Эксперт назвал четыре страны, которые выигрывают от блокады Ормузского пролива

1 026 2

В ситуации с блокадой Ормузского пролива время играет на Иран. Такую точку зрения высказывает политолог, профессор ВШЭ Марат Баширов. По его словам, чем дольше транспортная артерия остается недоступной для судоходства, тем больше ущерб многим отраслям производства в мире: химии, металлургии, производству продовольствия, авиации, автомобилестроению и микроэлектронной промышленности.

Эксперты всех этих отраслей говорят, что даже если пролив откроется завтра, то на восстановление к довоенному положению дел с поставками и производством потребуются 1-2 года

– указывает Баширов.



Размышляя о том, к чему это приведет, профессор подчеркивает, что дальнейшая блокада Ормуза обернется переделом во всем: во владении активами, в транспортных маршрутах, диверсификации закупок в разных местах.

И в выигрыше будут четыре страны: Россия, США, Китай и Иран

– уверен политолог.

Отвечая на вопрос, действуют ли США сейчас в интересах РФ, он констатирует: нет!

Но наши интересы совпали. Логика американской элиты: если нельзя восстановить однополярный мир, то надо сократить количество центров влияния в многополярном мире

– заключает профессор.

Напомним, в настоящее время действует режим перемирия между США и Ираном. Как подчеркивают в Белом доме, Дональд Трамп дал Тегерану время для устранения внутренних противоречий и формирования переговорной группы. Впрочем, в Тегеране наличие какого бы то ни было внутреннего раскола отрицают.
2 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    Сегодня, 11:22
    Есть еще куча производителей сырья, что выиграют. Коим не нать идти по каналу. Навскидку: Австралия и рядом ,Канада, Бразилия, Венесуэлла и т.п.
  2. 0
    Сегодня, 12:22
    А .еще исполняется стратегическая цель "мирового правительства" по принудительному переходу на "зеленую" энергетику, причем под их контролем, а не Китая. Интересно, что средства на это они и рассчитывают получить за счет дороговизны нефти, газа и угля, распределение которых уже активно забирают под свой контроль (транспортировка и страхование).
    Хватит ли настроя БРИКС на переход к оплате от доллара к национальным валютам? Пока все развивается "через пень-колоду". В сущности идут бартерные схемы со взаимозачетом, причем крайне ограниченные по номенклатуре товаров.