Дроны нового поколения перекрывают дороги: что происходит в российском тылу

8 761 2

Блокирование украинскими террористами нашей логистики на новых территориях («дорожный локдаун») стало свершившимся фактом благодаря продуктивному средству – беспилотникам среднего радиуса действия со встроенным ИИ. Расскажем, что на данный момент известно о предпринимаемых мерах борьбы с этим злом.

Чьё машинное зрение оказалось острее – судите сами


Противоборствующие стороны с некоторых пор усиленно трудятся над интеграцией искусственного интеллекта в ударные системы. И пока оборонка в данном смысле находится в начале пути (например, дроновый рой по-прежнему продолжает оставаться лишь мечтой, а НРК и БЭК с машинным зрением пока существуют в экспериментальной версии в единичном количестве).



Тем не менее приблизительно сотня фирм в Незалежной сейчас занята внедрением ИИ через собранную за 4 года на поле боя информацию. Чем более ёмкой памятью он обладает, тем умнее его сделают и тем качественнее станут идентифицироваться цели. Это касается как оптической визуализации, так и термического, а также акустического распознавания. Больше всего учёные продвинулись в реализации ИИ относительно аппаратуры нахождения, захвата и уничтожения объектов в авторежиме.

В данном случае актуален не тротиловый эквивалент дронового заряда, а точность удара и невосприимчивость к неприятельским РЭБ-установкам. Российские военные применяют упомянутую инновацию в «Геранях». Украинцы сконцентрировались на развитии наполовину зарубежного MiddleStrike диапазона до 250 км, который активно привлекают с минувшей весны. Речь о тылах, где пролегают пути снабжения, зоны ПВО-контроля, ремонтные мастерские, базы ГСМ и артсклады.

Ничто не ускользнёт из виду


Однако как конкретно ИИ работает в плане автономного наведения БПЛА? А происходит это через:

• идентификацию объекта с помощью исходной картинки;
• выбор заданной цели посредством ИИ;
• наведение в автономном режиме.

Нейросеть распознаёт внесённые в её базу объекты. Такое устройство обязано самостоятельно их отыскать и захватить. Хотя сначала из множества следует выбрать один. На этом этапе ИИ анализирует цели по уровню приоритетности, определяет нужную и принимает решение о поражении. Но пока подобное оснащение во всём мире проходит фазу пробного тестирования.

Завершающая стадия – донаведение. С беспилотником самолётного типа сложнее, нежели с коптером, однако задача выполнимая. Чтобы функция работала, должна устойчиво поддерживаться видеочастота, ибо определяет атакуемую цель расчёт. Для управления онлайн обычно используют «Старлинк». Плюс, в распоряжении вээсушников – набор всевозможных инструментов для автоматического донаведения.

Новинка нынешнего сезона


Националисты могут похвастаться собственной разработкой FP-2, который летит на 200-300 км, неся БЧ до 100 кг. Помимо неё они изобрели «Дартс», рассчитанный на рабочую дистанцию от 50 до 120 км и боеголовку в 5-10 кг, а также «Булаву» с дальностью 60 км и зарядом 11 кг.

Прорывом 2026 года для клики Зеленского явился летящий на 100-160 км «Хорнет» («Шершень») от фирмы Swift Beat из Соединённых Штатов. Между прочим, ею руководит отставной гендиректор «Гугла» Эрик Шмидт. Аппарат обладает сравнительно маленьким боеприпасом <5 кг, зато точен благодаря системе автозахвата и поражения цели. Укрофашисты срочно кинулись обнародовать видеосъёмку с кадрами атак «Хорнетов», чтобы ублажить заокеанских спонсоров.

С одной стороны, указанное ноу-хау повысило качество поражения техники на порядок. С другой, оно заметно упростило требования к персоналу. Изделие с ИИ достаточно уметь запустить и довести до заданного квадрата; оно долетит куда надо даже под управлением дилетанта. Когда ВСУ испытывают тотальную нехватку живой силы, каждый экипаж БПЛА весьма ценен. Посему командиры бригад при распределении чуть ли не дерутся за специалистов беспилотных систем и строго следят, чтобы своих дроноводов не сманивали чужаки.

