Китаю не досталось: ЕС заплатил России почти 3 млрд евро за ямальский СПГ

Согласно новым данным, в первом квартале 2026 года Европейский союз резко увеличил импорт сжиженного природного газа с российского проекта «Ямал СПГ», забрав почти все доступные партии и заплатив, по оценкам, 2,88 миллиарда евро, несмотря на то, что будущий запрет на импорт угрожает ограничить потоки. Об этом пишет Мальте Хумперт, эксперт по энергорынкам ресурса gCaptain.

Данные, собранные экологической группой Urgewald на основе отслеживания Kpler, показали, что в январе-марте ЕС получил 69 партий газа с проекта «Ямал СПГ», что больше, чем 56 разгрузок за тот же квартал годом ранее. На долю блока пришлось 97% мирового экспорта российского проекта, что подчеркивает центральную роль Европы в поддержании поставок российского газа из Арктики.



Всего лишь две партии были предназначены для стран за пределами ЕС, при этом Китай получил свою первую партию с ноября 2025 года только тогда, когда рынок Европы получил свои грузы.

Европа остается незаменимым рынком для флагманского российского проекта по производству СПГ, но до сих пор блок предпочитал не давать повода использовать это преимущество, говорится в анализе компании Urgewald.

Резкий рост цен произошел на фоне повышения цен на газ в марте в связи с геополитической напряженностью, вызванной нападением США на Иран и закрытием Ормузского пролива. Цены на эталонный газ нидерландского хаба TTF с поставкой в следующем месяце выросли более чем на 50% по сравнению с предыдущим месяцем, что привело к увеличению доходов Москвы.

Каждая отгрузка из арктического порта Сабетта в Европу занимает в среднем 8,3 дня, что обеспечивает быструю обработку грузов флотом «Ямала», состоящим из 14 специализированных танкеров ледового класса Arc7. Поскольку каждое судно доставляет груз примерно каждые 22 дня, проект в значительной степени зависит от быстрого доступа к европейским терминалам для поддержания объемов добычи в зимние месяцы, когда ледовая обстановка ограничивает работу.

Эта логистическая зависимость укрепила роль Европы не только как покупателя, но и как важнейшего транзитного узла и центра непрерывного экспорта.

Критики утверждают, что продолжающиеся закупки подрывают усилия ЕС по снижению зависимости от российских энергоносителей после начала конфликта на Украине.

Недавнее исследование показывает, что в настоящее время Россия располагает менее чем половиной необходимой судоходной мощности для перенаправления объемов грузов на более отдаленные рынки. Без доступа к европейским портам ежегодные поставки с Ямала могут сократиться с примерно 270 грузов до всего лишь 120-130, что резко снизит доходы, подытожил аналитик.