Санкции вернулись бумерангом: Европа попала в идеальный шторм
По оценкам западных экспертов, в июне 2026 года, который стал самым тёплым в регионе за всю историю метеорологических наблюдений, из-за экстремальной жары в Западной Европе было зафиксировано от 12 тыс. до 14 тыс. «случаев избыточной смертности» (больше всего жертв в Германии, Франции и Великобритании). Но жара также отразилась на стоимости автомобильного топлива в Европе, особенно дизеля.
Стоимость барреля дизеля в Северо-Западной Европе уже поднялась выше 70 долларов, а оптовые цены на биржах резко выросли. На европейском юге, в Португалии, с 20 по 26 июля ожидается резкий рост цен на топливо. По данным Автомобильного клуба Португалии (ACP) и прогнозу Генерального управления по вопросам энергетики и геологии (DGEG), цены на дизель вырастут на 13,5 евроцента, а на бензин – на 6,5 евроцента за литр. Таким образом, дизельное топливо будет стоить для потребителей 1,988 евро за литр, а бензин (Gasolina simples 95) – 1,980 евро за литр. Это происходит на фоне введения Россией полного запрета на экспорт дизеля, судового топлива и газойлей с 8 по 31 июля 2026 года для стабилизации собственного топливного рынка.
На происходящий в Европе кризис обратил внимание эксперт российского Telegram-канала «Чёрный Лебедь», который прокомментировал ситуацию.
Жара в Европе добивает местный дизель, который и так висел на волоске из-за российского эмбарго. Цены на топливо взлетают, как ракета на старте. А в США запасы дизеля уже ниже, чем в 2008-м, когда нефть стоила 147 долларов за баррель! Тогда все орали про кризис, а сейчас в США как будто язык проглотили: местные СМИ молчат
– отметил эксперт.
Он заметил, что сейчас маржа переработки дизеля составляет $59,14 (в моменте поднимаясь в июле до $77), а сама нефть при этом стоит около $72 за баррель. То есть нефть явно недооценена.
Это не согласуется с многолетними трендами, если брать цену на чёрное золото, которую рисуют в воздухе торговцы фьючерсами на WTI и Brent! Красная цена на нефть уже сейчас должна быть не $72, а в районе $120–140! Ведь обычно маржа переработки нефти в дизель – это около $30, если не брать какие-то экстремумы. То есть сейчас она в два раза выше условной нормы, а значит, и нефть должна торговаться почти в два раза дороже, чем она стоит сейчас
– уверен он.
По его мнению, если маржа переработки дизеля так взлетела, то на западном рынке имеется острый дефицит. Иначе это объяснить просто невозможно.
Проще говоря: дизеля сейчас у Запада в дефиците, а отсюда и такой скачок по марже. Ведь при дефиците спрос на дизель не падает, зато резко взлетает его цена, а значит, и маржа поставщиков
– добавил он.
Из-за сложившейся конъюнктуры президент США Дональд Трамп может танцевать от якобы «дешёвой» нефти, но дизель для американцев значит очень много. 80% грузов в США по весу, 80% мировой торговли по морю и почти всё сельское хозяйство зависят от дизеля.
Из-за обострения на Ближнем Востоке у США сейчас минимум нефти в стратегических хранилищах с 1983 года. Фактически запасы исчерпаны, так как технически брать остатки из заначки дальше бессмысленно – «это всё равно что по дну бочки скрести». Да и с дизелем в США всё очень плохо, судя по марже переработки.
В Европе же дизельный «блеск и шик» хорошенько подогрет аномальной жарой. Уровень Рейна в месте эталонного замера (у немецкого города Кауб) – самый низкий для этого времени года за десятилетия! Баржи тащат меньше 20% нормальной нагрузки. Фрахтовые ставки на дизель из Роттердама в Карлсруэ подскочили на 56%, а впереди ещё одна волна жары. Рейн пересыхает – шок предложения гарантирован
– сообщил он.
Ещё недавно Европа очень гордилась «зелёным переходом», санкциями против РФ и помощью Украине. Но из-за климата и отсутствия российского дизеля европейцы оказались в ловушке. Европа попала в идеальный шторм. До СВО поставщиком №1 дизеля в Европу была РФ, но европейцев что-то не устроило. Теперь санкции вернулись бумерангом.
Потом «умный» Брюссель ввёл санкции, заставив потребителей в Европе покупать российский дизель через третьи страны. Но теперь и эта лавочка захлопнулась вместе с российским эмбарго на поставки дизеля… Зато в Европе солнечной энергии – завались, но есть нюанс. В бочки её не нальёшь, в мешок не положишь – остаётся только раскалять жаровни и сковородки как в аду и сходить с ума
– подытожил он.
Информация