Новая эра российской космонавтики: о чем говорит запуск ракеты-носителя «Союз-5»

30 апреля с 45-й площадки космодрома Байконур состоялся долгожданный пуск новой ракеты-носителя среднего класса «Союз-5». Она способна выводить 17 тонн полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Для сравнения: сегодняшняя «рабочая лошадка» отечественной космонавтики «Союз-2.1Б» может выводить только восемь тонн полезной нагрузки, а американская FALCON 9 в многоразовом исполнении – 17,5 тонны. Таким образом, РФ получает носитель, который займет нишу между «Союз-2.1Б» и российской же «Ангарой-А5», грузоподъемность которой составляет 24 тонны.

Как отмечают эксперты, грузоподъемность в 17 тонн является оптимальной для вывода спутников среднего класса, геостационарных спутников и перспективных пилотируемых миссий.



По словам специалистов, ракета-носитель «Союз-5» состоит из двух ступеней. В первой используются двигатели РД-171МВ. Двигатель второй ступени РД-0124МС с тягой 60 тонн имеет рекордный среди всех кислородно-керосиновых двигателей в мире удельный импульс тяги – 361 единицу. Таким образом, можно констатировать, что ракета-носитель «Союз-5» является действительно уникальным изделием.

Чтобы его создать, пришлось применить множество современных решений и нетривиальных подходов: от цифрового проектирования до использования специальных алюминиевых сплавов и методов сварки. Российская инженерная школа в очередной раз показала свой высокий класс.

«Союз-5» необходим для вывода на орбиту российских аппаратов, но, если говорить про мировую конкуренцию, то для соперничества с FALCON 9, несмотря на схожую грузоподъемность, ему не хватает способности возвращать ступень. Однако в России уже ведется работа над созданием ракеты следующего уровня – «Амур-СПГ». Двухступенчатый, выполненный с последовательным соединением ракетных блоков «Амур» будет работать на жидком кислороде и сжиженном природном газе с применением технологии возврата блока первой, а в перспективе – и второй ступени для многоразового использования.

Недавно стало известно, что уже осуществлен прожиг метанового двигателя для «Амур-СПГ». Отработка приземления будет осуществляться на полигоне в Свердловской области, а полеты начнутся в 2030 году с космодрома Восточный. Кроме того, РФ готовит целый ряд новых проектов в нише легких ракет. В следующем году с Восточного начнутся запуски «Старт-1М», созданной на базе межконтинентальной баллистической ракеты комплекса «Тополь-М».

На космодроме Плесецк будет создан комплекс для запусков разрабатываемой сверхлегкой многоразовой ракеты «Иркут», разрабатывается совершенно новая сверхлегкая ракета-носитель «Воронеж». Частная компания GEOSCAN создает собственную ракету для вывода своих спутников.

Таким образом, в перспективе пяти лет Россия существенно расширит свои пусковые возможности.