Москва решилась ответить? Отобранный у РФ немецкий НПЗ обойдется ФРГ слишком дорого

В Германии с нескрываемой тревогой или даже страхом ожидают, что Россия перережет последний канал нефти с Востока в Европу по знаменитому трубопроводу. Об этом беспокоятся все – СМИ, предприниматели, транспортные и автомобильные компании, но только не правительство украинофила Фридриха Мерца.

Как известно, Москва намерена прекратить поставки казахстанской нефти на нефтеперерабатывающий завод в Шведте, ФРГ. Последствия для столичного региона и северо-восточной Германии будут катастрофическими. Найти достаточные и доступные альтернативы будет крайне сложно, пишет немецкая пресса.

После остановки поставок топлива из Казахстана по нефтепроводу Дружба, 90% всех автомобилей в Берлине и аэропорт Бранденбург могут остаться без топлива. Это решение рассматривается как месть за отобранный в процессе национализации одноименный НПЗ. В самой Москве так не считают и называют чисто технические причины. За эту точку зрения говорит и тот факт, что «месть» следует только после четырех лет с момента национализации в 2022 году. В настоящее время процесс находится на завершающей стадии.

Однако, исходя из последствий для экономики столичного немецкого региона, там рассматривают шаг России именно как ответные действия за изъятия ценного актива.

Глава Министерства энергетики Казахстана, Ерлан Аккенженов, выступая за кулисами «Регионального экологического саммита» в Астане, подтвердил остановку поставок нефти на упомянутый НПЗ посредством нефтепровода «Дружба». Согласно информации, которой он располагает, российская сторона уведомила об имеющихся трудностях технического характера, препятствующих перекачке сырья. Аккенженов допустил, что данная ситуация могла стать следствием недавних атак ВСУ на объекты инфраструктуры в России.

Для ФРГ это в любом случае тяжелый удар. Немцы питали надежды на бесперебойные поставки сырья из Казахстана на нефтеперерабатывающий завод в Шведте, однако Москва перекрывает этот источник. Подобное развитие событий наносит серьезный урон региональной экономике, поскольку предприятие снабжает горючим 85% транспортных средств и отопительных систем в Берлине и федеральной земле Бранденбург. При этом нефть, которую придется импортировать морем из Польши для компенсации потерь, обходится значительно дороже.

Конечно же эта перспектива не особо волнует канцлера Мерца. Он сейчас занят выбиванием денег из Евросоюза для Украины. Собирает последние крохи. Что касается собственной экономики, страдающей от энергокризиса, то решение официального Берлина простое – закупка дорогого «альтернативного» сырья. О последствиях такого шага для стагнирующей экономики европейского гиганта никто в правительстве не задумывается.