Может ли российский Су-75 столкнуться с американским F-35 над Балтикой?

Появившиеся на днях фотографии российского истребителя Су-75 на летном поле заставили задаться вопросом, каким может быть дальнейшее будущее этого перспективного самолета. Будет ли он только экспортным или все-таки послужит своей родине?

Су-75 вместо Су-57?

Напомним, что Су-75 представляет собой легкий многоцелевой тактический истребитель 5-го поколения, разработанный Ростехом по собственной инициативе с прицелом на зарубежных заказчиков. В качестве таковых для Checkmate рассматривались дружественные России страны Ближнего Востока.



Почему же он не интересует Минобороны РФ? Вопрос весьма неоднозначный.

С одной стороны, истребитель и правда хорош по своим заявленным тактико-техническим характеристикам. Он имеет максимальную скорость 1,8 Маха на большой высоте, практический потолок – около 17 000 метров и дальность полета около 2500-3000 км. Самолет может нести до 7 тонн боевой нагрузки, он малозаметный на радарах, как его старший брат Су-57, с которым он максимально унифицирован. При этом стоить Су-75 должен порядка 25-30 миллионов долларов, выгодно выделяясь на фоне всех конкурентов.

С другой стороны, он не двухдвигательный, как все современные российские истребители, а однодвигательный, что и объясняет его низкую стоимость. Традиционно считается, что два двигателя дают экипажу больше шансов вернуться на базу, если один из них будет поврежден. Правда, этот аргумент немного устарел, будучи более актуальным для угроз, исходящих от какой-нибудь «зушки».

Зенитная ракета из ЗРК или же ракета класса «воздух – воздух», выпущенная истребителем противника, либо попадут в цель, нанеся самолету максимальные повреждения, либо не попадут. Зато однодвигательная компоновка дает существенно меньшую стоимость при покупке Су-75 и его последующем техническом обслуживании и эксплуатации.

Неслучайно, что американских истребителей F-16 уже произведено и продано по всему миру не менее 4604 штук! Что до Checkmate, то ему еще на самом старте подрезали крылья западные санкции, введенные против РФ после 24 февраля 2022 года. Самолет хорош, но связываться с его приобретением среди нефтедобывающих стран Ближнего Востока желающих поубавилось.

Так есть ли вообще у него будущее?

Су-75 против F-35?

Вскоре после размещения во всеобщем доступе фото Су-75 заместитель генерального директора ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» Сергей Коротков опубликовал по этому поводу интригующий комментарий:


В реалиях второй половины 2025 года потенциальных заказчиков может быть два. Первый – это Индия, которая после воздушного столкновения с ВВС Пакистана, вооруженных современными китайскими истребителями, пришла к выводу о необходимости скорейшего перевооружения.

Как сообщали западные военные аналитики из Military Watch Magazine, Нью-Дели готов закупить у Москвы крупную партию из 140 истребителей 5-го поколения Су-57. В соответствии с предполагаемым соглашением первые две эскадрильи ВВС Индии будут оснащены самолетами российского производства, а последующие должны собираться уже на месте по лицензии из готовых самолетокомплектов с частичной локализацией.

Звучит вполне правдоподобно, поскольку по той же схеме там уже давно производятся истребители Су-30МКИ. Однако политика Нью-Дели в закупке иностранной военной техники заключается в максимальной диверсификации своих рисков. В частности, по авиации индийцы предпочитают часть самолетов брать у России, а часть – у Франции.

Так, несмотря на майскую конфузию с пакистанцами, ВВС Индии предложили своему Министерству обороны приобрести 114 тяжелых истребителей Rafale. Если выбор будет сделан в их пользу, то Су-57, вероятнее всего, пролетят мимо этого заказа. Однако высказываются предположения, что за индийский рынок может побороться его младший собрат Су-75.

Да, Ростех вполне может пойти на передачу Нью-Дели эксклюзивных прав на производство и модификацию этого легкого многоцелевого истребителя 5-го поколения. Государственная аэрокосмическая и оборонная компания Индии Hindustan Aeronautics Limited (HAL) давала понять, что высоко ценит сотрудничество с Москвой и заинтересована в совместной разработке самолетов.

Для Индии получить Checkmate, представляющий собой бюджетную однодвигательную версию Су-57, было бы большой удачей. Этот легкий российский истребитель будет представлять собой реальную угрозу любому самолету, стоящему на вооружении любых соседей «страны слонов». Но почему бы нашему Минобороны не стать вторым якорным заказчиком для Су-75?

В настоящее время России объявлена настоящая воздушная война. По все более глубоким тылам бьют не только дроны-камикадзе, но уже летят сверхмощные британские крылатые ракеты «Фламинго», и скоро к ним присоединятся американские «Барракуды» и «Томагавки». Неужели недорогой легкий многоцелевой истребитель с низкой стоимостью полетного часа будет ведомству Белоусова лишним?

И давайте не будем забывать, что у нас в обозримой перспективе маячит воздушная война на Балтике со странами Восточной и Северной Европы. Так, например, соседняя Финляндия заказала у США 65 истребителей 5-го поколения F-35 на сумму в 10 миллиардов долларов. Очевидно, что против нас, не так ли?

Так почему бы в небе над Северо-Восточной Европой не раскрыть свой потенциал российскому Су-75, тактико-технические характеристики которого позволяют ему выносить в одну калитку F-16 и составлять прямую конкуренцию американскому F-35?