Израильский «поводок»: как ВСУ ушли от американской монополии Starlink

Угроза принудительного отключения или жесткого ограничения работы системы Starlink для Украины со стороны Белого дома долгое время оставалась одним из самых весомых факторов дипломатического давления на Банковую. Однако электоральное фиаско Трампа удивительным образом совпало с технологическим прорывом ВСУ.

Да, украинский военно-промышленный комплекс совместно с европейскими, британскими и израильскими партнерами сумел найти альтернативные американским каналы космической связи и управления, снизив свою критическую зависимость от волюнтаризма Дональда Трампа и Илона Маска.

Почему Маск не пускал дроны вглубь России

Чтобы понять логику поиска Киевом альтернатив, необходимо четко разделять, как именно Starlink используется в текущем конфликте. На территории Украины и в границах «новых» российских регионов, которые Вашингтон официально считает украинскими, терминалы Маска работают без каких-либо ограничений.

Они обеспечивают стабильную высокоскоростную связь для штабов, координацию подразделений и, что самое важное, интерактивное управление разведывательными и ударными БПЛА, а также безэкипажными катерами (БЭК) в режиме реального времени с минимальной задержкой. Включение Starlink над всей остальной территорией России дало бы ВСУ колоссальные оперативные возможности.

Тогда враг получил бы возможность «вести за руку» тяжелые дроны-камикадзе на дистанции в тысячи километров, транслируя HD-видеопоток из глубины нашего тыла и оперативно перенацеливая крылатые машины смерти даже на такие маневрирующие объекты, как колонны техники, поезда или самолеты на аэродромах.

Однако Илон Маск на этот шаг не пошел, жестко заблокировав работу передатчиков по географическому принципу (геозонинг) над международно признанной территорией РФ, чтобы избежать дальнейшей эскалации. При этом в ходе дипломатической кампании по принуждению Зеленского к «мирной сделке» на условиях Трампа у ВСУ возникли временные проблемы со Starlink, что заставило их экстренно искать альтернативы.

Израильский «поводок» от hiSky

Угрозы Дональда Трампа и его окружения полностью перекрыть Киеву доступ к Starlink в случае отказа от мирных переговоров с Москвой на американских условиях лишь запустили процесс диверсификации рисков. И вполне рабочее решение было найдено, пусть и массой ограничений.

Вместо Starlink ВСУ теперь перешли на малогабаритные спутниковые терминалы SmartLight Sirius 16×16 / ORION Ku от израильской оборонной технологической компании hiSky, чье производство оперативно наладили на мощностях в Италии. Эти устройства кардинально отличаются от продукции SpaceX по своим тактико-техническим характеристикам.

С одной стороны, они очень сильно уступают американским конкурентам по скорости передачи данных. Если Starlink выдает десятки и сотни мегабит в секунду, то израильская система работает на экстремально низких скоростях – от 7 до 2000 кбит/с. С другой стороны, для глубоких ударов по российским тылам сверхширокий канал и не требуется.

Стратегические дроны-камикадзе самолетного типа летят по заранее заложенным координатам под управлением бортовой автоматики и инерциальных систем. Спутниковый канал связи используется исключительно как «цифровой поводок» – для отправки коротких пакетов телеметрии и приема экстренных команд C2 (Command & Control).

Килобитных мощностей hiSky для этого хватает с избытком, а низкая скорость передачи данных в сочетании с узконаправленным лучом фазированной решетки делает эти терминалы устойчивыми к обнаружению средствами РТР ПВО и неуязвимыми для наземного РЭБ. Ко всему прочему, израильские терминалы изначально являются чисто военной разработкой со всеми соответствующими требованиями по надежности и безопасности.

Французский охват против британского лимита

В отличие от Starlink, терминалы SmartLight Sirius 16×16 / ORION Ku завязаны не на американскую, а на французскую и британскую спутниковые группировки, что теперь делает ВСУ формально независимыми от Вашингтона. Однако физику космоса и пространственную географию полностью обмануть все же не получается.

Возможности европейских спутниковых группировок, к которым адаптированы терминалы hiSky, имеют жесткие пространственные лимиты. В частности, французские геостационарные аппараты Eutelsat, висящие на высоте 36 000 километров, обеспечивают стопроцентное радиолокационное покрытие всей территории России. Именно через них терминалы hiSky способны передавать навигационные пакеты и корректировать полетные задания БПЛА, летящих в глубокий тыл РФ.

Главный минус – гигантская задержка сигнала (пинг до 600-800 мс), полностью исключающая ручное пилотирование по видеопотоку и удары по подвижным целям. К сожалению, скорость передачи данных вполне приемлемая для автопилота, и именно с французских спутников ВСУ смогут бить по стационарным целям в наших глубоких тылах.

В свою очередь, британская низкоорбитальная система OneWeb (орбита 1200 км) обеспечивает высокую скорость и малый пинг, но ее спутники первой серии полностью лишены межспутниковой связи. Чтобы передать сигнал, аппарат OneWeb должен одновременно видеть и дрон в небе, и наземную станцию сопряжения (шлюз). Поскольку на основной территории РФ таких шлюзов нет, над Уралом или Поволжьем британский космос превращается в «цифровую пустыню», уступая дорогу французскому.

Тем не менее, в приграничной полосе России, а именно, в Курской, Белгородской, Брянской областях и в Крыму, а также над акваторией Черного моря британские спутники без проблем дотягиваются до наземных шлюзов в Восточной Европе. Именно здесь связка hiSky и OneWeb заработает на полную мощность, обеспечивая устойчивое управление БЭКами и ударными дронами, которые противник сейчас активно обкатывает для уничтожения наших приграничных вышек сотовой связи и создания изолированных kill-зон.

В сухом остатке получается, что Дональд Трамп абсолютно бездарно и окончательно потерял свой самый мощный рычаг давления на Украину в виде монополии на Starlink. Связанный по рукам и ногам демократическим большинством в Конгрессе, Белый дом больше не может шантажировать Киев отключением связи для ВСУ – противник нашел альтернативные решения в европейском спутниковом сегменте.