Все лайнеры МС-21 лишатся американских двигателей

11 августа 2022 29

Импортозамещение в российской авиационной отрасли уже дошло до сертифицированных самолетов. Оказалось, что скоро все существующие и строящиеся лайнеры МС-21-300 могут лишиться американских двигателей Pratt&Whitney PW1400G (PW1428G). Самолеты переделают в МС-21-310, на которых будут установлены российские силовые агрегаты ПД-14, изготавливаемые АО «ОДК-Пермские моторы». Об этом 10 августа проинформировал общественность специализированный информационный ресурс FrequentFlyers.

Издание отметило, что сначала замена авиадвигателей коснётся первого испытательного прототипа с бортовым номером 73051, выпущенным шесть лет назад. Самолет совершит серию полетов с ПД-14, после которых, вероятно, будет произведена замена авиадвигателей на оставшихся МС-21-300. Дальнейший выпуск среднемагистральных узкофюзеляжных лайнеров серии МС-21-300 не планируется для прекращения зависимости от зарубежных поставок.

Было обращено внимание, что силовые агрегаты PW1400G и ПД-14 не являются взаимозаменяемыми. Американский и российский авиадвигатели отличаются размерами, креплениями, системами питания и управления, поэтому необходимо будет провести значительный объём переделок.

Что касается PW1400G, то в 2019 году для МС-21-300 заказали 40 таких авиадвигателей, которые должны были поступить до конца 2023 года. Причем 20 силовых агрегатов обещали привести в 2022 году, но поставки отменили из-за антироссийских ограничений. Санкции также повлияли на сроки поставок самих лайнеров заказчикам. Например, в 2022 году авиакомпания «Россия» рассчитывала получить шесть единиц МС-21-300.

При этом лайнер МС-21-310 ещё не сертифицирован и авиадвигателями ПД-14 оборудован лишь один самолет с бортовым номером 73055, который на днях совершил сотый испытательный полет. Поскольку МС-21-310 скоро будет два, то процесс сертификации ускорится. Самолетам останется совершить около 250 испытательных полетов на пару, подытожило СМИ.

Информация

Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.

Вова Желябов

+4

11 августа 2022 18:26

Розовые очки упали на пол. Мир оказался мрачным и угрюмым.
1. Yaroslav K.
  
  +3
  
  11 августа 2022 20:17
  
  В общем-то, никто иллюзий на их счёт не строил. Давно уже известно, что ничего хорошего от гегемона нам ждать не стоит)). Западла на западле и западлой погоняет. Но когда уже сами почти отказались, то можно и лишить)). Главное, в прессе правильно заголовок сформулировать.
Владимир Тузаков

-3

11 августа 2022 18:59

Американский и российский авиадвигатели отличаются размерами, креплениями, системами питания и управления, поэтому необходимо будет провести значительный объём переделок

При таких огромых вложениях средств и труда, лучше продумать желательно всё. Создать ПД-14 с возможностью взаимозаменения двигателя американской компании, (эти двигатели ставятся на огроный парк самолётов)., открыла бы огромный рынок сбыта, да и переделки наших самолётов сократились. бы... Да и элементарное копирование не помешало бы сократить время и издержки создания замены двигателя для МС-21. Вот на перспективу нужно создавать новые двигатели с лучшими характерисиками, но это более долго и дорого.... Кажется что то стратеги наших ВПК не те...
1. Павел Н
  
  +2
  
  11 августа 2022 21:36
  
  Двигатель ПД-14 уже создан, копировать же самый технологически сложный аппарат (авиадвигатель) невозможно
  1. Владимир Тузаков
    
    -2
    
    11 августа 2022 22:18
    
    Реплика. Копировать полностью конечно не получиться, но габаритно весовые, мощностные характеристики, запитку и прочее возможно подогнать под замену..., ...
    1. Сидор Бодров
      
      0
      
      12 августа 2022 12:35
      
      Да, это было бы весьма ценно - изначально подогнать ПД-14 под возможность замены PW. Наверняка наш движок и дешевле и предпочтительней в эксплуатации. И вместо того чтобы пыхтеть-изобретать МС-21 310, продолжать выпуск 300-х. А ПД-14, как универсальный, предложить на экспорт. Наши "эффективные" менеджеры по старинке заточены на взятки - легкое бабло от конкурентов.
Сергей Латышев

-3

11 августа 2022 20:03

Ну, лишатся, когдато...
это было понятно давно, но... комуто занесли...
Вобщем ,заного переделывать и переделывать
Demonlivi

+2

11 августа 2022 20:52

Так нужно запретить все иностранные самолёты! Боинги и аербасы! И иностранные машины и компьютеры, айфоны! И кто в правительстве катается на майбахе, и на лимузина! С них нужно начать! Они должны подать пример и пересесть на Волгу!;)
1. Сидор Бодров
  
  +5
  
  12 августа 2022 12:42
  
  Да, начинать с них надо. Но пересаживать их необязательно. Надо ввести прогрессивный НДФЛ, к примеру , как в Китае:
  До 1500 юаней (15 тыс. руб.) в месяц - 3%
  От 1500 до 4500 (до 45 тыс. руб.) в месяц - 10%
  От 4500 до 9000 (до 90 тыс. руб.) в месяц - 20%
  От 9000 до 35000 (до 350 тыс.) в месяц - 25%
  От 35000 до 55000 (до 550 тыс.) - 30%
  От 55000 до 80000 (до 800 тыс.) - 35%
  Более 80000 (более 800 тыс. руб. в месяц) - 45%
  - Есть на что народное хозяйство поддерживать.
2. Ingvar7
  
