Редкая технология: в РФ запущено серийное производство термопластичных композитов

8 235 4

Российская промышленность совершила технологический прорыв, запустив первое в стране серийное производство термопластичных композитов – сверхпрочных и легких материалов, критически важных для авиации, ракетостроения и беспилотников. Полный цикл их создания доступен лишь нескольким государствам, и теперь наша страна вошла в этот узкий круг.

Стоит отметить, что история композитов уходит корнями в глубокую древность. Еще античные корабелы использовали просмоленные шерстяные жгуты с глиной для герметизации судов, а монгольские лучники создавали луки из бамбука, сухожилий и роговых пластин, добиваясь рекордной дальности стрельбы.



Современные композиты сохранили тот же принцип – сочетание матрицы и наполнителя, но вместо природных материалов теперь применяются высокотехнологичные полимеры.

В СССР композитные технологии активно развивались в космической отрасли – теплозащита «Бурана» из кварцевого волокна выдерживала свыше 1000 градусов. Однако после распада страны отрасль пришла в упадок, и лишь в последние годы РФ начала наверстывать упущенное.

Ключевым достижением стало создание углеродного волокна с прочностью 7 гигапаскалей, что поставило страну в один ряд с ведущими производителями – Японией и США.

Теперь новый этап – запуск серийного выпуска термопластичных композитов. Их главное преимущество – возможность переплавки и ремонта прямо в полевых условиях.

Эти материалы уже применяются в перспективных авиадвигателях ПД-8, ПД-14 и ПД-35, а ульяновское предприятие «Аэрокомпозит» работает над созданием полностью композитного самолета, который будет на 15-20% легче традиционных моделей.

В мировом авиастроении термопластики используют Boeing и Airbus, а в военной сфере – для производства вертолетов и беспилотников.

Россия, несмотря на поздний старт, демонстрирует стремительное развитие отрасли. Согласно прогнозам, в 2025 году объем выпуска композитов для авиации удвоится. Это не только снижает зависимость от импорта, но и открывает новые перспективы для отечественного машиностроения.

4 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    30 июля 2025 10:06
    Конвейер для Гераней когда сделают? А то больно смотреть, как их вручную собирают..
  2. 0
    30 июля 2025 10:33
    Скорее наоборот, их полный цикл недоступен лишь отдельным государствам.
  3. 0
    31 июля 2025 10:14
    Как здорово "клюёт" Россию этот "жаренный петух" под названием СВО.
    Вот и собственное серийное производство термопластичных композитов заставил создать.
    Как же верна оказалась эта поговорка:

    Пока жаренный петух в одно место не клюнет

    Так смотришь у нас скоро и авиация возродится.
  4. 0
    Сегодня, 08:35
    Э... про российские композитные крылья для авиации, пишут что освоены - уже лет 10.
    И вот опять.
    Опять композит освоен, авиации (по статьям) того-этого, русско-китайскому самолету с композитными крыльями - кирдык.