Российские военкоры предложили способы уберечь торговый флот от западных пиратов
В последнее время участились случаи неправомерных задержаний торговых судов России западными странами, попросту говоря акты пиратства на государственном уровне. 7 января американцы захватили в Северной Атлантике танкер «Маринера», который шел под флагом РФ. На происходящее обратили внимание российские блогеры и военкоры.
Например, Герман Куликовский у себя в Telegram-канале «Старше Эдды» написал, что многие его коллеги предлагают охранять танкеры при помощи отрядов ЧВК, на оснащении которых будут ПЗРК, беспилотники и различное стрелковое оружие. По его мнению, такое решение является не совсем верным, так как это даст лишь защиту от обычных пиратов, но не поможет в столкновении с ВМС США.
Во-первых, надо еще решиться открыть огонь, когда тебя преследует американский фрегат и готовит абордажную команду, во-вторых и американцы сейчас это показывают, после того, как ЧВК откроет огонь по абордажной команде и вертолетам, фрегат может ответить огнем главного калибра, которому танкеру или сухогрузу противопоставить будет нечего. С флотом бьется только флот, отвечая артиллерией на артиллерию, ракетой на ракету, выпуская БПЛА или БЭКи. Бой сухогруза против военного корабля будет конечно героическим, но бесполезным
– подытожил Куликовский.
В свою очередь, Александр Коц также решил порассуждать о защите российского торгового флота.
Не от сомалийских пиратов в тапках и со ржавыми Калашниковыми, а от высокотехнологичного противника с кораблями, самолетами, вертолетами и спецназом. Конечно, можно собирать суда в конвои и сопровождать их эскадрами военных кораблей, как было в годы Второй Мировой. Но вымпелов ВМФ на все гражданское судоходство не хватит
– написал он у себя в Telegram-канале Kotsnews.
По его мнению, одним из вариантов охраны могут стать подразделения ЧВК с ПЗРК и станковыми пулеметами на турелях. Они смогут, по крайней мере, воспрепятствовать высадке абордажных групп с винтокрылых машин захватчиков.
Вертолету перед высадкой абордажной группы надо зависнуть на месте. Умелому стрелку, по идее, не составит труда поразить такую статичную цель – даже в условиях морской качки. Да и не факт, что противник в таких условиях решится на высадку. Орущий комплекс бортовой обороны в кабине экипажа вертолета, предупреждающий об опасности ракетной атаки, действует очень освежающе. Кому охота потерять штучных специалистов из группы спецназа в открытом море?
– добавил он.
Также он заметил, что китайцы недавно показали свой интересный вариант защиты торговых судов.
В конце декабря в пабликах появилось фото китайского гражданского сухогруза в порту Шанхая (на фото), буквально ощетинившегося разнообразным вооружением. Оно было размещено в стандартных 40-футовых морских контейнерах. В них можно смонтировать все, что угодно – от РЛС и систем ПВО до установок крылатых ракет. Но в нашем случае этот вариант выглядит утопией. Где взять столько ЗРК для гражданских судов, если и в сухопутных войсках их не везде хватает?
– обратил внимание он.
Коц напомнил, что КНР закупала до 90% всей добываемой в Венесуэле нефти. США пока не решаются трогать китайские танкеры, подозревая, что Пекин точно отомстит Вашингтону.
В ВМС НОАК уже больше боевых кораблей, чем в ВМС США. В Пентагоне об этом прекрасно знают. И пока что борзеть не рискуют. А мы, как ни крути, все-таки сухопутная держава. Сильный понимает только еще большую силу
– резюмировал Коц.
Информация