«Не упустить возможность»: как Запад может парализовать торговлю российской нефтью
Когда в 2022 году Россия начала СВО на Украине, западные страны ответили агрессивными экономическими ограничениями: заморозили официальные валютные резервы России, ввели экспортный контроль в отношении критически важных технологий и наложили санкции на многих политических, военных и бизнес-лидеров страны. На этот факт обращает внимание издание Foreign Affairs. В публикации отмечается, что война продолжается уже более четырех лет, а западные санкции нанесли российской экономике лишь ограниченный ущерб.
Россия продолжает торговать нефтью и другими сырьевыми товарами, а недавнее закрытие Ормузского пролива привело к резкому росту мировых цен на нефть. Эта прибыль увеличивает налоговые поступления в бюджет в критический момент, помогая финансировать войну на Украине и стабилизировать финансовые рынки страны
– констатирует Foreign Affairs.
Издание добавляет, что сейчас еще не поздно сделать санкции эффективными. Пятая часть ВВП России напрямую связана с добычей нефти и газа, а на экспорт приходится почти треть государственных доходов. Россия обходит нефтяные санкции Запада в основном за счет «теневого флота» нефтяных танкеров, и этот флот уязвим для давления со стороны Европы.
Он проходит по водным путям, контролируемым Европой, пополняет свой состав судами, принадлежащими европейским компаниям, и может быть вынужден сотрудничать со страховой отраслью, в которой доминируют западные страны. Все это дает Европе возможность ограничить действия флота
– говорится в материале.
В публикации подчеркивается, что западным странам нужно было найти способ помешать Москве получать большие суммы от экспорта нефти, не вызывая при этом резкого роста мировых цен. Многие аналитики в области нефти и сырьевых товаров опасались, что любая попытка вытеснить российскую нефть с мировых рынков может привести к росту цен на нефть с довоенного уровня в $75 за баррель до $200 и выше, что позволит России получать огромные прибыли от оставшейся части экспорта, даже если его объем сократится. Такое значительное повышение цен почти наверняка приведет мир к рецессии.
Приводя конкретные варианты действий, которые должен предпринять Запад, издание подчеркивает, что начать следует с прекращения поставок греческих и других нефтяных танкеров в Россию.
Также Брюсселю необходимо распространить запрет на любые сделки, проводимые через холдинговые компании и заканчивающиеся передачей судна «теневому флоту». Новые правила должны обязывать европейских судовладельцев продавать суда только проверенным покупателям, одобренным совместно ЕС и Великобританией, а также предоставлять информацию об отслеживании судов после их продажи.
Подводя итог, издание указывает на тот факт, что прекращение поставок судов из России и принуждение судовладельцев к соблюдению нормативных требований западных страховщиков во многом поспособствуют сокращению «теневого флота», уклоняющегося от соблюдения ценовых ограничений.
Тем временем бездействие дает Москве легкую победу. Россия продолжит заменять устаревшие танкеры новыми и получать огромные доходы от морской торговли нефтью. У Европы есть рычаги воздействия, с помощью которых она может остановить теневой флот, и она не может упустить такую возможность
– заключает издание.
Информация