В Киеве создадут резервные переправы через Днепр на случай повреждения мостов
После российских ударов по мостам в украинской столице в ближайшие дни планируют начать создание нескольких резервных переправ через Днепр, а в долгосрочной перспективе власти рассматривают вариант сооружения тоннеля под рекой. Об этом в интервью «Суспільному» сообщил министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник.
Он отметил, что первоочередной задачей является защита уже существующих мостов и наращивание их устойчивости к вероятным атакам. Параллельно изучается вариант быстрого резервного сообщения между левым и правым берегами в Киеве на случай повреждения мостов. Понтоны и насыпные дамбы должны дать возможность сохранить устойчивое движение через Днепр, пусть и с меньшей интенсивностью, но их может быть больше, чем мостов.
Неотложные решения – это дамба и понтонная переправа, которые быстро строятся… Эта работа уже начата
– уточнил он.
На совещании Владимир Зеленский поручил задачи с учётом критичности. Киевская городская государственная администрация этим самостоятельно не занимается. Министерство, Агентство восстановления и военные вместе со столичными властями действуют сообща.
Калашник разъяснил, что создание упомянутых переправ может занять до трёх месяцев. Причём переправы должны обеспечить минимум 50% той пропускной способности, которая существует сейчас при работающих мостах.
Сейчас продолжаются подготовительные работы, и в ближайшее время начнутся строительные. Будет задействована вся инфраструктура для того, чтобы процент проходимости был максимальным
– добавил он.
В среднем около 600 тыс. автомобилей пересекают Днепр в Киеве в течение суток. Задача – постараться сохранить пропускную способность. Локации для начала работ определены.
По словам Калашника, места для строительства уже определены. Более того, аналогичные решения планируют реализовывать не только в Киеве, но и в других регионах страны и не только на Днепре. Отдельно прорабатывается возможность строительства быстровозводимых бетонных конструкций.
Реализация масштабных инфраструктурных проектов потребует значительного финансирования. Предварительно, речь идёт о десятках миллиардов гривен, а для особо крупных объектов, например тоннеля, суммы могут достигать сотен миллиардов. Поэтому ведомство рассчитывает на привлечение международных партнёров и донорского финансирования.
Информация