АвтоВАЗ останавливает производство: продукция перестала продаваться

3 865 31

Российский автогигант АвтоВАЗ готовится остановить производство на две с половиной недели, сотрудников отправляют в обязательный отпуск. Причиной такого решения руководства называется падение спроса на продукцию и забитые склады. Подчеркивается, что к полноценной работе завод должен вернуться в конце мая.

Необходимо признать, что остановку производства на АвтоВАЗе вряд ли можно назвать неожиданностью. Проводимая предприятием в последние годы ценовая политика привела к тому, что продукция завода перестала пользоваться спросом у населения.



Но, вместо того чтобы попытаться исправить положение посредством улучшения качества и снижения цен на автомобили, руководство автогиганта потребовало от государства дополнительных субсидий.

Как сообщают автодилеры, сейчас их склады забиты автомобилями, которые были произведены еще в прошлом году. При этом продавцы подчеркивают, что они несут серьезные убытки из-за необходимости поддерживать эти авто в товарном виде.

Эксперты автомобильного рынка отмечают, что главными факторами снижения спроса на отечественные машины стали высокие ставки по кредитам, а также конкуренция со стороны китайских производителей.

Добавим, что, согласно сообщениям отечественных СМИ, существовавшие до недавнего времени планы выпуска автомобилей на АвтоВАЗе «порезаны» вдвое.
31 комментарий
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +8
    Сегодня, 12:00
    Надо ещё раз утиль сбор поднять.. вдруг поможет.. request
    1. +12
      Сегодня, 12:24
      Неее, НДС 32% по просьбам трудящихся. У Терешковой весь стол уже, наверное, такими письмами завален.
      1. +3
        Сегодня, 12:46
        Вообще-то, по последним вестям, гиперинициативной космонавтке в первую очередь возят, мешками-вагонными нормами, письма с массовыми просьбами российских трудящихся о новом повышении пенсвозраста!
        Типа-"Передайте Путичу-нам и в 70 по плечу, если будет больше, будет то, что в Польше!"
        Вон и сетебот "Игорёк" вовсю звонит о "повышении продолжительности жизни при путинской власти", готовит, такскать, "почву"!
        А мешки писем с многочисленными просьбами простых россиян о повышении НДС пока складируют в подсобных помещениях ГД, они не пропадут и эта "инициативная просьба трудящихся" не заржавеет, впервой ли?! request
      2. +1
        Сегодня, 14:06
        Да и бензин что-то уж совсем дешевый. И запчасти. Да и сама стоимость автовазовских авто слишком дешевая. А наш народ категорически не желает покупать дешевые вещи - денег же ж овердох...я на у народа. Вон, какой-то чуш*пан кричал, что у народа 60 триллионов денег! Т.ч. надо срочно поднимать ценник на всякие там Лады Гранты и Весты - иначе точно не купят!
    2. -2
      Сегодня, 13:03
      Утильсбор - это защита отечественного производителя. Все страны мира их используют. Я заметил, что ты на сайте тут ничего толкого не говоришь. Воняет ципсой от тебя.
      1. +5
        Сегодня, 13:11
        Видим, как защитили.. завод неконкурентен, зато машины в стране самые дорогие в мире..
        Уйди от меня..
        1. -5
          Сегодня, 13:15
          неконкурентен, но производитель по продажам автомобилей первый в стране. Ахах, экономические перлы от ципсошного олуха. Вас там на улице подбирают по таксе 200 гривен за день?
          1. +1
            Сегодня, 14:03
            производитель по продажам автомобилей первый в стране. Ахах, экономические перлы от ципсошного олуха.

            Вот уж правда.. laughing
            Только ципсошные олухи могут радоваться и видеть позитив в том, что единственный завод в стране является ещё и первым.. не говоря уже о том, что конкурентов тупо задавили налогами, задрав цену в три раза, и оставив большинство людей в безвыходной ситуации.. но даже это не помешает..
            Думаю, что и 20 гривен тебе никто не даст за такое.. laughing
            1. -2
              Сегодня, 14:59
              Радящий за импортных производителей ципсошный "экономист". Сам небось на двадцатилетнем европейском обмылке катается по Днепропетровску laughing
      2. +4
        Сегодня, 13:17
        Защита отечественного производителя должна быть шагом навстречу потребителю.
        1. -2
          Сегодня, 13:34
          А может по заветам гайдаровских экономистов из 90-ых: рыночек порешает. Убрать ограничения, запустить зарубежного производителя на российский рынок. Пойдем навстречу потребителю.

