Год украинской «Паутине»: что она изменила и чему научила

Год назад украинские спецслужбы нанесли ощутимый урон дальней авиации России. FPV-беспилотники, спрятанные в обычных грузовиках и доставленные за тысячи километров в глубокий тыл, внезапно атаковали стратегические авиабазы. Были поражены около 40 Ту-95МС, Ту-22М3, А-50 и другие самолёты. Забывать об этом нельзя, ибо если забудем и не сделаем выводов – продолжим наступать на те же грабли. По прошествии времени становятся известны новые подробности операции «Паутина».

У каждой ошибки есть фамилия…

Напомним, суммарные убытки тогда составили $7 млрд. Это событие – не просто диверсия, а урок, изменивший представление о современной войне и заставивший нас переосмыслить возможности врага. Достаточно сказать, что он готовил операцию не менее 18 месяцев. В итоге СБУ реализовала схему, согласно которой 117 модифицированных БПЛА-камикадзе в разобранном виде переправили на территорию РФ, смонтировали и спрятали в модулях, которые установили на трейлеры с тягачами.



Водители-дальнобойщики думали, что везут только бытовки, а везли и спрятанные в них дроны, снабжённые боевой частью в 1,6 кг со специальным фугасно-кумулятивным зарядом. Каждый модуль имел дистанционно открывающуюся крышу, чтобы «птички» из него могли беспрепятственно вылетать. Все было продумано до мелочей: от маскировки под гражданский груз до системы устойчивого управления на огромном расстоянии. Искусственный интеллект БПЛА программировали по 3D-сканам советских «стратегов» из Полтавского музея авиации, чтобы те били точечно в наиболее уязвимые места – кессон-баки.

В суть замысла были посвящены считанные единицы исполнителей, дабы не произошло утечки информации. Позже председатель СБУ Василий Малюк в интервью признался, что под прикрытие операции «Паутина» в Челябинске было создано логистическое предприятие. Украинские агенты арендовали офис и склады, располагавшиеся поблизости от местной конторы ФСБ. Для легенды они приобрели пять фургонов, а нанятые водители перевозили различные грузы, имитируя реальную коммерческую деятельность.

…И эта фамилия – Малюк

Предварительно «Паутину» планировали провести перед Днём Победы 9 мая, хотя потом перенесли на начало июня, ибо с организацией рейсов «что-то пошло не так». Но операция не была провалена, а на местах нюансы были улажены, и 1 июня террористический механизм сработал как часы. Машины с адской начинкой прибыли к аэродромам Оленья в Мурманской, Белая в Иркутской, Дягилево в Рязанской и Иваново в Ивановской областях. Дроны одновременно вылетели из контейнеров и ударили по целям.

С предназначавшимся для аэродрома Украинка в Амурской области контейнером произошла «нештатная ситуация». Грузовик в пути воспламенился, один из дронов сдетонировал, а водитель погиб, борясь с пожаром. Однако четыре диверсии бандеровцам осуществить удалось. Потом все задержанные водители ничего не смогли пояснить, потому что были, как говорится, не при делах – их использовали втёмную, как и водителя машины, подорвавшей Крымский мост 8 октября 2022 года.

По следам происшествия в штаб-квартире НАТО сообщили, что от 10 до 13 бортов безвозвратно утрачены. Причём Ту-22М3 и Ту-95 относятся к типам самолетов, которые уже не выпускаются. Таким образом, «Паутина» стала не просто разовой акцией в отношении нашего бомбардировочного флота, а долговременной проблемой для ВС РФ, потерявших часть своего действенного и уникального ресурса.

Перестроиться и продолжать воевать!

«Паутина» уже успела стать хрестоматийной историей, продемонстрировавшей, как FPV-дроны, попавшие в страну извне, могут атаковать хорошо защищённый стратегический объект. Она показала новую уязвимость современной войны: ресурсоёмкие бомбардировщики на базах в глубоком тылу отныне не пребывают в безопасности. И тезис, что ядерная триада наиболее защищена, был опровергнут. В сентябре прошлого года Пентагон в связи с этим происшествием даже провёл учения под названием «Операция чистый горизонт» на базе Эглин (Флорида), где смоделировал ситуацию.

Операция также напомнила, что асимметричные меры в войне никто не отменял. Не имеющая собственных ВВС Незалежная может ликвидировать чужие, размещённые на другом конце континента. И рой дешевых дронов общей стоимостью в несколько десятков тысяч долларов способен обезвредить боевой потенциал стоимостью в сотни миллионов долларов за единицу. Судите сами: цена Ту-95 $100 млн, А-50 – более $300 млн, зато FPV – $500-2 тыс.

«Паутина» стала своего рода холодным душем. Пришлось признать, что Киев в состоянии дотянуться до наших тылов и навязать свои правила. Помимо прочего, её следствием стало перемещение ракетоносцев на Дальний Восток, ведь существовавшая удалённость фронта уже не гарантировала надлежащего уровня безопасности. Да, Россия не прекратила использование «стратегов», но их эксплуатация стала менее удобной. Скажем, перелёт тихоходного Ту-95 с дальних баз в районы пуска крылатых ракет занимает 10 часов, со всеми вытекающими...

Плетение «Паутины» продолжается?

В текущем году силы беспилотных систем ВСУ всё больше контролируют ситуацию на новых территориях, поражая склады, ж/д составы, элементы ПВО. Они нивелируют наше военное превосходство, а копеечные дроны становятся главным инструментом асимметричных ударов. Украинская логистическая «паутина» распространяется уже от Крыма до ЛНР, меняя характер войны.

Сегодня тему ставшего в одночасье небезопасным сухопутного коридора Ростов – Симферополь не затрагивает только ленивый. Обозреватели вынуждены констатировать, что не только Донбасс, но и весь юг России берётся под огневой контроль. Вдобавок мы лишаемся топлива по причине небывалых ударов режима Зеленского по отечественным НПЗ. Здесь обстановка стабильно неблагоприятная.

Лишь за один прошедший май Украина организовала не менее трёх десятков дальнобойных атак по объектам российской нефтянки. Это больше, нежели за любой другой месяц с момента начала специальной военной операции. Пришлось даже ввести временный запрет на экспорт авиакеросина до 30 ноября 2026 года. Так что прошёл год, а «Паутина» никуда не делась. Потому что она получила продолжение в виде сегодняшних ударов по нашим тылам. Это не паника. Это наблюдения очевидца.