Эксперты объяснили, как ВС РФ должны топить суда, чтобы полностью блокировать Одессу
Большое количество торговых судов, затопленных на входе в украинские порты, может полностью блокировать Одессу. Такую точку зрения озвучивают аналитики телеграм-канала «Военная хроника». Они отмечают, что для усиления эффекта ВС РФ не должны топить иностранные суда хаотично.
Для полной физической изоляции порта суда должны быть затоплены не хаотично, а строго на узких искусственно углубленных створах и каналах (например, в районе Воронцовского маяка или подходных коридоров). Если судно легло поперек узкого фарватера, крупнотоннажные суда (Panamax, Supramax) с большой осадкой зайти не смогут, пока фарватер не расчистят или не проведут сложное дноуглубление в обход
– объясняют аналитики.
Они добавляют, что работать предстоит аккуратно и быстро. Однако и результат потенциально высок: судно, затонувшее непосредственно у разгрузочного/погрузочного пирса (зернового, контейнерного или нефтеналивного терминала), полностью блокирует этот причал.
Швартовка других бортов к нему становится невозможной до завершения дорогостоящих судоподъемных или распиловочных работ
– подчеркивают авторы ресурса.
Подводя итог, они обращают внимание на тот факт, что оптимальным видится затопление судов не у причальной стенки, а на входных каналах, в горловине порта. В этом случае вокруг останутся мели и суда с большой осадкой пройти там не смогут.
В итоге есть все шансы на образование «пробки» на входе в порт, которую будет удобно разбивать беспилотниками
– заключают эксперты.
Добавим, что в настоящее время иностранные торговые суда не осмеливаются заходить в украинские порты из-за регулярных атак ВС России.
Информация