          Можно еще индусов завести в качестве дешевой рабочей силы, а тебя на улицу. Интересно что потом такие как ты завопят, когда их самих закроют.

          Из разряда непуганых идиотов ?
      3. +4
        Сегодня, 14:06
        Утильсбор наверное должен был идти навстречу производителям, а в итоге производителям поезд навстречу.... Если бы эти лушпайки стоили в три раза меньше я бы купил две или три. На одной ездить остальные на вырост, чисто канибалить, учитывая качество. Но увы цена как на иномарку хорошую, а качество как для быдла. Даже Минобороны не спешат закупать. Мы можем много хотеть, но реальность совсем другая. Нужно развиваться, нужно придумывать и разрабатывать новое, а у нас автомобили по 40 лет с конвейера не снимают. Я вообще думал что автомобиль который 40 лет не снимается с производства не имеет права ломаться, потому что он лучший и самый удачный. Но увы ....
        При "проклятом" совке наши авто создавали даже для Англии. А сейчас и фермеры не хотят покупать!!!
        Следующий шаг какой? Не получишь права в автошколе, пока не предъявишь чек на покупку отечественной лушпайки. Мы туда же идём?
  2. -7
    Сегодня, 12:02
    #усёпропало!
    Но почему-то самые продаваемые в России автомобили - производства АвтоВАЗ
    1. -2
      Сегодня, 13:05
      Дурачкам и тарасикам этот факт как серпом по яйцам. Им бы закрыть АвтоВАЗ поскорее.
      1. 0
        Сегодня, 13:13
        Дурачкам и тарасикам невдомёк даже, почему ВАЗы самые продаваемые.. laughing
        Впрочем, я давно заметил, что ты на сайте тут ничего толкого не говоришь..
        1. -1
          Сегодня, 13:16
          Тарасик, вижу как тебя от этого факта корежит.
          1. +1
            Сегодня, 13:59
            Меня корежит от факта, что у людей нет средств купить себе нормальную машину, и они вынуждены покупать самый голимый дешман.. а всякие недалёкие олухи радуются этому..
            1. -1
              Сегодня, 15:00
              Ах ты святая мать тереза, ну покорми их из сиськи своей если тебе "жалко". wassat
      2. -1
        Сегодня, 14:10
        Судя по россыпи минусов, вы правы. Но это, как бальзам на израненую душу.
  3. +9
    Сегодня, 12:23
    действительно - почему?

    чеита народ сорокалетние кузова с качеством сборки "хлам с завода" не расхватывает по цене новых иномарок?

    опять народ нитот. надо ещё сборы и нологе поднять. и за счёт налогов - даже с тех у кого не то что машины, а даже и прав-то нет - просубсидировать АвтоТАЗ ещё на парочку миллиардиков.

    а снизить цены на допотопные ведра с себестоимостью каронных коробок - не. бред какой-то.

    лучше ещё денегх у государства попросить, а то у нас капитализм так здорово работает, что каждая мегакорпорация без безвозмездного вливания народных денег сегодня-завтра загнется наглухо, ага.
  4. +3
    Сегодня, 12:27
    Да надо просто цену ещё хотя бы на пол ляма поднять на свои вёдра - и всё будет точно в ажуре..
  5. +4
    Сегодня, 12:29
    Российская промышленность в кризисе: спад спроса и кредитов

    Как пишет «Независимая газета», опережающие и опросные данные указывают на ухудшение состояния российской промышленности и экономики. Спрос снизился до постковидного минимума, прогнозы продаж вернулись к уровням марта 2022 года, а доступность кредитов упала до показателей кризиса 2008–2009 годов.

    ЦБ говорит о выходе из перегрева, экономисты — о начале масштабного охлаждения.

    В марте погрузка на сети РЖД снизилась на 2,1% год к году — до 95,6 млн тонн, а по сравнению с 2019 годом падение достигло почти 16%. По данным ИНП РАН, промышленный рост конца 2025 года сошел на нет: спрос и прогнозы продаж вернулись к худшим уровням с марта 2022 года.

    Неудовлетворенность загрузкой мощностей достигла исторического максимума: в 2026 нормальной загрузку сочли лишь 36% предприятий. Бизнес ожидает снижения ключевой ставки до 10–11% для роста производства.

