнуха это Вы зря. Подсолнух там нормальный. Сам видел.
  1. Просто Кот
    
    +3
    
    2 марта 2022 14:12
    
    Подсолнух убивает почву и если не соблюдать технологию он мельчает. Подсолнух продавать выгоднее и отдельные "фермера" в погоне за прибылями теперь остались без полей и урожаев. Не растет ничего кроме сорняка. Насмотрелся уже на подсолнух в России.
Cooper

+2

2 марта 2022 15:25

Влажные мечты бандерлогов..
dub0vitsky

+1

2 марта 2022 19:26

Осталось только начать и кончить. Главное- ЗАЧЕМ? Этот мастодонт делали для транспортировки крупногабаритов на Байконур элементов Бурана и Энергии. Больше он на хрен никому не был нужен. Взлётка в три километра (минимум, при самых благоприятных условиях) по всему миру есть только в 10 аэропортах. Что возить и куда? Тратить бабло для престижа? Пожалуйста, берите и тратьте. Построите экономику, можно и пошалить.
1. Владимир Даэтоя
  
  0
  
  2 марта 2022 20:21
  
  Что-то с цифрами не того. Практически все международные аэропорты в штатах и на маленьких карибских островах имеют ВПП 4 км. А насчет космических программ - кто знает... Космический туризм становится популярен и иметь самую большую стартовую платформу на высоте 12 км может оказаться экономически выгодным.
dub0vitsky

0

2 марта 2022 23:20

Цитата: Владимир Даэтоя
Что-то с цифрами не того. Практически все международные аэропорты в штатах и на маленьких карибских островах имеют ВПП 4 км. А насчет космических программ - кто знает... Космический туризм становится популярен и иметь самую большую стартовую платформу на высоте 12 км может оказаться экономически выгодным.

Возить туристов будем, когда Калибры, Цирконы, и прочее поставим на поток. Космос в нашей очень не богатой стране нужен как навигационный инструмент, связь и космическая разведка. Иначе говоря- военный космос. Хватать за цыцу и за ииии одновременно одной рукой- это только если с коровой имеешь дело.
Maus

+4

3 марта 2022 02:37

Самолет не украинский! Советский. Это две большие разницы. Украины больше нет. Малороссия по видимому опять будет жить а в ней украинцы.
Pavel57

+1

3 марта 2022 13:34

Восстановление за 3 млрд. Что то многовато даже для уникального самолета.
dub0vitsky

0

11 марта 2022 21:26

Цитата: Maus
Самолет не украинский! Советский. Это две большие разницы. Украины больше нет. Малороссия по видимому опять будет жить а в ней украинцы.

Политические лозунги в технике ничего не значат. Хозяин изделия тот, у кого в руках находятся подлинники документации. Это можете быть лично вы. Выкупите их у Антоновской фирмы, и будете владельцем проекта. На сегодня- это конкретно эта фирма. Украинская. Вот, пусть ищут бабло, и восстанавливают это никому не нужное железо.
Вла53

0

7 апреля 2022 23:42

Украинцы будут летать на метле, какие к лешему самолёты ???