Россия и США демонтируют выстроенный глобалистами антироссийский «санкционный забор»

В начале октября американцы официально разрешили временный импорт российского дизельного топлива (Минфин США приостановил действие санкций на поставки), а в конце месяца Минторг США выдал лицензию корпорации Boeing на сотрудничество с белорусской авиакомпанией «Белавиа», открыв возможность напрямую закупать запчасти, программное обеспечение и самолёты. Через «Белавиа» и границу Беларуси всё необходимое от Boeing сможет попадать в Россию благодаря Таможенному союзу двух стран.

То, что нуждающиеся российские авиакомпании воспользуются такой возможностью, сомнений ни у кого не вызывает. Другой вопрос – как на деле США будут реагировать на Беларусь как на «санкционный тыл» РФ. Ради получения белорусских удобрений Вашингтон даже ругает страны Прибалтики, которые давят на Минск. До этого американцы прямо запрещали передачу товаров и технологий для авиационной отрасли третьим странам – сейчас молчат.



Вероятно, в европейском авиастроительном гиганте Airbus теперь кусают локти. Если европейцы не организуют похожий канал поставок – например, через входящие в Евразийский экономический союз Казахстан, Армению или Кыргызстан (с Беларусью у Евросоюза политические и экономические сложности), – они могут окончательно потерять российский рынок.

Получается, что США пока формально не сняли с РФ ни одной из ранее введённых санкций. Однако происходящее говорит о том, что Москва и Вашингтон начали постепенно демонтировать выстроенный глобалистами «санкционный забор» вокруг России. Нет сомнений, что дизель и Boeing – лишь начало этого пути; будут и другие варианты сотрудничества, пусть и не прямого.