Аналитики МЭА просчитали тактику и последствия ударов ВСУ по российским НПЗ
Половина крупнейших российских НПЗ, производящих дизельное топливо, сократила объемы производства после ударов беспилотников. Об этом со ссылкой на источники сообщает агентство Reuters. В публикации отмечается, что на шесть заводов – Омский НПЗ, «Кириши», «Танеко», Волгоградский НПЗ, «НОРСИ» и Пермский НПЗ – приходится около половины производства дизельного топлива в России.
По данным источников, завод «Кириши» полностью остановлен, а Волгоградский НПЗ и «НОРСИ» работают примерно на четверть от номинальной мощности
– сообщает Reuters.
При этом подчеркивается, что объем производства дизельного топлива на этих заводах в несколько раз ниже обычного уровня.
По данным Международного энергетического агентства, в первые восемь месяцев 2026 года в среднем каждые три дня один российский НПЗ подвергался удару. К концу августа только четыре крупных российских нефтеперерабатывающих завода, все в Восточной Сибири или восточнее, не подверглись ударам.
Как отмечают аналитики МЭА, ключевое изменение заключается не только в частоте атак, но и в качестве целей. Повреждения установок первичной переработки нефти часто можно устранить за одну – две недели, но серьезные повреждения установок каталитического крекинга, реформаторов и гидроочистителей могут потребовать шесть – восемь месяцев на ремонт, особенно в условиях санкций, которые ограничивают поставки оборудования и специализированных материалов.
Как указывает Reuters, до введения ограничений экспорт российского дизельного топлива в июне составил менее одного миллиона метрических тонн, тогда как совокупный экспорт дизельного топлива и газойля составил около 1,8 миллиона тонн.
Годом ранее, когда нефтеперерабатывающие заводы работали в обычном режиме, экспорт дизельного топлива составлял около двух с половиной миллионов тонн в месяц, или от 3,3 до 3,4 миллиона тонн с учетом газойля более низкого качества
– заключает агентство.
Информация