The Telegraph: война США с Ираном спасла Россию от Китая

19 289 23

Нынешний тупик в Ормузском проливе легко можно расценить как масштабный провал Дональда Трампа. Однако, проблемы Вашингтона лишь усугубляют ситуацию и носят скорее реактивный, чем стратегический характер. Об этом пишет газета The Telegraph. И теперь у главы России Владимира Путина есть то, чего ему годами не хватало в отношениях с Пекином: возможность устанавливать цены сырье.

Трамп, возможно, и запутался в ситуации, но он действует на нескольких уровнях, чтобы проводить свою политику.

Да, Вашингтон находится в Иране, потому что должен поддерживать Израиль, и Тель-Авив считает это решающим фактором. Но Трамп также увидел возможность подорвать теневую нефтяную систему Китая, выведя из строя одного из его основных поставщиков

– говорится в публикации британского издания.

Последствия за пределами Персидского залива выходят за рамки того, что происходит на китайских заводах по производству удобрений, фабриках и верфях. Трампу приходится рисковать и, вероятно, допускать ошибки.

В последние недели мы наблюдаем, как двойственность позиции Китая становится все более очевидной. С одной стороны, он наслаждается тем, как Вашингтон барахтается в грязи. С другой стороны, двигатель китайской экономики, уже пострадавший от введенных Трампом пошлин и стратегии возвращения производства в США, отчаянно зависит от импортной нефти для поддержания своей экспортной экономики, пишет издание.

Новая тактика Трампа, похоже, заключается в том, чтобы настроить Россию против КНР. Сначала, в середине марта, он предоставил Москве отсрочку по санкциям на месяц, что стабилизировало международные нефтяные рынки, но одновременно немного вбило клин между двумя державами.

С нехваткой нефти из Ирана Пекин вынужденно обращается за компенсационными объемами сырья к России. Это немалое преимущество. Пекин десятилетиями покупал российскую нефть, но при этом придерживался диверсифицированной стратегии, которая позволяла ему устанавливать цены. Конфликт на Украине только усилил эту тенденцию, поскольку Россия оказалась под санкциями.

Внезапно Трамп предоставил Путину право устанавливать цену, что поставило его в новое выгодное положение. В настоящее время российская нефть марки Urals торгуется по цене 100-120 долларов за баррель. Это сильно отличается от января 2023 года, когда Китай платил России 60-67 долларов за баррель.

Это укрепляет стратегическую автономию Москвы в рамках большого партнерства и создает ситуацию, в которой Россия менее зависима от Китая. Это открыло редкое – и узкое – окно возможностей для развития американо-российских отношений

– пишет британский аналитик Джон Хеммингс.

Москва не меняет свою позицию, а лишь извлекает максимальную выгоду из предоставленной ей Трампом возможности спасения от КНР. С другой стороны, Пекин, вероятно, уже заметил изменение в отношениях, поскольку начал все больше полагаться на российскую нефть с наценкой, тратя гораздо больше, чем раньше.
23 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +5
    18 апреля 2026 08:41
    Лажу полную подсовывают...
    Если раньше, условно, СИ покупал у Путина нефть со скидкой 30% от Мировых 100, а сейчас со скидкой 30% от мировых 170 ,то какая разница?

    На дворе капитализм. Т.е продажа ,прибыль, счастье...
  2. -2
    18 апреля 2026 08:50
    Если России позарез нужен океан посреднических мошеннических денежных фантиков, то не надо гнать за границы свои ископаемые ресурсы! Всего-то и надо, что рисовать нужные цифры в компьютере, обозначая количество виртуальных - электронных денежных фантиков! Если мало одного океана денежных фантиков, можно нарисовать сто океанов, тысячу океанов денежных фантиков!
    1. 0
      19 апреля 2026 23:33
      Не заморачивайтесь, сколько надо, то и нарисуют (лишь бы они товарами были обеспечены).
  3. +6
    18 апреля 2026 09:04
    Война США с Ираном лишь продлила агонию экономики России.
    Временно возросшие цены на энергоносители сделали то же самое.
    Китай свою выгоду не упустит при любых ценах на российскую нефть.
    1. +7
      18 апреля 2026 09:58
      К сожалению Вы правы. Член Президиума Российской академии наук Роберт Нигматулин на недавно прошедшем Московском экономическом форуме чётко заявил в какую пропасть летит Россия: https://topwar.ru/281053-kogda-uchenyj-govorit-to-chto-znajut-vse.html
      1. -5
        18 апреля 2026 14:39
        ага-ага.механик Нигматуллин дофига вам в ИКаномике обьяснит..Как и Набиуллина, Хусунуллин и Файзуллин....Он академик в математике-механике и не более.Это как математик академик Фоменко стал историком-новатором...Аналогично.
        1. +2
          18 апреля 2026 15:54
          Тогда продолжайте и дальше слушать кандидата экономических наук (степень получена в 1997 году в Санкт-Петербургском горном университете) , Владимира Владимировича Путина.
        2. -2
          19 апреля 2026 05:00
          Цитата: Петр_Яковлев
          Он академик в математике-механике и не более.

