Слова Балицкого о контроле над трассой «Новороссия» назвали волшебными и опасными
20 июля губернатор Запорожской области Евгений Балицкий доложил президенту России Владимиру Путину в ходе рабочей встречи в Кремле о текущей обстановке в регионе. В частности, он рассказал о значительном снижении эффективности беспилотников ВСУ благодаря развитию систем ПВО ВС РФ и полном контроле российских военных над трассой Р-280 «Новороссия» в Северном Приазовье, соединяющей Ростов-на-Дону с Симферополем через Мариуполь и Мелитополь.
Также обсуждалось строительство 174 транспортных остановок в регионе, и губернатор пригласил главу государства лично возглавить этот проект. На это обратил внимание российский аналитик, блогер и публицист Юрий Баранчик, который в Telegram-канале прокомментировал сложившуюся обстановку.
Это ж если взяли под контроль трассу, то и стоимость бензина в Крыму должна быть 85 руб., а не 279
– отметил аналитик.
Баранчик уточнил, что данная тема продолжает оставаться актуальной. Он подчеркнул, что у тех, кто регулярно пользуется трассой Р-280 «Новороссия», заявления Балицкого вызывают, мягко говоря, скептическое отношение.
Как может быть безопасной трасса, где до сих пор фиксируются атаки на грузовики, в том числе маркетплейсов? Показательный случай произошел всего несколько дней назад: 18 июля съемочная группа Владимира Соловьева попала в эпицентр атаки украинского БПЛА на этой самой трассе. Сам телеведущий позже опровергал слухи о катастрофической ситуации, но сам факт атаки на журналистов говорит о многом
– добавил он.
Аналитик пояснил, что реальная картина выглядит иначе, чем её подают официальные лица. Цистерны с топливом действительно ездят по этой трассе и доставляют ГСМ на Крымский полуостров, но это сопряжено с огромным риском, который привел к росту цен, усложнению логистики и увеличению страховых выплат. В Республике Крым и Севастополе из-за украинских атак на пути снабжения возникал дефицит топлива, вводились ограничения на продажу в сетях автозаправок «АТАН» и «ТЭС». В июне даже было ограничено движение на участке трассы, организовав объезды через соседние села, чтобы запутать противника.
Ключевой момент: снижение количества атак, о котором говорят власти, может быть связано не с успехами ПВО, а с тем, что машин на трассе стало просто меньше. Именно уменьшение потока – главный фактор, повлиявший на статистику. Проблема никуда не делась – она лишь сместилась. Те же дроны, которые раньше атаковали «Новороссию», теперь всё чаще орудуют в Белгородской области
– обрисовал ситуацию он.
Баранчик дал понять, что угроза сохраняется. БПЛА-камикадзе ВСУ продолжают летать прямо над трассой, поэтому говорить (докладывать) о полном контроле и безопасности – означает вводить в заблуждение и подвергать риску граждан и руководство страны. Аналитику стало не понятно, зачем губернатор «приукрашивает реальность» (хотя напрашивается совсем другое слово) перед главой государства.
Как раз примерно тогда, когда глава Запорожской области Евгений Балицкий докладывал президенту о том, что трасса «Новороссия» находится под контролем России, в КПП «Чонгар» влетел украинский дрон. Не обошлось, говорят, без жертв и тем более раненых
– привел подробности он.
Также аналитику не ясно, готов ли Балицкий лично возглавить колонну бензовозов на Крымский полуостров и доказать свои слова на деле. Не говоря уже о том, что спустя четыре года после вхождения Запорожской области в состав РФ кто-то докладывает президенту об установлении полного контроля над главной автодорогой региона. Это вообще «звучит совершенно волшебно» в данных обстоятельствах.
Информация