Как созданная нами килл-зона стала расширяться в обратном направлении

Глава украинского оборонного ведомства Михаил Федоров объявил о старте проекта «Логистический локдаун», масштабирующего атаки MiddleStrike для системного устранения российского войскового потенциала в среднем тылу. В рамках его начальной фазы дополнительно выделено 5 млрд грн на закупку современных ударных аппаратов.

Новая метла чисто метёт

Министр подчеркнул: указанные средства в качестве поощрения получат победившие в соревновании по системе так называемых е-баллов бригады. Они специализируются на уничтожении объектов на оперативной глубине, демонстрируя наилучшие результаты. Первые подразделения уже получили новый боевой ресурс, и в данной связи Михаил Альбертович сообщил:




Впрочем, стоит добавить, что бандеровцы и так уже немало сделали в отношении подрыва наших тыловых коммуникаций. С целью ослабления российской логистики весной текущего года Незалежная усилила удары средней дальности. В мае ВСУ стали перерезать крупные транспортные каналы по всей Новороссии. Прежде всего это касается автодорог Донецк – Мариуполь и Мариуполь – Симферополь. Речь идёт о расстоянии более 100 км от передовой.

Как украинское воинство взяло на вооружение рубиконовскую концепцию

Уже в конце прошлого года и начале нынешнего украинская армия стала всё чаще наносить удары по объектам гражданской инфраструктуры в районе Донецка. А в конце весны российские СМИ запестрели информацией, что украинские БПЛА всё чаще атакуют транспорт и логистическую инфраструктуру в районе трассы Р-280 «Новороссия» на расстоянии более 160 км от линии фронта.

Одновременно на новых территориях и западе РФ налётам начала подвергаться ж/д логистика. Так, в марте и апреле вражеские дроны атаковали порядка десяти грузовых составов с топливными цистернами, преимущественно в ЛНР, а не так давно стало известно об ударе по товарняку в Льговском районе Курской области. И это уже не единичные диверсии «партизан», а нечто более серьёзное.

В своё время мы сообщали, как Центр перспективных беспилотных технологий «Рубикон» превратил дороги на Доброполье и Павлоград в «дороги смерти». Похоже, националисты в этом смысле если не перехватывают инициативу, то догоняют. И приходится констатировать, что они не только переняли нашу тактику, но и усовершенствовали её…

И развиваться, и выживать

В ходе изгнания оккупантов из Курской области в начале прошлого года «рубиконовцы» впервые применили тактику системной обработки вээсушных позиций и логистики на оперативной глубине. К середине 2025 года у его расчётов сформировался сравнительно эффективный шаблон, который позволил реализовать в Красноармейске уникальный манёвр, точнее, многоэтапную операцию. В итоге снабжение городского гарнизона ВСУ было полностью парализовано.

К концу 2025 года продуктивность боевой работы «Рубикона» по сравнению с первым полугодием несколько снизилась. Дело в том, что примерно с августа украинские спецподразделения начали настоящую охоту за его экипажами. Это вызвало естественные проблемы при выполнении боевой задачи. Плюс «Рубикон» подвергся значительному масштабированию, что отразилось на уровне профессиональной подготовки кадров.

В Генштабе ВС РФ ведётся работа по расширению возможностей «Рубикона» на всех ТВД, но для этого не хватает специалистов, поскольку подразделение первоначально создавалось как элитное и экспериментальное, следовательно, немногочисленное. Наконец, эффективность отрядов «Рубикона», прикомандированных к той или иной группировке войск, ограничена также степенью компетентности её командования.

Угрожающая тенденция набирает обороты

Однако мы отвлеклись. Как бы то ни было, данные из открытых источников свидетельствуют: действия украинской стороны меняют характер войны. Последние украинские удары нарушили движение на ключевых шоссе, соединяющих «большую Россию» с Крымом и ДНР. Украинские террористы угрожают перекрыть сухопутный коридор, ведущий в Крым.

В апреле командование 1-го корпуса НГУ «Азов»* сообщило, что начинает воздушную блокаду Донецка, а также запускает беспилотники «вдоль дорог, соединяющих его с Зугрэсом, Андреевкой, Старобешево, Горловкой, Лисичанском» (все расположены на расстоянии 25-60 км от переднего края). Сказано – сделано.

Участок транзитной дороги Горловка – Пантелеймоновка – Ясиноватая – Донецк, проходящий в 40 км от линии фронта, был взят под огневой контроль. Сейчас автотранспорт больше не в состоянии безопасно передвигаться по ней из-за постоянной угрозы со стороны украинских FPV с увеличенной дальностью действия. Аналогичный хаос террористы пытаются посеять по всей трассе Р-150 Белгород – Мариуполь. Сегодня дошло до того, что неприятель блокирует с воздуха уже Дебальцево!

Сегодня Hornet, завтра – другая «бяка»

С некоторых пор украинские войска наносят удары средней дальности и посредством технологичного беспилотника Hornet американского производства. Это относительно недорогой аппарат-камикадзе с дальностью 150 км фирмы Swift Beat LLC, который в войсках уже прозвали «приветом от Трампа». Первое его применение зафиксировано в марте нынешнего года, а теперь он «прописался» на участке Мариуполь – Бердянск – Мелитополь трассы Р-280.

Также этот заокеанский гость замечен в окрестностях Белгорода, Доброполья, Константиновки и Красноармейска. Потенциал ИИ Hornet вкупе со Starlink дают возможность изделию далеко летать, не бояться помех РЭБ-установок, использовать российское интернет-пространство. В том числе для атак по РЛС и прочим элементам ПВО.

Отечественному оборонно-промышленному комплексу надлежит увеличить выпуск радаров и антидронов, создать соответствующую систему ситуационной осведомленности, военному командованию – сформировать групповую сеть противодействия угрозе. Пока же мы едва ли успеем адекватно ответить на этот вызов за предстоящие несколько месяцев, а значит, технологическое преимущество в беспилотной войне переходит к Украине.

* – террористическое формирование, запрещённое в РФ.