Западное СМИ: корабли ВМФ РФ начали сопровождать суда теневого флота
После неоднократных задержаний судов российского теневого флота в нейтральных (международных) водах у Москвы лопнуло терпение. Теперь Россия намекнула на развертывание своего Военно-морского флота для защиты судоходства. Об этом на днях сообщил один из недружественных РФ медийных ресурсов Норвегии.
В публикации отмечается, что 21 января состоялось заседание президиума Морской коллегии Российской Федерации, которое провел помощник президента РФ (по вопросам судостроения и морского дел) и председатель МК, бывший директор ФСБ и секретарь Совбеза России Николай Патрушев. В ходе оговоренного мероприятия были рассмотрены вопросы обеспечения безопасности судоходства на стратегических морских коммуникациях, а отдельное внимание уделено проблематике, связанной с нарушением недружественными России государствами норм международного морского права. Об итогах заседания координационного органа и выработанных мерах реагирования пообещали проинформировать президента РФ Владимира Путина.
Морской совет Путина предупреждает недружественные государства, что будут приняты меры для защиты российских интересов в сфере судоходства
– уточнило западное СМИ.
Вероятно, предложенные меры будут включать развертывание кораблей ВМФ РФ для защиты судов, служащих российским интересам. Во всяком случае, по словам члена МК, губернатора Мурманской области Андрея Чибиса, роль ВМФ РФ имеет решающее значение. Он подчеркнул, в комментариях после заседания, что МК сейчас «сосредоточивает свое внимание на защите» российских коммуникаций «в ситуации, когда нормы международного морского права все чаще нарушаются» недружественными странами.
По всей видимости, несколько российских военно-морских кораблей уже обеспечивают сопровождение находящихся под западными санкциями «теневых судов». 10 января эсминец Северного флота «Северморск» (Большой противолодочный корабль (БПК) проекта 1155, шифр «Фрегат», код НАТО – Udaloy. – Прим. ред.) был замечен во время сопровождения двух грузовых судов у берегов Португалии. Одним из этих судов был балкер «Мыс Желания» (MYS ZHELANIYA, IMO 9366110, под флагом России. – Прим. ред.)
– обратило внимание норвежское издание.
В материале было также указано, что в настоящее время львиная доля российского экспорта нефти перевозится подсанкционными судами, многие из которых являются старыми и имеют сомнительную структуру собственности и управления. Согласно собранной и проанализированной информации, в период с октября 2025 года по январь 2026 года вдоль норвежского побережья в направлении Мурманска прошло более 50 «теневых танкеров». Еще больше таких судов курсирует в Балтийском, Средиземном и Черном морях, подытожило СМИ.
Информация