Будущие украинские F-16АМ доставят немало проблем ВКС России

В ближайшие месяцы Воздушные силы Украины должны пополниться западными многофункциональными легкими однодвигательными истребителями F-16АМ, которые стояли на вооружении ВВС европейских королевств Бельгии, Дании, Норвегии и Нидерландов. Поэтому, учитывая идущую российскую СВО, стало интересно выяснить, далеко ли и насколько хорошо эти самолеты видят своими радарами.

Нужно отметить, что на них в середине 1990-х годов были установлены модернизированные радиолокационные станции AN/APG-66(V)2A – это полностью когерентный импульсный радар Х-диапазона (частот сантиметровых длин волн) с щелевой антенной решеткой (ЩАР). Эта ЩАР, как и фазированные антенные решетки (ФАР), имеет электронное сканирование, но только в одной плоскости – по углу места (по вертикали). Сканирование по азимуту (горизонтальному углу) – механическое. Впрочем, в воздушном бою «стенка на стенку» это может иметь значение, но в дуэлях ФАР преимуществ практически не дает. Упомянутые РЛС обладает увеличенной дальностью (150 км, или 80 nm морских миль), а также способностью отслеживать и поражать больше целей, в отличие от базовой версии.



За счет более мощного процессора РЛС имеет высокую скорость обработки радиолокационной информации, что повышает помехоустойчивость и вероятность обнаружения цели. Кроме того, AN/APG-66(V)2A в ходе выполнения задач «воздух – воздух» проводит комбинированный поиск и сопровождение цели, а также автоматическое слежение за ней, в том числе в процессе воздушного боя. Выполняя задачи «воздух – поверхность», РЛС сканирует поверхность (наземную или морскую) с высокой разрешающей способностью и точностью (доплеровское заострение луча 64:1), занимается картографированием местности, разведкой, хранением изображений (данных), определяет дальность и пеленг радиомаяка.

С учетом большой номенклатуры имеющихся вооружений, вероятно, F-16АМ сможет доставить немало проблем оппонентам, и к этому надо быть готовыми. Причем производство запасных частей обеспечивается консорциумом, в который входят компании из указанных государств.