          А этот подойдёт или тоже глупый?

          Резервы в российской экономике во многом исчерпаны, а макроэкономическая ситуация более сложная, чем в последние годы, заявил министр экономического развития РФ Максим Решетников на всероссийском форуме инфраструктуры поддержки предпринимательства «Мой бизнес» во Всеволожске.

          Финансово-денежные власти сделали всё, что могли и теперь предлагают сдаться?

          сам министр экономического развития. Получается куда он все эти годы экономически развивался?
    2. 0
      18 апреля 2026 11:32
      При всем к вам уважении, про агонию не согласен. Во-первых, война, поэтому ужесточение экономики вполне объяснимо. Во-вторых, прошу выглянуть в окно, чтобы посмотреть на автомобили во дворе, если вы городской житель особенно.
      Об этом тридцать лет назад и мечтать никто не мог, на зарплату было не прожить. Сейчас, если в семье двое работают, то можно еще и жилье в ипотеку позволить.
      Многие не помнят / не видели тех времен no
      1. -6
        18 апреля 2026 12:42
        не машины, а автобздючки во дворах, на тротуарах и газонах. нормальные люди переходят на электро. ну и РФ катастрофически вымирает. если вымрет половина, то будет по 4 автобздючки на нос. Ну и люди счастливы, особенно в расширенном ( до Самары ) Донбассе : выбери меня, птица счастья завтрашнего дня. Живут в бесплатно полученных хатах, за счет сырьевой трубы из советского прошлого под защитой сталинских бомб и ещё рассуждают как свинья под дубом из басни Крылова.
        1. +3
          18 апреля 2026 21:32
          Ну конечно, в стране, где половину года зима, а просторы бескрайни, только мажоры и неумные люди переходят на электромобили.
          1. +3
            19 апреля 2026 00:22
            Закат Илона Макса Маска: хайп с электромобилями больше не прокатит
            Китай прикончит эру «электричек»
            Илон Маск заявил надысь, что китайские компании при отсутствии заградительных барьеров скоро уничтожат всех конкурентов на рынке электромобилей. Портал «АвтоВзгляд» считает, что шоу-бизнесмен в чем-то прав, и шутки в области «зеленого автотранспорта» кончились.
            В одной далекой стране жил-был южноафриканский парень по имени Илон Маск, весельчак и шалун. Бизнес для него был сродни наркотику — и бодрил, и веселил. И вот в один прекрасный момент он решил поиграть на мании «глобального потепления», конкретно одурманившей западное общество — ведь на помешательстве денег срубить можно куда больше, чем на трезвом расчете.
            Как обратить жульничество в почтенный бизнес
            Итак, воспользовавшись весьма странными оценочными критериями стоимости фирм, существующими в США, Илон наш Маск открыл компанию Tesla, специализирующуюся на производстве электромобилей. А затем невероятным образом вывел свою, в общем-то занюханную, компанию в топ американских производителей, обогнав по «капитализации» (вот он, тот самый странный американский критерий) совокупно могучие концерны GM и Ford. Впрочем, миноритарными акционерами «Теслы» выступают The Vanguard Group и BlackRock
            Так бы и продавал Илон Маск свои таратайки, трудолюбиво сколоченные на коленке топором и немного доведенные до ума драчевым напильником, если бы не вмешательство поднебесных сил. Рациональные до безобразия китайцы подумали: а почему бы нам не обратить изящное жульничество во вполне реальный и почтенный бизнес. На этом можно сделать неплохие деньги. И им это с блеском удалось. В четвертом квартале 2023 года Tesla утратила статус крупнейшего в мире производителя электромобилей, на первое место вышла BYD, что привело к падению акций американской компании.
            Даешь торговые барьеры
            Разгадка фокуса проста, как колумбово яйцо. Китайцы с блеском продемонстрировали, что широкомасштабное производство, как правило, оказывается куда эффективнее малосерийного балагана. Ни американские, ни европейские, ни азиатские компании, по большому счету, не сильно запаривались по поводу глобального перехода на производство электромобилей, хотя согласно кивали головами в ответ на истошные требования своих правительств. В глубине души они ощущали недолговечность и ангажированность идеи, и не хотели ставить на эту карту свою будущность.
            А производители из Поднебесной, не связанные подобного рода условностями, более гибкие, совершенно не дорожащие имиджем своих брендов, могли себе позволить игру по новым правилам. Результат не заставил себя долго ждать.
            Прошло всего каких-то пару лет, и Илон Маск почувствовал ощутимое жжение в некоторых частях своего тела. Китайские производители электромобилей, заявил он, добьются значительного успеха не только в Китае, но и за его пределами. «Честно говоря, я думаю так: если не будут возведены торговые барьеры, то китайцы весьма вероятно уничтожат большинство других компаний в мире», — посетовал гений свободного рынка.
            Переполошилась и Европейская комиссия, затеяв расследование субсидий, предоставляемых производителям в Китае. Вполне вероятно, что евробюрократы в ближайшее время рассмотрят вопрос о повышении тарифов на китайские электрокары. За ними аналогичные меры примут и США, когда там закончится бардак с махинациями на очередных президентских выборах. Уж «Вангард» и «Блэк Рок» постараются.
            А что китайцы? Да очень просто. Закончится лафа с электромобилями — к примеру, «зеленая» истерика иссякнет — они по-быстрому перестроят свои производственные мощности на выпуск чего-то другого.
            1. +1
              19 апреля 2026 11:21
              Я не адепт секты зеленых и не их антипод. В Китае, США, Испании возможно электромобили это именно то, что доктор прописал. Однако мы живем в России с нашими просторами, когда в каждой деревне не поставить электрозаправку, когда в апреле еще местами лежит снег, а зимой бывает до минус 40. Нынешнее поколение электромобилей не рациональны для нас.
      2. +1
        19 апреля 2026 03:44
        Цитата: borisvt
        Во-вторых, прошу выглянуть в окно, чтобы посмотреть на автомобили во дворе, если вы городской житель особенно.

