Экономист допустил гибель европейского автопрома из-за дефицита ключевого ресурса
На Лондонской бирже спотовый алюминий торгуется с премией почти в $100 за тонну к трехмесячному контракту. На этот факт обращает внимание экономист Никита Комаров. По его словам, это классический признак физического дефицита металла, в котором остро нуждаются сразу несколько ключевых отраслей европейской промышленности.
Одновременно продолжается снижение биржевых запасов (теперь их хватит не более чем на пять дней), а рынок все сильнее закладывает риск нехватки металла уже в ближайшие месяцы
– констатирует Комаров.
Развивая свою мысль, он подчеркивает, что основной причиной сложившейся ситуации является кризис поставок на Ближнем Востоке. Через регион до недавнего времени проходило около 10% мирового производства алюминия.
Нарушение логистики и проблемы с поставками сырья привели к сокращению выпуска, а часть производителей уже была вынуждена объявить форс-мажор по контрактам
– указывает аналитик.
Прогнозируя дальнейшее развитие событий, он отмечает, что цена алюминия на LME превысила $3600 за тонну, прибавив около 16% с начала кризиса. Крупные инвестиционные банки допускают дальнейший рост вплоть до $4000.
При этом спрос со стороны автопрома, энергетики и строительного сектора остается высоким, а доступные запасы продолжают сокращаться
– заключает экономист.
Добавим, что о возможном кризисе в поставках алюминия эксперты предупреждали еще в марте этого года. Они отмечали, что перекрытие Ормузского пролива может обернуться резким дефицитом этого металла на рынке, что принесет дополнительную прибыль России, поскольку только «Русал» производит около четырех миллионов тонн алюминия в год.
Информация