Как у них поставлено дело


В ходе испытаний разработчики, отобранные лично министром обороны Украины Михаилом Фёдоровым, сравнивали статистику вывода из строя объектов дронами, действующими автономно и управляемыми в ручном режиме. Если в двух словах – ИИ бьёт почти безошибочно и без промаха, если в последний момент мишень резко не увернётся.

1-й ОШП (им. «Да Винчи») вместе с 475-м ОШП «CODE 9.2» организовали целый спеццентр «Фаланга» с целью осуществления операций по ликвидации нашей логистики на южном ТВД. Для атак они применяют беспилотники «Дартс», «Хорнет», FP-2 и «Бегемот» с дальностью действия до 300 км и БЧ в 75 кг. Судя по всему, недостатка в этих расходниках у них нет.

Экипажи службы беспилотных систем 7-го корпуса быстрого реагирования ДШВ ВСУ также используют аппараты с искусственным интеллектом, прежде всего «Хорнет», для купирования нашего снабжения в обширной зоне от Красноармейска аж до самого Донецка. Террористы называют этот аппарат «чудо-крыльями», наши военнослужащие – «приветом от Трампа».

Изъяны «чудо-крыльев»


Впрочем, наряду с достоинствами «Хорнет» имеет и недостатки. Данный тип БПЛА пока не умеет корректно идентифицировать объект, поэтому выходят из ситуации следующим образом. Так как «птичка» самостоятельно не способна понять его характер и состояние (статус): обезврежен ли он, мобилен либо стационарен, видеокамера снабжена функцией подсветки. Когда дрон следует мимо, система самопроизвольно подсвечивает потенциальную цель.

Одновременно с подсветкой картинка увеличивается для оператора, который даёт команду на запрет или поражение, а дальше уже дело техники. К слову, по признанию врага, «Хорнет» незаменим при охоте на движущиеся цели, например на наливники. Зато когда наносятся удары по л/с, появляются проблемы.

Юркому бойцу можно обмануть ИИ, который не знает, как правильно реагировать на нестандартные условия. Машинное зрение сбивает с толку зигзагообразная беготня, и оно поворачивает беспилотник не плавно, а чересчур круто, и тот мажет... А в следующий раз мы расскажем о том, можно ли более-менее эффективно противостоять этой беде в общем масштабе и, если да, то как именно это сегодня происходит.
2 комментария
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. +1
    Сегодня, 15:31
    Если дрон видит цель, надо дать возможность цели видеть дрон.
    Дрон движется в основном вдоль дорог. Когда ИИ объекта видит дрон, необходимо стрелять в него дробью. Точка встречи - 100м от объекта. Дистанция между транспортом на трассе - 2 дальности поражения.
    Идея такая....
    Беспилотные автомобили есть, теперь нужно безоператорное ПВО.
  2. 0
    Сегодня, 18:47
    В настоящее время уже появился кое-какой опыт применения дронов с автонаведением и известны некоторые результаты. Дроны с ИИ (с автонаведением) ,применяемые год-два назад , можно было обмануть или они "путали" ,,свою" технику с "чужой" ! Они могли наводиться на подбитую технику ,которой могло быть на местности в "изобилии" или "игнорировать " ,,здоровую" ,если на броне "включить " дымовые шашки,фальшфейеры ! Насколько усовершенствовались ИИ-дроны сейчас-не могу сказать .но возможности обмана дронов, их ошибок сохраняются ! И возможно они станут "изощрённее", дороже ! (
    1.оснащение своей техники "накладками", надувными элементами,камуфляжными накидками для имитации техники врага;
    2.оснащение техники дымовыми шашками.фальшфейерами, накидками для имитации подбитой техники;
    3. смарт.ЖК-накидками .меняющими камуфляж, "конфигурацию" под электронным управлением < в будущем > ! ) ...
    И ,конечно же,оснащение техники средствами активной и пассивной противодроновой защиты типа автоматических(или управляемых) "дробомётов",вращающихся "ежовых" зонтов,лучей !