«Железнодорожный Рамштайн»: в Киеве признали катастрофу железных дорог Украины

955 2

Постоянные российские удары по объектам «Укрзализницы» вынудили Киев просить международного формата поддержки железнодорожной инфраструктуры Украины. Об этом заявил экс-министр транспорта страны Орест Климпуш. По его словам, речь идет о необходимости формирования «железнодорожного Рамштайна».

Украинская железная дорого работает на истощение и теряет логистику. Грузооборот упал более чем на 50% с 2022 года

– пожаловался Климпуш.



Он добавил, что Украина требует «международных решений» по поставкам локомотивов, вагонов, запасных частей и другой техники.

Напомним, в последние месяцы российская армия на системной основе атакует объекты железнодорожной инфраструктуры киевского режима. Речь идет об уничтожении локомотивов, депо, а также о поражении тяговых подстанций.

Все это резко снижает возможности противника по переброске личного состава и военной техники в зону проведения СВО. В Киеве уже сейчас заявляют о катастрофической ситуации, которая сложилась в сфере железнодорожных перевозок. Причем речь идет как о грузовом, так и о пассажирском сегментах.

По подсчетам специалистов, без помощи Запада Украина не сможет восстановить численность локомотивного парка, поскольку не имеет средств на эти цели. Европейские страны в курсе происходящего, но оперативно решить данную проблему не могут даже они.

По самым оптимистичным подсчетам, Европе потребуется не менее полутора лет, чтобы восполнить потери украинских железных дорог. И это при условии отсутствия новых ударов ВС РФ, чего в условиях продолжающегося конфликта гарантировать не может никто.
2 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    Сегодня, 13:17
    Такие потери локомотивов могли бы восполнить Индия ну и СССР... А Дикому Западу это не по зубам.
  2. +1
    Сегодня, 13:33
    А знаете что почти на 100% "снижает возможности противника по переброске личного состава и военной техники в зону проведения СВО."? Правильно, мосты через Днепр и Бескидский тоннель. Не нужно ТЯО для разрушения опор мостов, достаточно систематически долбить Геранями по подъездным путям, термитными боеприпасами по металлическим пролетным строениям жд мостов. Ну а если ДРГ смогут заложить несколько десятков кг мощной взрывчатки под локомотивом или вагоном и взорвать ее при движении состава по мосту, то ремонт и восстановление движения займет не один день. Но мосты неприкосновенны, вот и остается тратить дроны на одиночные локомотивы и тяговые подстанции. А жаль…