Какие преимущества дает ВСУ использование шведских самолетов ДРЛО ASC 890
Министерство обороны Украины заявило, что с марта 2026 года два переданных Швецией самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления ASC 890, также известные как Saab 340 AEW&C, уже выполняют боевые вылеты. На этот факт обращают внимание аналитики телеграм-канала «Военная хроника». Они отмечают, что до недавнего времени прямых подтверждений их применения с территории Украины практически не было.
Киев впервые фактически подтвердил, что оба самолёта уже используются в боевой работе. ASC 890 предназначены для дальнего радиолокационного обнаружения воздушных целей, контроля воздушной обстановки и управления действиями авиации и ПВО, поэтому их ввод в строй заметно расширяет возможности Украины по раннему обнаружению целей и координации воздушных операций
– объясняют эксперты.
Они добавляют, что ASC 890 создан на базе небольшого турбовинтового пассажирского Saab 340. Длина самолёта составляет около 20 метров, размах крыла – немногим более 21 метра, максимальная взлётная масса – около 13 тонн. При этом подчеркивается, что два двигателя General Electric CT7 позволяют самолёту находиться в воздухе более пяти часов и подниматься примерно на семь с половиной километров.
Развивая свою мысль, аналитики указывают на тот факт, что главный элемент комплекса находится над фюзеляжем. Это радиолокационная станция Erieye с активной фазированной антенной решёткой. В отличие от классических самолётов ДРЛО с большим вращающимся «грибом», у ASC 890 установлена длинная неподвижная антенна, которая электронным способом просматривает пространство по обеим сторонам самолёта.
Подводя итог, они отмечают, что дальность обнаружения крупных воздушных целей может достигать примерно 300–400 километров, хотя реальное значение зависит от высоты и размера цели, рельефа и условий применения.
Особенно ценна способность такого самолёта видеть низколетящие объекты значительно дальше наземных РЛС, которым мешает радиогоризонт
– заключает телеграм-канал.
Информация