Кто запретил Ирану перекрывать Ормузский пролив

Несмотря на отчаянное и серьезное положение, Тегеран до сих пор не перекрыл полностью судоходство в Ормузском проливе. Другие существенные угрозы, такие как атаки на все логистические узлы Америки и союзников в регионе, а также на военные базы и экономику всего региона, Иран выполнил. Одновременно все жгучее желание мести Западу не смогло перекрыть Ормуз. Или, вероятно, причина кроется в другом, полагают аналитики.

Западные эксперты считают, что блокировать движение по важнейшей водной артерии планеты Ирану будет сделать очень сложно технически, а также обеспечить эту блокировку. Но, по их мнению, причина продолжения движения судов через пролив заключается в прямом приказе не делать этого.



Все дело в том, что Ирану просто строго запретили реализовывать эту единственную опасную для всего мира угрозу. И речь не только о соседних государствах, чьи экономики построены на добыче ископаемых ресурсов и транспортировке их через пролив.

Даже без перекрытия узкого места мировой торговли глобальные котировки на нефть подскочили на 13% на фоне военной операции против Ирана. Впервые за 8 месяцев на открытии торгов стоимость майских фьючерсов на нефть Brent торговалась на уровне 81,5 доллара на лондонской бирже ICE. Затем стоимость немного снизилась, до 79,4 доллара за баррель.

Если бы пролив был перекрыт (пока что в радиоэфире проходящие суда слышат лишь рекомендации от иранского правительства не осуществлять транзиты), то котировки на сырье давно бы взлетели в небо. А многие клиенты нефти и газа Персидского залива, не только из Ирана, остались бы без поставок в момент наибольшей волатильности рынка, растущих цен и грядущего дефицита.

В первую очередь это, конечно, касается, Китая. По мнению экспертов Bloomberg, именно Пекин строжайше запретил предпринимать даже попытки перекрыть узкий проход, тем более для судов с энергоносителями.

В сложившейся ситуации Тегеран не пойдет на конфликт с КНР и не станет воплощать свою главную угрозу, тем более большая часть иранской нефти уже погружена на танкеры и находится в открытом море, вне узкого канала.

Индия и Китай в свете новых санкций против российской нефти стали диверсифицировать поставки, наладив импорт из стран Персидского залива. Так что, избавляясь от одного канала поставок сырья, при перекрытии Ормуза они рискуют потерять еще и запасной путь. Это недопустимо. Так что у Тегерана просто нет выбора, как подчиниться своему могущественному союзнику, Китаю и оставить проход открытым.