Украинской армии не нужны китайские багги – у неё появятся свои

Чтобы научиться бить врага, надо знать чем и на чём он воюет либо собирается воевать. Заслуживает внимания история с созданием в гараже силами единственного энтузиаста самодельного багги. В результате машина на днях запускается в серию для нужд ВСУ.

Как из ничего появилась транспортная обслуга передовой

Не секрет, что обычный пикап становится лёгкой добычей дронов. Он громоздок, обладает недостаточной проходимостью и ограниченными возможностями для переоснащения в военный спецавтомобиль. А вот багги лучше подходит для фронта – манёвренный, с более лёгкой конструкцией и подвеской для бездорожья.



Свидомый буковинский аматор-изобретатель, некто Владимир Садык мастерил багги и решил помочь фронту. Он связался с компанией «Українська бронетехніка», которая, изучив продукцию новоявленного Кулибина, взялась подготовить изделие к серийному производству и кодифицировать его в Минобороны.

В итоге появился сначала VOLS, а затем более мощное в своём классе транспортное средство VOLS 2, которое будет перевозить людей, грузы, а также послужит платформой для транспортировки НРК. Итак, это универсальное изделие, которое уже успели окрестить «бандеромобилем», выполняет ряд актуальных функций.

Годится для всего

Первая. Доставка л/с на позиции. Машина рассчитана на 6 мест с экипированными пассажирами, не считая водителя.

Вторая. Транспортировка тонны груза (провизии, БК, ЗИП). В условиях бездорожья пикапам такой вес не под силу.

Третья. Эвакуация двух раненых на носилках в сопровождении двух медиков.

Четвертая. Перевозка НРК. Предусмотрено размещение компактных роботов – камикадзе и минёров – внутри корпуса. Плюс имеется прицеп для доставки и эвакуации в полевых условиях массивных НРК.

Пятая. Буксировка лёгкой повреждённой либо застрявшей автотехники (джипов, пикапов, грузопассажирских фургонов).

Шестая. Передвижная огневая точка, например, «блуждающий» миномёт. Мобильность позволит быстро менять позицию после выстрелов.

Седьмая. Безэкипажная платформа с АКП для эвакуационных миссий у линии фронта. Водитель управляет багги до опасного участка, затем выходит и дальше ведёт его пультом дистанционно и выполняет нужную операцию, находясь в укрытии.

Выносливость и живучесть

Первый прототип создали в конце 2023 года. После экспериментов в конструкцию внесли изменения и изготовили второй в начале 2025 года. По окончании цикла испытаний машину передали на фронт, где она служит по сей день. VOLS 2 создали в третьем прототипе. Что немаловажно, он обладает модульной конструкцией каркаса и соответствует тем целям, которые ставили военные. Длина изделия 4,4 м, ширина – 2 м, высота – 1,9 м, масса – 1,9 т, грузоподъёмность – 1,1 т. Предельная скорость багги составляет 100 км/ ч.

Трансмиссия обладает большим крутящим моментом, а значит – и мощностью. Это позволяет на небольшой скорости брать любые преграды. VOLS 2 способен преодолевать канавы, бугры благодаря клиренсу 500 мм. Верхняя часть каркаса съёмная, а широко разнесённые колёса придают устойчивость. Багги снабжён гребневой рамой с двумя мощными балками посредине. Пол усилен рёбрами жёсткости с шагом 30 см. В итоге получается цельная прочная конструкция корпуса, а верхний каркас задуман как съемный, что делает кузов вариативным.

Шасси для VOLS разработано с нуля (как и раздаточная коробка). Оно настолько крепкое, что верхний каркас можно убрать для монтажа боевого модуля или ракетной установки. Вторая версия с лобовым бронестеклом и козырьком для водителя – без сидений, но с поручнем по центру, за который держится десант во время движения; посадке и высадке он не мешает. Третья – с усиленным каркасом, на который набрасывается тент. В зависимости от выполняемых задач каркас и балки легко ставятся-удаляются в полевых условиях.

Не движок, а зверь!

VOLS 2 оборудован полноуправляемой независимой подвеской с постоянным приводом 4×4. Трёхлитровый турбодизель на 190 л.с. смонтирован в задней части. У такой машины должна быть нагруженная задняя ось, чтобы передняя легко заскакивала на возвышение. Это обстоятельство способствует уверенному движению по бездорожью и преодолению подъёмов.

Впереди установлен «кенгурятник» – широкий стальной бампер, ослабляющий удар при наезде на препятствие. Например, он смягчает толчок от стволов деревьев, деревянных стен и ограждений. В закрытом отсеке возле водителя спрятана лебёдка с тяговым усилием 2,5 т. Для приведения её в рабочее состояние необходимо открыть крышку капота и закрепить её.

Управление VOLS 2 примитивное и удобное. Панель управления разделена на две части. Справа-управление силовым агрегатом, слева – освещением и ручным тормозом. Имеется три педали – акселератор и два тормоза, так как предусмотрены передний и задний тормозные контуры. Чтобы затормозить стандартно, нужно нажать на две расположенные рядом педали одновременно. Но если машина оказывается в канаве, когда одна пара колёс висит в воздухе, а другая остаётся на земле, то работа разными контурами даёт шанс благополучно выбраться из ловушки.

Хороший, но недешёвый

Водительское кресло отходит в сторону и фиксируется, что значительно упрощает посадку-высадку. Изготовление VOLS 2 из новых комплектующих обходится в $30 тыс. (более трети этой суммы приходится на мотор). Для сравнения: американский багги Polaris со значительно меньшей функциональностью стоит $50 тыс.

Весь металл, амортизация, электроника и система управления производятся на Украине. А вот мотор будет импортным, потому что для кодификации нужен новый силовой агрегат, приобретённый через госзакупки, а на Украине нужного нет. В ход пойдут южнокорейские, китайские, индийские двигатели. Заводы перечисленных государств имеют лицензии европейских компаний, посему такой вариант украинским террористам очень даже подходит.

Упомянутый багги, может, на фронте погоду и не сделает. Тем не менее, давно пора разделаться с этой киевской лавочкой под названием «Українська бронетехніка», которая регулярно поставляет на фронт свою смертоносную продукцию. Цеха налицо, руководители известны, средства поражения есть. Чего ждём? А ведь есть ещё «Практика», «Квазар», «Рубін», «Промінь» и далее по списку. А то так у них скоро свои придуманные в гараже «тосочки» появятся…