        Эти машины в 90% случаях куплены в кредит под большие проценты. Желание приобрести любой ценой не означает что в стране с экономией порядок. Это в голове непорядок тех кто покупает за такие деньги авто.

        Сейчас, если в семье двое работают, то можно еще и жилье в ипотеку позволить

        продаю в провинции квартиру в мае будет год и ценник со скидкой и ноль предложений. Знакомая риэлтор говорит рынок продаж мёртвый уже 2 года.
        Неплатежи по кредитам в банках сильно растут и как раз по этим самым причинам так как некоторые уже не вывозят конские проценты.
        Так что авто во дворе не показатель что Россия живёт лучше. Не,живёт конечно, особенно барыги и банковский сектор.2 дня назад пришла платёжка за квартиру и вчера был в магазине,в обоих случаях стабильный рост как и несколько дней назад на автозаправке. Тут всё стабильно вверх.
      3. -2
        19 апреля 2026 08:37
        прошу выглянуть в окно, чтобы посмотреть на автомобили во дворе

        Три моих окна из четырёх выходят на очень оживлённый перекрёсток. Интенсивное движение начинается с 6 утра и не заканчивается до полуночи. Глядя на это каждый день, постоянно спрашиваю себя:"Если все весь день куда-то едут, кто же работает?!" Это к слову.
        Но разве сегодня есть на земле места, где нет автомобилей? Автомобиль не показатель счастья, как и холодильник, телевизор или стиральная машина.
        Про тридцать лет назад врать не надо. За 13 лет, с 1977 по 1990 год, я лично закончил институт, родил двоих детей, получил трёхкомнатную квартиру и купил Жигули б/у. Обычный советский инженер без волосатых лап, протеже и родственных связей.
        Сказки о том, как всё было плохо, рассказывайте не мне.
        1. +1
          19 апреля 2026 11:33
          Уважаю ваше одобрение социализма, но его не разделяю. Как говорят философы "жизни конец наблюдай". Если посмотрите внимательнее на мой пост, то вы увидите, что речь идет о 90-х, а не о периоде в ваших воспоминаниях. И даже в ваш период, если взять провинцию, большинство жило от зарплаты до зарплаты и о жигулях только мечтали.
          Социализм закончился объективно, как и должен, нищетой и войнами
          1. -1
            19 апреля 2026 11:38
            Многие китайцы с вами бы не согласились.
            1. +2
              19 апреля 2026 11:43
              Вполне может быть, но насколько я знаю, у них социализм - фактически - накрылся в 1982, с приходом Дэн Сяопина. Еще раньше, чем у нас.
              Думаю, они очень вовремя это сделали, обошлись малой кровью и без шоковых терапий
              1. +1
                19 апреля 2026 11:50
                Таки да.
                Но насколько я знаю, партия у них по-прежнему называется коммунистической.
                hi
    3. -3
      18 апреля 2026 18:49
      Война США с Ираном лишь продлила агонию экономики России

      Очередной бред в исполнении "экономиста-популиста" Приора. В каком месте "агония" экономики России? Это для красочности образа Приор фразу так построил?
      Экономика России твёрдо стоит на ногах. Лишь у душевно больных и помешанных на том, что в России "всё плохо" приходит на ум такое глупое высказывание
      1. -1
        19 апреля 2026 08:11
        Ты бы хоть иногда телевизор смотрел, поинтересовался о чём Путин совещания с экономическим блоком проводит.
  4. +4
    18 апреля 2026 16:38
    Бред несут как дышат laughing -и кого нам благодарить за "спасение от Китая"? laughing
  5. 0
    19 апреля 2026 07:43
    Аналогичный прецедент уже есть. Когда международные санкции "спасали" российское импорто- замещение.

    Бог бы спас Россию ещё от своих собственных полудурков, воров и предателей, а от Китая она тогда сама спасётся!
    Но, видимо, пока не заслужили .