  +2
  
  12 августа 2022 12:48
  
  Для этого надо воскресить Иосифа.
Rubikon

-7

11 августа 2022 21:02

Лет через десять сертификат получит этот мэсэ21
1. nov_tech.vrn
  
  +3
  
  12 августа 2022 09:17
  
  вас могилизируют раньше
1_2

+4

11 августа 2022 21:07

то есть надо опять Запад благодарить за то, что исправляет ошибки ( санкциями) либерастных чинуш РФ, нафаршировавших МС21 и ссд 100 западными комплектами. когда же Царь научится за 20 лет подбирать кадры?
1. rotkiv04
  
  +4
  
  11 августа 2022 21:47
  
  А что от Царя можно требовать, он сам выходец гнезда Эльцина и до мозга костей первейший либераст в России и своими действиями и решениями это постоянно подтверждает
2. Владимир Тузаков
  
  +3
  
  11 августа 2022 22:30
  
  Человеку свойственно идти по самому лёгкому пути , если есть возможность подсунуть иностранное изделие с переклейкой этикеток и получить, как за своё изделия без больших трат, и всё в карман, так кто откажется,. если нет присмотра... В России дозволенность воровать запредельная, сажают неугодных, не вписавшихся в тренд... Потому и Суперджет такой и прочие. Сегодня в РФ менять надо многое, как в анекдоте: в борделе менять всё, и девок и бордельшу... (министров)...
  1. Вениамин
    
    +2
    
    12 августа 2022 11:37
    
    А кто бордель назначает?
3. Вениамин
  
  0
  
  12 августа 2022 11:38
  
  За 25, может лет через 10 наберёт?
Dust

+6

12 августа 2022 01:02

Акулов( зять Ельцина) , Христенко(министр курировал авиастроение) это люди могильщики нашего авиастроения. Благодаря им было успешно развалено все, что создавала наша страна.
Вениамин

0

12 августа 2022 11:35

Больше санкций- крепче Родина!
1. Вова Желябов
  
  -1
  
  12 августа 2022 16:49
  
  Парадоксально, но верно.
Spasatel

+1

12 августа 2022 14:37

Все лайнеры МС-21 лишатся американских двигателей

Это неожиданность? Нежданчик выскочил?
Путин с Дениской Мантуровым не ожидали этой пакости?
А-я-я-яй...
1. Вова Желябов
  
  0
  
  12 августа 2022 16:16
  
  Лучше позже. чем жалкая и ничтожная смерть Антонова.
2. Вова Желябов
  
  -1
  
  12 августа 2022 18:53
  
  Запад не ожидал получить ответный удар в челюсть. Самолёты полетят, даже если западу придётся заплатить астрономическую цену за российские уголь и зерно.
kriten

+3

12 августа 2022 16:55

Это плоды откатной экономики. руководство Ростеха стали миллиардерами, покупка агрегатов сильно этому помогала. поэтому лет 5-7 тормозили производство собственных двигателей. Они и сейчас объясняют, что они стремились участвовать в международном разделении труда. Результатом ,пусть и не главным было бы строительства дач на Средиземноморье.
1. Вова Желябов
  
  -2
  
  12 августа 2022 17:21
  
  Другого Ростеха у России для вас нет.
Velmi Shin

0

12 августа 2022 20:10

А как же заявление на заседании ГД РФ, что ПД-14 только в 2024 году будет импортозамещён? Нет ведь ещё этого российского двигателя! Опять желаемое выдают за действительное.
Cooper

0

31 августа 2022 07:02

Точнее иначе - американские двигатели лишатся всех лайнеров МС-21.
wladimirjankov

0

2 сентября 2022 13:10

Нашими "дальновидными" топ менеджерами из ростеха и вице премьером мантуровым приоритет в сертификации был отдан МС-21-300, за это сейчас и расплачиваемся. Для чего ПД-14 создавали, чтобы покупать американские двигатели и ставить их на наш самолет? А сейчас когда МС-21-310 нужен позарез его еще непонятно сколько времени будут сертифицировать и запускать в серию.
yakisam

0

6 сентября 2022 00:46

Да, очень показательно
18 лет "разработки" двигателя ПД-14, сотни миллиардов бабла
при этом все 20 лет параллельно с ним разрабатывался самолет МС-21, сотни миллиардов бабла
который СПЕЦИАЛЬНО разработан под импортные двигатели
при этом по всем характеристикам ПД-14 примерно аналог ПС-90 (кроме степени двухконтурности)
который стоял на конвейере с 1987г., но нет - "советская отсталая конструкция" должна быть уничтожена
подчеркиваю - на КОНВЕЙЕРЕ, а не "в производстве", то есть в сборке поштучно
то есть наше правительство, "успешные менеджеры" авиакомпаний и "патриотичные" банкиры
вместе 25 лет специально направляли все народные деньги на закупку импортной авиатехники
и теперь рассказывают нам сказки как у них "новейший" ПС-14 начнет летать под крылом "новейшего" МС-21
наверное в 19 экземплярах двигателей, которые произведены к настоящему времени?
и которые "на бумаге" указаны как "укономичнее конкурентов" и "тише на 20Дб"
а по факту просто не существуют как серийная техника....
и все эти 20 лет за эти триллионы бабла такие как я садились в тюрягу по малейшему подозрению в неуплате налогов или чего там еще....
чья это страна? Украина может быть?