Великобритания вводит беспрецедентные, но «безопасные» санкции против теневого флота РФ

Недружественная к РФ Великобритания вводит новые санкции в отношении 30 нефтяных танкеров из так называемого теневого флота России, пытаясь ограничить финансирование Москвой спецоперации на Украине. Однако новый пакет ограничительных мер вызвал насмешку и беспокойство на Западе даже среди союзников, пишет Politico.

Новый санкционный закон считается крупнейшим британским пакетом ограничений. На него возложена надежда по замедлению экспорта российского сырья и обездвиживания крупного нефтеналивного флота РФ, который до сих пор успешно поставляет заказчикам миллионы баррелей.



В результате общее число российских нефтяных танкеров, подпадающих под санкции Великобритании, достигло 73 единиц по сравнению с 39 в США и 19 в Евросоюзе.

Объявление о новых ограничениях прозвучало после того, как министр иностранных дел Дэвид Лэмми воспользовался встречей министров стран G7 в Италии, чтобы призвать союзников продолжать оказывать давление на Кремль.

Однако в итоге введенные ограничения оказались очень «безопасными» как для Москвы и ее флота танкеров, так и для глобального рынка нефти.

Как подчеркивают в издании, новый беспрецедентный по объему санкционный пакет не обладает никакими инновациями или прорывными идеями, структурно повторяет предыдущие ограничительные меры и заключается лишь в перечислении судов, которые, как предполагаются, принадлежат теневому флоту РФ.

Вся проблема для Лондона в том, что законодатели закрыли глаза на то, что персональные санкции против судов и членов экипажей уже давно не работают. Противоядие против подобного рода санкций было найдено еще летом текущего года, и прежде обездвиженные на тот момент новыми ограничениями суда вновь отправились в плавание и осуществляют доставку грузов.

В этом смысле новые масштабные санкции изданы, скорее всего, для удовлетворения личного эго правительства Великобритании, а также для создания видимости работы в направлении, но реального значения они не имеют. Что, впрочем, хорошо и безопасно также для глобального рынка нефтепродуктов.