Пекин теряет Будапешт: как китайская помощь ускорила крах Орбана – NYT

Пекин рассчитывал на уходящего лидера Венгрии Виктора Орбана, чтобы закрепиться в Европе. Однако этим планам, как и надеждам Москвы и Вашингтона, не суждено было сбыться, пишет газета The New York Times. Быть может, Пекин вложил в Орбана даже больше, чем США или Россия, поддерживавшие венгерского премьера политически. Китай же в прямом смысле вложился в действующую власть и прогорел.

Инновационный китайский проект стоимостью 8,5 миллиардов долларов в восточном городе Дебрецене, должен был стать крупнейшим китайским вложением в Европе. Сам Орбан называл стройку доказательством экономических выгод от его тесных отношений с Китаем. Множество рабочих мест и перспективное производство, казалось, говорило в подтверждение его слов.

Но, строительство гигантского китайского завода по производству литиевых батарей на окраине второго по величине города Венгрии, которое задерживается уже на три года, до сих пор не началось. По горькому стечению обстоятельств именно этот проект способствовал политическому потрясению для Будапешта и лично Орбана. Китайская помощь в виде инвестиций способствовала его падению.

Предприятие должно было стать флагманским заводом компании Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), частным китайским производственным гигантом и крупнейшим в мире поставщиком аккумуляторов для электромобилей. Фирма снабжает именитых автопроизводителей, таких как Mercedes-Benz и BMW, чьи заводы в Венгрии являются опорой экономики и зависят от китайских аккумуляторов для своих электромобилей.

На выборах 12 апреля партия «Фидес» Орбана потеряла все свои места в парламенте от Дебрецена, долгое время являвшегося оплотом непоколебимой поддержки партии. Все голоса пошли в пользу новоиспеченного движения «Тиса», лидер которого, Петер Мадьяр, должен быть приведен к присяге в качестве премьер-министра в субботу в Будапеште, столице страны.

Мадьяр и «Тиса» резко критиковали риски, связанные с токсичными отходами, и слабое соблюдение экологических норм правительством Орбана из-за преданности китайцам. Это послание нашло отклик в городе, где многие избиратели решительно выступали против завода, опасаясь за свое здоровье, водоснабжение и закрытие железнодорожной линии, проходящей по земле, купленной китайской компанией.

Как пишет издание, теперь жители города обеспокоены, что «Тиса» и будущий глава правительства Мадьяр не высказались за закрытие проекта, а всего лишь собираются «пересмотреть» условия. Так что китайское предприятие может еще испортить карьеру и новому главе правительства.