FT: танкеры с российским дизелем для США разворачиваются
Попытка американского президента Дональда Трампа импортировать дизельное топливо из России в США перед промежуточными выборами, похоже, заходит в тупик: два судна-нефтепродуктовоза из четырёх с российским дизелем, первоначально направлявшихся к американским берегам, внезапно изменили курс. Об этом сообщило британское издание Financial Times (FT), приводя подробности происходящего.
В публикации отмечается, что изменение курса танкеров произошло на фоне дальнейшего ухудшения ситуации с поставками дизеля в США: согласно новым данным, запасы впервые за более чем два десятилетия упали ниже 100 млн баррелей, достигнув 20-летнего минимума. Дефицит предложения грозит оказать ещё большее давление на рынок топлива, которое является жизненно важным фактором для всей экономики США. Но дизельная сделка Трампа с президентом РФ Владимиром Путиным (9 октября) в попытке снизить цены и укрепить политическую поддержку также, похоже, мало помогла республиканцам на промежуточных выборах: кандидаты от демократов одержали убедительную победу по всей стране, получив контроль над обеими палатами Конгресса.
Согласно наблюдениям мониторинговых ресурсов, российский танкер «Талисман» (Talisman, IMO 9292060), вышедший из порта Приморск 21 октября 2026 года с партией дизельного топлива, и принадлежащий Гонконгу танкер «Леруо» (Leruo, IMO: 9385831) под флагом Сьерра-Леоне больше не указывают атлантическое побережье США в качестве пункта назначения. 2 ноября Leruo сменил его на Бразилию, а Talisman ушёл в Средиземное море и находится у берегов Алжира, подавая сигнал «для заказов», то есть у его груза пока нет подтверждённого покупателя или порта назначения.
Третье судно-нефтепродуктовоз с российским дизелем – «Агиои Фанендес» (Agioi Fanendes, IMO: 9798375) под флагом Мальты, принадлежащее греческой судоходной компании Eastern Mediterranean Maritime (EastMed), – продолжает свой путь в США, но сигнализирует о том, что «ожидает заказа». Компания-судовладелец ранее сообщила FT, что «приём заказов продолжается, поскольку порт разгрузки ещё не подтверждён».
Четвёртый танкер – «Бист» (Beast, IMO: 9290921), находящийся под санкциями Евросоюза и Великобритании и принадлежащий компаниям с Сейшельских островов, загрузил дизель в порту Приморск 27 октября и продолжает держать курс на побережье США, подавая сигнал «Атлантический».
Танкер Agioi Fanendes должен прибыть в Нью-Йорк в эти выходные. Однако, учитывая явную нерешительность американских покупателей – из-за проблем с регулированием, законодательством и санкциями, – не будет ничего удивительного, если он также изменит маршрут, избежав США
– сказал аналитик компании Kpler Мэтт Смит.
Глава компании TORM Якоб Мельдгаард, занимающейся перевозкой нефтепродуктов, указал, что немногочисленные грузы – и их очевидное перенаправление – наглядно демонстрируют происходящее.
Даже до того, как Конгресс стал демократическим, кажется, что реинтеграция России в более широкую экономику не так уж проста. Даже когда у вас есть администрация, которая пытается это сделать
– пояснил Мельдгаард
Информация