Грязная азербайджанская нефть продана с убытком в 400 млн. долларов

После месяца простоя у берегов Португалии танкер Delta Blue, перевозящий партию загрязнённой азербайджанской нефти Azeri Light, нашёл своего покупателя и взял курс на Сардинию. Согласно данным автоматической идентификационной системы (АИС), прибытие к нефтеналивному терминалу одного из крупнейших итальянских НПЗ Saros ожидается 27 августа. Мощности завода позволяют перерабатывать до 15 млн тонн нефти в год.

Delta Blue загрузился в турецком порту Джейхан 17 июля. Однако вскоре после отгрузки терминал был вынужден приостановить работу на шесть дней из-за обнаружения в сырье загрязнения органическими хлоридами. Судно, изначально направлявшееся в Северо-Западную Европу, прекратило движение по маршруту и с 25 августа маневрировало в Атлантике у побережья Португалии.



По данным Reuters, дисконт на Azeri Light достиг исторического максимума, но партия на борту Delta Blue оставалась невостребованной длительное время. Эксперты предполагают, что продавцам пришлось дополнительно снизить цену, чтобы найти покупателя.

Загрязнённую нефть можно переработать, предварительно смешав её с более качественным сырьём до соответствия допустимым нормам по содержанию хлоридов. Подобная ситуация уже происходила в 2019 году с трубопроводом «Дружба», когда компенсация за испорченное сырьё достигала $15 за баррель.

Если исходить из сегодняшней средней цены нефти и аналогичного дисконта, то поставка четырёх партий загрязнённого сырья, о которых сообщали СМИ, могла обойтись Азербайджану примерно в $400 млн убытков.