«Истребитель межконтинентальной дальности»: в США оценили возможности Су-34

Сегодня, 10:52 2 762 1

Российский истребитель-бомбардировщик Су-34 на сегодняшний день является самым дальнобойным тактическим боевым самолетом в мире. Об этом пишет американское издание Military Watch Magazine (MWM). В публикации отмечается, что продолжительность его полета сравнима с продолжительностью полета многих типов стратегических бомбардировщиков, что обеспечивает гибкость при выполнении широкого спектра задач – от длительного барражирования до глубокого проникновения в зону боевых действий.

В отличие от западных истребителей, российские редко оснащаются подвесными топливными баками. Благодаря гораздо большей дальности полета на внутреннем топливе они могут эффективно действовать на больших расстояниях без необходимости создавать дополнительное сопротивление, снижать тяговооруженность и ограничивать количество точек подвески вооружения за счет использования таких баков. Тем не менее редкий случай, когда Су-34 был замечен с тремя 3000-литровыми подвесными топливными баками ПТБ-3000, показал, что самолет обладает уникальной способностью к выполнению задач на действительно межконтинентальных расстояниях

– объясняет MWM.

Издание напоминает, что Су-34 был разработан на основе советского истребителя завоевания превосходства в воздухе Су-27, который на протяжении всего XX века был самым дальнобойным истребителем в ВВС СССР и западных стран.

При наличии трех подвесных топливных баков объемом 3000 литров перегоночная дальность полета Су-34 может быть увеличена примерно до 8000 километров с учетом дополнительного веса баков и сопротивления воздуха, что позволит самолету долететь из Москвы до Вашингтона. Однако эта дальность полета предполагает оптимальный профиль полета без маневрирования и без вооружения, что значительно увеличивает расход топлива

– подчеркивается в публикации.

При этом отмечается, что, хотя Су-34 может преодолевать межконтинентальные расстояния без дозаправки в воздухе, чего не могут делать западные истребители, он не может использовать эту возможность для ведения боевых действий.

Тем не менее самолет может выполнять некоторые боевые задачи на таких расстояниях, поскольку на него можно установить широкий спектр подвесных модулей для радиоэлектронной, радиолокационной и фоторазведки, что позволяет ему выполнять важные функции без вооружения

– поясняет автор.

Подводя итог, издание подчеркивает, что на Су-34 не исключается установка двигателя АЛ-51Ф, разработанного для истребителя пятого поколения Су-57, что в сочетании с новыми типами ракет и расширенными возможностями дозаправки в воздухе может позволить Су-34 выполнять совершенно новые задачи в Воздушно-космических силах России, в том числе в составе Дальней авиации, отвечающей за стратегический авиационный парк.