FT: Америку охватил великий транспортный кризис

Транспорт в Америке переживает серьезный кризисный момент. Это заметно даже по заголовкам газет – от почти полного разрушения империи «Боинга» и до катастрофы с мостом Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе. Сюда же можно прибавить тот факт, что США больше не могут даже строить свои собственные коммерческие суда. Об этом в статье для газеты Financial Times пишет Рана Фороохар.

К этому списку бед добавляются долгосрочные проблемы, такие как отсутствие хорошего наземного железнодорожного сообщения, плохое состояние дорог и постпандемическое снижение безопасности и надежности городских транспортных систем. В последнее время возникает ощущение, что революция электромобилей застопорилась, поскольку Tesla проигрывает, Китай выигрывает, а Дональд Трамп угрожает полностью прекратить переход к экологически чистой энергетике, если он снова станет президентом.




– пишет эксперт.

Китай потому превосходит США, что у него есть общенациональная стратегия. А в Америке ее нет, кроме пафосных задач. Поэтому Вашингтон постоянно не может догнать КНР в производственном плане.

Поскольку за последние несколько десятилетий судостроительная промышленность США резко сократилась, перевозки грузов по воде в США сильно ограничены. У Америки даже есть законодательные ограничения на транспортировку собственного сжиженного природного газа между внутренними портами из-за нехватки танкеров отечественного производства. Впрочем, кризис охватил всю сферу транспортировки.

Все эти, казалось бы, несопоставимые транспортные кризисы указывают на более серьезные проблемы в корпоративном управлении, торговле и национальной безопасности Америки. Происходит все больше происшествий, заставляющих обратить внимание на череду событий. Во всем этом есть большие сигналы. Политики и лидеры бизнеса должны внимательно прислушиваться к тому, что они говорят, прежде чем станет слишком поздно.