«Чистые» танкеры теневого флота: санкции против российской нефти аннулированы до их вступления в силу

В конце февраля закончится льготный переходной период и вступят в силу санкции США в отношении более чем 160 танкеров, которые перевозили российскую нефть. Однако на прежние маршруты доставки сырья из РФ выходят дополнительные суда, не находящиеся под санкциями. Как пишет OilPrice, таким образом, еще до вступления в силу ограничения уже были аннулированы оперативными действиями Москвы.

Приводится такой пример. По данным навигационной автоматической системы, 17-летний танкер Ling Hong (бывший Suvretta) загрузил более 670 тысяч баррелей в дальневосточном порту Козьмино и 7 февраля должен доставить груз в китайский порт Дунъин, что в китайской провинции Шаньдун.



Как отмечают эксперты Bloomberg, этот танкер не находится под санкциями и впервые заступил на перевозку российской нефти. Также под загрузку идет и судно Bhilva, сообщает агентство.


– пишет Bloomberg.

По его данным, трейдеры ВСТО отвечают за все логистические аспекты торговли по доставке нефти покупателям. Китайские нефтеперерабатывающие заводы же являются основными потребителями этого сорта. Чтобы избежать санкций, на маршрут начали отправлять новые, «чистые» от обременений дополнительные суда, которые не находятся под санкциями.

Открытые данные АИС судов говорят, что у порта находятся или должны туда прийти в ближайшие дни еще семь танкеров. И только два из них – под санкциями: Freda – под американскими, а бывший Sai Baba – под британскими.

В Bloomberg отметили, что дополнительные танкеры, которые не находятся под ограничениями, появляются и на других маршрутах. Например, Breeze III загрузилось в балтийской Усть-Луге и идет в Азию, сейчас проходя Красное море.


– говорят в записке для клиентов аналитики компании RBC Capital Markets LLC.