Проблема для Москвы: десятки «теневых» танкеров перешли под флаг РФ – Bloomberg

2 933 11

Темный флот танкеров, перевозящих запрещенную Западом нефть по всему миру, спешит встать под защиту российского флага после того, как США начали захват судов в Карибском бассейне вокруг Венесуэлы. Об этом пишет Bloomberg.

По меньшей мере 26 крупнотоннажных судов сменили регистрацию на Россию с начала первого месяца года, причем большинство перерегистраций произошло сразу после того, как США захватили супертанкер «Маринера», который вроде как тоже был российским.

Около 13% из почти 1500 танкеров, перевозящих российскую, иранскую и венесуэльскую нефть, уже зарегистрированы в Москве, остальные обычно работают под флагами меньших стран, таких как Панама, Гвинея и Коморы. Использование ложных флагов также является распространенной тактикой теневого флота, позволяющей судам избегать необходимости соблюдать правила, при этом выглядя легитимно.

Недавний шаг к российской регистрации - это расчет владельцев судов со всего мира, не только из РФ, что Москва обеспечит политическое прикрытие, когда другие страны этого не сделают. Такого мнения придерживается Чарли Браун, старший аналитик британской правозащитной организации, отслеживающей теневой флот.

Это может предложить новое потенциальное решение для нелегальных судов теневого флота, но также повышает ставки, потому что смена порта приписки и флага подчеркивает, что уклонение от санкций – это уже не просто проблема морского соблюдения, а стратегическая задача, связанная с государственной защитой и геополитическими рисками

– полагает эксперт.

По словам специалиста, флотилия теневого флота проглотила захват «Маринеры» (бывший Bella 1) только потому, что он был российским лишь формально, процедура перехода регистрации не была оформлена как полагается, а флаг сменился на ходу.

Таким образом, у желающих встать под российский флаг согласно процедуре, возникло ощущение, что при правильном оформлении российская защита сработает. В свою очередь, такая массовость может иметь проблемы для Москвы, которая пока охотно раздает – а может быть и вынужденно – свою регистрацию всем желающим. Для американского руководства подобный прецедент нежелателен и при определенной критической массе процесса Вашингтон может начать захватывать суда даже с официальным российским флагом.

Но эксперты скептически отнеслись к вере судовладельцев в защиту от захвата США. В этот процесс Москва просто не захочет вмешиваться и сопровождать каждое судно и экипаж своей заботой, политическими и дипломатическими мерами, ссорой с Белым домом, подытожил эксперт.
11 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    14 января 2026 07:49
    ...расчет владельцев судов со всего мира, не только из РФ, что Москва обеспечит политическое прикрытие,

    Кто нибудь в это верит?
  2. -2
    14 января 2026 08:41
    Подобные трепыхания ни к чему не приведут. Пункт невозврата к международной законности уже перейдён, дипломатия стала делом прошлого. У России сейчас нет сил заниматься расхлебанием чего либо кроме как военного и политического болота на юго-западе своей территории. Когда/если это будет сделано, тогда дойдёт дело и до флагов.
  3. G N
    -1
    14 января 2026 08:50
    Верить Москве? Только Тупой и Тупее может!! Кремлевские мыши такой балет четыре года скачут что удивляешься как весь это театр бесконечного ПОЗОРА еще не рухнул?
  4. +3
    14 января 2026 09:07
    .. Москва просто не захочет вмешиваться

    Вообще-то придется, но правда потребуется помощь Китая, танкеровойна затронет и его, и одними заявками МИДов не обойдешься. Как минимум, придется довооружить команды под своими флагами yes
  5. -3
    14 января 2026 09:45
    На каждом танкере должна быть ЧВК охрана из 4-12 человек с автоматическими гранатомётами, ПЗРК, гранатомётами, крупнокалиберными пулемётами, автоматами. Плюс каждый танкер должен быть оснащён встроенными в резервуары с нефтью и в корпус танкеров достаточной мощности несколькими взрывными устройствами с системой не обезвреживание. Чтобы на случай реального захвата пиратами, эти заряды взорвались и вся нефть излилась в море-океан. Тем самым экологический вред был бы многократно превышающим цены нефти на танкере вместе с ценой танкера. Всего лишь 50-70 таких изливаний и 500-1000 убитых пиратов смогли бы чуть-чуть умерить алчные аппетиты морских пиратов!
  6. 0
    14 января 2026 10:01
    в отличие от коментаторов и т.п., владельцы танкеров
    1)в теме,
    2)богатые,
    3)наверняка с "своим" отрядом юристов и
    4)сильной "крышей" (типа "дочки" корпораций)

    Так что раз так считают - значит так и есть, может дать защиту. А раз наши официально позволяют - значит и им нужно.
    1. +1
      14 января 2026 10:11
      раз так считают - значит так и есть, может дать защиту. А раз наши официально позволяют - значит и им нужно.

      А раз американцы все равно захватывают - значит и они не дураки.. laughing

      владельцы танкеров
      1)в теме,
      2)богатые,
      3)наверняка с "своим" отрядом юристов и
      4)сильной "крышей" (типа "дочки" корпораций)

      Если ты богатый и со своими юристами - это ведь не гарантия, что всё всегда прокатит..
      А вот попытки менять флаги как раз говорят о том, что у них не все гладко, и на душе тревожно..
      1. 0
        14 января 2026 14:40
        Около 13% из почти 1500 танкеров, перевозящих российскую, иранскую и венесуэльскую нефть, уже зарегистрированы в Москве,

        А сколько захватили?
        Три?

        а сколько проверили документы ,препятствоавали ,но потом отпустили? (даже без российского флага) - штук 6-9?
  7. Комментарий был удален.
  8. -1
    14 января 2026 10:23
    Опыт по созданию подставных компаний у бизнеса огромный.
    Зачем это делается?
    Да чтобы прикрыть собственную задницу, подставив чью-то другую.
    А может это делается специально, чтобы спровоцировать военный конфликт между Россией и Америкой, кто знает?
    Помнится, в "Свадьбе в Малиновке" один дедок то доставал будёновку в нужный момент, то прятал.
  9. 0
    14 января 2026 10:48
    По словам специалиста, флотилия теневого флота проглотила захват «Маринеры» (бывший Bella 1) только потому, что он был российским лишь формально, процедура перехода регистрации не была оформлена как полагается, а флаг сменился на ходу.

    Абсолютно верно! Я уже оставлял на сайте свой развёрнутый комментарий на эту тему. Не успело судно "Маринера" юридически оформить смену страны принадлежности. Формально произошла только смена флага, но документально, в соответствии с международным законодательством, эта смена флага оформлена не была. Поэтому считать танкер "Маринера" российским на момент беспредельного захвата, с точки зрения международного судоходства, не совсем верно.
  10. -1
    14 января 2026 16:41
    Проблема в том, что если "их" суды юридически признают переход танкеров под российский флаг попыткой избежать санкций, то эти танкеры будут задерживаться ВМС США, а возможно и других стран НАТО. И кроме дежурных протестов и сожалений противопоставить будет нечего, а все чудные идеи о вооружённой охране и заминированных танкерах-"самоубийцах" из области больного воображения...