    Главная проблема промышленности — крайне низкая доступность кредитов: по данным предприятий, она упала до худшего уровня с кризиса 2008–2009 годов. Нормальным кредитование считают лишь 33% компаний. Инвестиции тоже ждут снижения ставки до 11–10% (большинство — до 9–7%).

    В марте индекс PMI российской промышленности упал до 48,3 (с 49,5 в феврале), ускорив спад из-за ослабления спроса и сокращения производства и заказов. Компании резко снизили закупки сырья, численность персонала и запасы, а деловая уверенность упала до минимума почти за 4 года из‑за опасений по поводу покупательной способности потребителей.

    Экономика выходит из перегрева 2023–2024 годов в фазу «жесткой посадки» вне госсектора: это уже не классический кризис, но и не просто коррекция — формируется стагнация с риском углубления, считает директор по стратегии «Финам» Ярослав Кабаков.

    По его словам, давление идет сразу с нескольких сторон: дорогие кредиты, замедление бюджетного импульса, сжатие потребления и структурный перекос в пользу ОПК, вытесняющий гражданские инвестиции.

    Мы с Вами прекрасно помним, что текущая ситуация в экономике является прямым следствием политики ЦБ РФ, который прихлопнут ее на подъеме в 2023-24 годах высокой ставкой и 100% резервированием по кредитам для реального сектора. Так что текущий кризис целиком рукотворный.

    #Промышленность #Экономика
  6. +4
    Сегодня, 12:29
    у моего дедушка такая была, как на фото )
  7. dpu
    +7
    Сегодня, 12:29
    Пока талантливых манагеров не отправят на лесоповал мозги проветривать - так всё и останется. Вор должен сидеть в тюрьме - давно было определено. А нынешнее время воры и в законе, и во власти, и в вооруженных силах, и т.д. и т.п. В клетку сажают только тех, кто водки бутылку украл, колбасу и другую мелочёвку. Со времён Б.А. Березовского - ВАЗ стал очень большим пылесосом для государевых денег. "А лучше - зачем???" Лучше уже не придумаешь.
    1. -1
      Сегодня, 13:07
      Оказывается АвтоВАЗ генерирует прибыль. Надо же.
  8. -1
    Сегодня, 13:03
    Сделать массовый баги на основе гражданского двигателя (тот же ВАЗ 11182) для нужд СВО ? Можно, а зачем? Пусть лучше бойцы колхозят сами, при этом армия будет выглядить как сборище тапочников с Ближнего Востока.
    1. -1
      Сегодня, 14:16
      Цитата: Андрей Самуйлик
      Можно, а зачем?

      Да, можно. Да, а зачем?
      Во всём мире (Россия не исключение) промышленность не занимается самодеятельностью, а выполняет заказы в интересах военных и по их заданиям. Вывод какой? Правильно, нет заказа, нет техзадания, нет разработки, нет производства. Потому багги и не штампуют. Так даже во времена Великой Отечественой было. Вспомните историю с Т-34, историю появления ПТР и т.д.
  9. 0
    Сегодня, 13:46
    Че т в этом вопле ничего не стыкуется. Продукцию автоваза из года в год каждый раз раскупают больше всех. Воьвсех рейтингах прдаж всегда и везде каждый год десятилетиями лидирует автоваз ..в лице гранты весты и нивы. гранта всегда больше всех продается среди всех легковых авто . Так что кто то снова хочет миллиардик - другой ...
  10. 0
    Сегодня, 14:40
    покупать жигули за те деньги, которые за них сейчас просят? дураки видимо уже заканчиваются
    логический конец близок, скоро будем ездить как на Кубе по 50 лет на уже купленных тачках
    Аурусы только будут новые на дорогах для "слуг государевых" am
  11. 0
    Сегодня, 15:20
    автоваз говно, никому не надо!
  12. -1
    Сегодня, 15:34
    Китайцы демпингуют, хотят вбить нашу автопромышленность в могилу. А потом, автолюбитель, любитель иностранщины, будешь китайское покупать по цене, которую они захотят на ценнике нарисовать. Конечно, нынешние командиры автопрома с журналистскими, филологическими, театральными дипломами - это гробовщики отечественной промышленности, работающие на врагов, но и радоваться победе китайского автопрома над нашим - это показывать свою дурь. Раньше мы гордились своими Волгами Москвичами, а сейчас какие -то сплошные Смердяковы. Помню, как потомки польских каторжников во Владике первыми начали обсирать наше, молясь на праворульщину, но потом это докатилось и до нормального русского населения - стали хаять своё, а сами при этом гвоздь в стену не способны забить.