Как российскому Су-57 удалось добраться до Египта своим ходом
Второй международный авиасалон El Alamein International Airshow в Египте проходил с 8 по 10 сентября в аэропорту города Эль-Аламейн. В выставке приняли участие свыше 250 экспонатов и компаний из 50 стран, а также более 100 летательных аппаратов, включая российский многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57Э и лёгкий штурмовик/учебно-боевой самолёт Як-130М.
Что касается малозаметного Су-57Э, то он, добравшись до Египта своим ходом, показал исключительную дальность полёта с вкладными топливными баками (ВТБ). Указанные ВТБ устанавливаются внутри грузовых отсеков истребителя вместо подвесных топливных баков (ПТБ) на внешней подвеске, увеличивая дальность полёта и время нахождения в воздухе без ухудшения аэродинамики. То есть вместо боеприпасов (ракет) на борту были ёмкости с топливом. Некоторые подробности в Telegram-канале привела госкорпорация «Ростех».
Перелёт был выполнен с одной промежуточной посадкой, при этом после неё самолёт имел запас топлива ещё на 1000 км. Этого хватило для выполнения на следующий день демонстрационного полёта, эквивалентного по затратам полноценному воздушному бою
– говорится в коммюнике.
Отмечается, что возможность задействования ВТБ внутри грузовых отсеков вместо внешних подвесок полностью соответствует концепции истребителя пятого поколения. Перелёт показал, что среди всех самолётов оперативно-тактической авиации истребитель Су-57Э является непревзойдённым по параметрам боевого радиуса действия и времени нахождения в небе.
Су-57Э отличается малозаметностью, сверхманёвренностью и широким спектром применяемого вооружения. Уже идут его поставки зарубежным партнёрам, отлично понимающим преимущества этой машины. Су-57 неоднократно подтверждал свои характеристики в реальных боевых условиях. ОАК регулярно передаёт эти самолёты в российскую армию
– подытоживается в коммюнике, к которому прилагается видео.
Информация