ЕС позарился на Северный морской путь: «Требуем свободного прохода!»

2 391 14

Евросоюз собирается противодействовать России и Китаю в Арктике, чтобы не допустить установления контроля этих двух государств над морскими торговыми путями и добиться свободного (неограниченного) доступа в акваторию. Об этом в интервью британскому изданию The Times сообщила глава дипломатии ЕС Кая Каллас.

Она отметила, что Западу надо остановить продвижение Москвы и Пекина к доминированию в регионе. ЕС необходимо наверстать упущенное на «передовой линии глобального соперничества за власть», действуя вместе с США и Канадой, чтобы обеспечить проход всех судов по Северному морскому пути (СМП) и гарантировать свободу судоходства.



Вместе с такими заинтересованными сторонами мы можем не позволить нашим соперникам создать новое узкое место и обеспечить открытость этого маршрута для всех

– пояснила она, напомнив, что КНР претендует на статус «приарктической» страны.

В The Times заметили, что самая северная точка Китая находится на широте Манчестера и Гамбурга, а все его крупные коммерческие порты расположены вообще южнее Турции. Несмотря на это, КНР направляет на Крайний Север исследовательские ледоколы и пытается получить доступ к стратегически важным ресурсам Гренландии.

Китай, безусловно, не является арктической страной, но нам нужно понимать, что он всегда действует стратегически и тщательно продумывает свои шаги. Именно поэтому, я считаю, нам тоже необходимо действовать в Арктике стратегически и продуманно

– указала Каллас.

В свою очередь в The Times обратили внимание, что СМП позволяет сократить время доставки грузов между Азией и Европой на треть по сравнению с Суэцким каналом. Кроме того, надо учитывать уровень безопасности по сравнению с тем бедламом, который творится на Ближнем Востоке.

Подытоживая, Каллас добавила, что 20 октября Еврокомиссия представит обновлённую арктическую стратегию. Документ предусматривает инвестиции в строительство новых ледоколов, создание военного центра мониторинга активности РФ, а также смягчение ограничений на добычу нефти и газа на арктическом шельфе.

Пока сложно понять, являются ли слова Каллас неким торгом, просто риторикой или это банальная глупость. Всё дело в том, что СМП проходит вдоль арктического побережья России – от района Карского моря у Новой Земли на западе до Берингова пролива на востоке, между Чукоткой и Аляской. Отдельные участки находятся во внутренних морских водах и территориальном море России, другие – в её исключительной экономической зоне или за её пределами. Учитывая это, сложно представить, как кто-то без одобрения Москвы сможет вести хоть какую-то деятельность в этих водах.
14 комментариев
Информация
Уважаемый читатель, чтобы оставлять комментарии к публикации, необходимо авторизоваться.
  1. 0
    Сегодня, 16:43
    У своей бабушки будешь требовать.
  2. -2
    Сегодня, 16:45
    Еврокомиссия представит обновлённую арктическую стратегию - стадо судов ЕС собирается и ждет пока ледокол России пробьет путь, стадо ЕС следом за группой судов с ледоколом начинает движение с дистанцией 500 м.
    1. 0
      Сегодня, 18:16
      А потом у ледокола внезапно начинаются профилактические работы движетелей, или ещё каких агрегатов, "плановые". ;) И европейцы курят бамбук "до устранения", заодно вмерзая в лёд, а ледокол потом, включив форсаж, скрывается в неизвестном направлении.
  3. +1
    Сегодня, 17:12
    являются ли слова Каллас неким торгом

    Слова Каллас являются очередной глупостью, которую никто всерьез не принимает.
    ЕС не может ничего требовать от России, только просить.
    1. 0
      Сегодня, 17:44
      Не просить - а умолять. Не те у нас отношения, чтоб к их просьбам прислушиваться.
    2. -1
      Сегодня, 17:55
      ЕС не может ничего требовать от России, только просить.

      А разве Каллас что-то требовала?? recourse
  4. +1
    Сегодня, 17:32
    Документ предусматривает инвестиции в строительство новых ледоколов,

    Нужны не просто ледоколы, а атомные ледоколы. А тут монополия на очень долгое время у России. Больше ни у кого в мире нет атомных ледоколов. На Северном морском пути нету АЗС и никто не будет заправлять вам ледоколы. И нужны не просто ледоколы а мощные.
  5. +1
    Сегодня, 17:36
    Опять эстонка Кал Лаская показала, что из себя представляет. Говорили же: лучше промолчать, зародив в собеседниках подозрение в своей дурости, чем открыть рот и развеять все сомнения.
  6. +3
    Сегодня, 17:43
    Да легко! Пусть садится на первый же пароход и попробует лично пройти по Ледовитому океану несколько тысяч км без помощи России.. Думаю - после этого мы о ней уже больше никогда не услышим.
    1. -2
      Сегодня, 17:58
      Пусть садится на первый же пароход и попробует


      Еврокомиссия представит обновлённую арктическую стратегию. Документ предусматривает инвестиции в строительство новых ледоколов
  7. +1
    Сегодня, 17:59
    Где "стратегически и продуманно", а где Каллас? Оксюморон какой-то.
  8. -1
    Сегодня, 18:15
    тупая дылда эстонка Каллас попала в кал...

    1 свобода судоходства действительно распространяется за спм, однако пока что ледоколов у ес нет, денег на ледоколы тоже нет у ес (все отдали укрофашистам) , нети нефти и газа, и нет технологий строительства ледоколов, а также возможно тотальная анархия и гражданская война поглотит ес уже завтра
    2 свобода судоходства в смп упирается в объективные синоптические данные, и только россия с ее портами и инфраструктурой способна проводить там суда, так что ес придется оплачивать проводки причем такие проводки являются простой офертой,то есть россия может и отказаться в одностороннем порядке,
    3 тупая каллас не знает что смп требует не только ледоколов но и северных крепких корпусов для судов, то есть ес придется заново строить весь торговый флот для смп
    4 иная деятельность кроме прохода судов , запрещена для ЕС в внутренних морях, на шельфе и в экономической зоне РФ,
  9. +1
    Сегодня, 18:19
    лаврова выпускайте с озабоченностями, маньку в помощь, вприсядку пусть выражают, ну не воевать же с ними
  10. 0
    Сегодня, 18:21
    Наверняка скоро будет непростое решение по СМП.
    Многим опять придется лапти в прыжке переобувать и объяснять, почему это очень выгодно.