В воздушном пространстве над Россией наблюдается перемещение борта Ил-80 (Ил-86ВзПУ, по классификации НАТО: Maxdome) – воздушного командного пункта генштаба ВС РФ, разработанного в конце 1980-х годов в КБ Ильюшина на базе авиалайнера Ил-86. Он летает уже третьи сутки. Об этом 10 сентября проинформировал общественность Telegram-канал «Оперативная линия».
В публикации отмечается, что 7 сентября борт выполнил рейс Москва-Мурманск-Москва. 9 сентября борт вновь поднялся в небо, вылетев из российской столицы, он взял курс на Владивосток. В связи с этим было сделано предположение, что этот Ил-80 проходит тестирования (проверки) в различных условиях и на отличающихся воздушных трассах после ремонта, а может быть апгрейда (модернизации) навигационной или специальной аппаратуры, установленной на его борту.
Говорить о том, что он отрабатывает какие-то свойственные только ему задачи, можно с большими сомнениями, так как когда это случается на самом деле, об этом никто не знает и не видит. Иногда, правда, слышат. В отличие от ежедневных спецвылетов американских Е-6В Mercury, где все довольно прозрачно
– подытоживается в публикации.
Напоминаем, что у России всего 4 единицы таких полезных образцов авиатехники, которые еще называют «самолетами Судного дня». Они помогают не только управлять войсками в условиях ядерной войны, но и связываться с подлодками, находящимися в глубинах Мирового океана. Все работы над этими самолетами выполняются на территории ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г. М. Бериева» (ТАНТК им. Г. М. Бериева) – авиастроительном предприятии, находящемся в Таганроге.
Заметим, что в первой декаде декабря 2020 года на аэродроме «Таганрог-Южный» произошла резонансная кража устаревшей аппаратуры с одного из Ил-80. После этого стало известно, что научно-производственное предприятие «Полет» ведет модернизацию систем связи Ил-80 с конечной задачей повышения надежности управления стратегическими силами и силами общего назначения ВС РФ за счет внедрения передовых информационных технологий.