Чему ВМФ РФ может научиться у американских линкоров типа «Трамп»

Чем больше появляется информации о флагмане «золотого флота» Дональда Трампа – линкоре BBG(X) или BBGN, названного в честь 47-го президента США, тем очевиднее становится, что этот амбициозный проект подвергнется очень серьезной корректировке.

Демонстратор превосходства технологий?

Заявленные тактико-технические характеристики возрождаемых американских линкоров выглядят очень впечатляюще. При водоизмещении от 30000 до 40000 тонн, что делает их крупнейшими не авианесущими кораблями в ВМС США, они будут иметь длину в 256–268 метров, а ширину – 32–35 метров.



Скорость хода линкора должна превышать 30 узлов, и ее будет обеспечивать ядерная силовая установка, разработанная на базе технологий реакторов A1B от новейших атомных авианосцев типа Gerald R. Ford. Данный корабль позиционируется как сверхтяжелая ударная платформа и «информационное ядро» флота.

Ударное ракетное вооружение линкора представлено 128 универсальными ячейками вертикального пуска Mk 41 VLS для крылатых и зенитных ракет, а также 12-ячейками для тяжелых гиперзвуковых ракет CPS (Conventional Prompt Strike). Также BBGN должен будет нести разрабатываемые крылатые ракеты морского базирования SLCM-N с ядерными боеголовками.

Артиллерия и зенитное вооружение представлены 1 электромагнитной рельсотронной пушкой мощностью 32 МДж, 2 лазерными установками мощностью 300 кВт, а также 2 классическими артустановками калибра 127 мм Mk 45. Авиагруппа может быть сформирована из конвертопланов V-22 Osprey, вертолетов и БПЛА, для которых предусмотрены закрытые ангары.

Звучит очень-очень грозно, и перспектива появления в Мировой океане аж 15 американских линкоров типа «Трамп» не внушает особой радости. Однако в реальности эти корабли, если и будут построены, то, скорее всего, ограничатся серией в 1-2 линкора, и это в самом лучшем случае!

С одной стороны, они слишком дорогие даже для США, поскольку предварительная стоимость одного BBGN заявлена в 17-22 миллиарда долларов. При этом уже существующие и серийно производимые корабли ВМС США способны выполнять те же задачи, но за меньшие деньги.

С другой стороны, в проекте широко представлены перспективные технологии, которые еще не освоены в серийном производстве, что грозит «Трампу» превращением в «долгострой». Это и боевые лазеры высокой мощности 300 кВт, и электромагнитный рельсотрон Railgun, с которым американцы уже намучались на «Замволте», и перспективный гиперзвуковой комплекс CPS, который надо интегрировать на морскую платформу, и интегрированная электроэнергетическая система (IPS) большой мощности, которая должна все это запитать.

В реальности, даже если Демпартия не порежет финансирование спорного проекта, названного в честь ненавистного ей Дональда Трампа, линкор имеет шансы превратиться в демонстратор перспективных технологий, ограничившись серией в 1-2 сверхмощных корабля, как «Орланы» у России.

Зато эти технологии, обкатанные на BBGN, пойдут потом на другие американские проекты. Например, уменьшенная в габаритах ядерная силовая установка от авианосца и новые РЛС смогут найти применение на перспективном эсминце DDG(X), а отработанные на линкоре 300-киловаттные оборонительные лазеры и системы противодействия БПЛА будут устанавливаться на авианосцы типа Ford и УДК.

Доведенная до ума технологии рельсотрона и гиперзвуковых направляющих CPS могут быть переданы Армии США для создания мобильных береговых батарей и комплексов противоракетной обороны. В этом ключе 17-22 миллиарда долларов за головной корабль типа BBGN выглядят уже не выбрасыванием денег на ветер, а инвестицией в будущее.

Учиться на ошибках?

Если задаться вопросом, нужны ли аналогичные линкоры России, то ответ будет отрицательным. Два сверхмощных корабля советского проекта «Орлан» у нас уже есть. «Адмирал Нахимов» завершил длительный процесс дорогостоящей модернизации, и надо будет решать что-то по «Петру Великому».

А основной «рабочей лошадкой» для ВМФ РФ в дальней морской и океанской зонах должны быть фрегаты проекта 22350, весьма удачного и сбалансированного. Из стадии «долгостроя», вызванного именно критической зависимостью от ряда не готовых к производству вооружений и украинской силовой установки, «Адмирал Горшков» и его «систершипы» уже вышли, что радует.

Можем ли мы что-то подсмотреть полезное у американского линкора, главным конкурентным преимуществом которого является его феноменальная живучесть и боевая устойчивость?

Наверное, в наших реалиях самым разумным было бы вернуться к концепции внедрения элементов конструктивной защиты у будущих боевых надводных кораблей. В частности, в проекте перспективного эсминца 22350М с его увеличенным водоизмещением можно будет применить частичное бронирование, композитное и разнесенное.

Например, главный командный пункт (ГКП) и посты связи целесообразно обшить изнутри легкими тканевыми экранами на основе отечественных арамидов типа Русар/Кевлар толщиной 10–15 мм для дополнительной защиты от воздушных дронов. В районе ходовой рубки и ключевых сенсоров возможно установить внешние навесные композитные панели общей толщиной до 30–40 мм.

Ракетные шахты УКСК «Калибр/Циркон» и ВПУ «Редут» можно изолировать от жилых и служебных помещений коффердамами (пустыми узкими отсеками) и броневыми перегородками из высокопрочной судостроительной стали толщиной до 20–30 мм, задачей которых будет локализовать взрыв, если ракета получит повреждение внутри пусковой установки.

Для усиления защиты от атак БЭКов борт российского эсминца в районе ватерлинии, плюс 1,5 метра вверх и 1 метр вниз, можно сделать двойным, заполнив пространство между наружной обшивкой и внутренней переборкой композитным ячеистым материалом или легким полимером. При ударе брандера его кумулятивный заряд сработает на внешнем слое, ячеистый наполнитель или разнесенная переборка рассеют струю, а внутренний герметичный борт тогда останется целым.

Понятно, что нести броню, как на линкоре, проект 22350М не сможет, и остановить ракету типа «Гарпуна» или «Нептуна» его конструктивная защита полноценно не сможет. Однако ее внедрение существенно повысит шансы в последующей борьбе за живучесть корабля, остановив ливень осколков, сохранив в целостности элементы управления и боевые расчеты.