Жест доброй воли: ледоколы РФ все же спасли конкурентов Москвы в Финском заливе

2 526 8

Грузовые суда застряли во льду в международных водах Финского залива и в территориальных водах Финляндии. Забыв о конфронтации и русофобии, льющихся в последнее время со стороны руководства республики в адрес РФ, Хельсинки пригласил Москву помочь высвободить иностранные суда из ледового плена. Единственный новый ледокол Финляндии Polaris с этой задачей не справился. Об этом пишет Iltalehti со ссылкой на госведомство.

Среди терпящих бедствие судов есть и нефтяные танкеры с зарубежным сырьем, подтверждает Элиза Микколайнен, руководитель отдела водного транспорта Финского агентства транспортной инфраструктуры.



Из-за сложной ледовой обстановки в Финском заливе и текущих ветровых условий суда застревают во льду. Причиной тому длительный безветренный сезон образования корки, в течение которого лед укрепился. Теперь, когда погода стала мягче и ветер усилился, лед начал двигаться и местами накапливаться.

Ранее в четверг Финское агентство транспортной инфраструктуры и Финская пограничная служба объявили, что российские ледоколы оказывают помощь всем грузовым судам в территориальных водах Финляндии. По словам финских чиновников «это является обычной международной практикой для зимнего судоходства». О санкциях и постоянной русофобии в исполнении Хельсинки ни слова, как и о жесте доброй воли, на который в очередной раз согласилась Россия, спасая, фактически, своих экономических конкурентов, поставляющих сырье.

Финские ледоколы обслуживают суда, заходящие в финские порты и выходящие из них. Затем около десяти российских ледоколов обслуживают их движение

– рассказала Микколайнен.

Так что когда припекло, то по запросу Финского агентства по безопасности транспорта, российский ледокол начал оказывать помощь грузовому судну даже в территориальных водах Финляндии, как ни в чем не бывало. Двойные стандарты Хельсинки зашкаливают при современном прозападном руководстве страны. Также не совсем ясны мотивы России: когда прокладывается маршрут в международных водах, которыми пользуются и российские теневые суда, претензий быть не может. Но зачем спасаются суда в территориальных водах недружественной Финляндии? Зачем отвечают положительно на запрос финской стороны? Тем более, со ссылкой на давно попранное русофобами международное право.

В пресс-релизе, разосланном ранее в четверг, Финское агентство транспортной инфраструктуры и Финская пограничная служба заявили, что будут сотрудничать с Российской Федерацией для обеспечения безопасности судоходства в Финском заливе. Пограничная служба отвечает за морские спасательные операции и предотвращение экологического ущерба, а Финское агентство транспортной инфраструктуры – за организацию зимнего судоходства на территории Финляндии.
8 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +6
    Сегодня, 07:11
    Перед атакой НАТО на Калининград тоже нужно не забыть лёд поколоть, чтобы партнёрам удобнее было....
  2. +3
    Сегодня, 07:51
    Очередное очень странное решение,фины в морду плюют и готовы танкеры задерживать, ядерку у себя разместить,..но мы не такие.....холуев не любят нигде
  3. +2
    Сегодня, 07:53
    странно.... какое нам дело до финских проблем? жесты доброй воли всегда принимаются за слабость и через месяц увидим очередной захват нашего танкера
  4. 0
    Сегодня, 07:57
    Эти грабли доброты всю историю сопровождают русского Ваню,а ведь если бы не это,в европе уже как 80 лет не было бы ни какой русофобии,от атлантики до Тихого океана жили бы под чутким руководством кгб добрые,воспитанные в духе дружбы народов,денацифицированные соратники Гитлера....
  5. 0
    Сегодня, 08:43
    что значит - добрая воля? намеряное искажение и замалчивание правдивой информации?
    любят такие вбросы определенный контингент среди обывателей
    не озвученны суммы который заплаченны за труды а они могут быть и в два,три раза выше обычных
    огласите полную версию со стороны российских служб,добрая воля это даром или за сумму которая выгодна в перв очередь российской стороне
  6. 0
    Сегодня, 08:56
    Куколды.Уже реально стыдно за руководство страны.
  7. 0
    Сегодня, 08:57
    Выше находящиеся живут в своем мире, придуманном ими же. Отсюда и результаты во всем.
  8. 0
    Сегодня, 09:25
    Вот не разобрались и ругаете. Наши ледоколы работают по основной трассе Балтийского моря для прохождения судов к себе , до портов и вывода их потом за Калининград и далее .А финны пробивают своим ледоколом от своих портов до этой трассы участки, помогая своим судам, А потом уж те идут по трассе , которую проторили наши ледоколы. Просто карту поглядите и вам всё станет ясно. Ну и естественно такие работы судов должны быть просто согласованы по времени , чтобы суда не встретились на данной трассе, канал то от ледокола узкий. То есть трасса работает как канал с односторонним движением, но в обе стороны. А по этому координация просто необходима.